在今年 7/16 舉辦的「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」中，會議上 VSCC 與 ARTC 曾在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 9 款國產與進口車型都將進行測試。而在今天公布第四季新車安全測試結果的同時，也正式確認 2025 年度受測車型的名單。

在交通部指導下，財團法人車輛安全審驗中心（後稱VSCC）主辦、財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）於今日（7/16）舉辦「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」，現場除了邀請產官學研等各界人士前往與會以外，同時再度請來 Euro NCAP秘書長 Michiel van Ratingen 來演講 Vision 2030、商用車安全與主動安全相關議題。

同時在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 8 款國產與進口車型都將進行測試。

交通部為提升國內車輛安全性，並保障民眾知的權利，分年積極推動臺灣新車安全評等(TNCAP)計畫。而在 2017 年6月「建議台灣增設TNCAP制度」請願出現在公共政策網路參與平台之後，歷經多年的努力後專屬於台灣的TNCAP新車安全評等制度在今日（8月25日）行政院蘇貞昌院長見證下，於彰化鹿港的財團法人車輛研究測試中心正式啟用，現場除了進行行人安全防護實驗室落成啟用典禮及主被動安全檢測能量展示活動，更於現場揭牌「TNCAP」，代表臺灣新車安全評等計畫正式進入營運準備，亦朝112年辦理第一次安全評等的目標更邁進一步。

ARTC本次以「自辦車輛進口檢測」為題舉辦活動，要藉由媒體發聲，對外公開自辦進口車輛的相關作業流程。

你是否聽過「車安中心」跟「車輛中心」呢？一字之差，就天差地遠了！因車輛中心不斷被錯認、不清楚的民眾、媒體等張冠李戴，甚至有不利於事實之論證，故車輛中心特予澄清如下，分析說明給您知。

2月13日晚間蝶戀花旅行社遊覽車在國道5號北上接國道3南向匝道發生翻覆，造成乘客33死的重大意外，不僅對受害家屬造成難以抹滅的傷害，這一兩年來頻繁的遊覽車重大意外，更是對台灣行之有年的遊覽車製造業造成嚴重的影響。不論是否為開車一族相信也都會有搭乘遊覽車的機會，在歷經過這麼多重大事故之後，大家必須了解的會有那些呢？