在1981年拉力賽季40週年之際，保時捷遺產和博物館部門(Porsche Heritage and Museum)為兩屆世界冠軍Walter Röhrl帶來了當時經過翻新的全新924 Carrera GTS而令他大吃一驚！在1981年德國拉力錦標賽中，Röhrl與他的副駕駛Christian Geistdörfer一起在金黑雙色924 "Monnet"上取得了四次總冠軍。這是Walter Röhrl代表Porsche參加的第一個也是唯一一個拉力賽季。

如果你很幸運有他的電話號碼，打給他時往往會收到如此回應，「我再回電給你，我正在忙！」他確實在忙，而且忙得不亦樂乎，即使他即將在2022年3月7日迎來75歲生日—他就是拉力賽的傳奇賽車手Walter Röhrl。出生於德國雷根斯堡(Regensburg)的他，不僅兩度榮獲世界拉力錦標賽冠軍，也是少數同時贏得拉力賽及場地賽冠軍的車手。

德國賽車傳奇人物Walter Röhrl獲得了巨大的榮譽：1月30日，他成為第一位非F1世界冠軍，卻能進入賽車名人堂的拉力賽車手。儀式已於1月30日晚間在巴黎FIA總部舉行。

當年歐洲各大車廠搶著合作，現今為Porsche首席試車手的Walter Rohrl，他的賽車生涯活躍於1973至1987年，當時征戰過的賽事共75場之多，站上頒獎台的次數達31次，並且最值得稱許的就是拿下兩次WRC越野賽冠軍。

每一個成功男人背後都有一個偉大女性，這句話你絕對有聽過，但可能未必認同，但如果說每一個成功賽車手背後都有Bilstein支援，你可能不太會有異議，因為Bilstein投入賽車運動早有超過半個世紀以上的經驗，而且涵蓋各項頂級賽車運動，F1、WRC、WEC等你都能看到它足跡，而且坐擁的冠軍金杯早就難計其數。

在Porsche首席試車手-Walter Röhrl的世界裡，所有一切都跟速度有關！跟著拉力賽傳奇車手的滑雪旅行，除了可以跟他聊聊關於雪與山對人的影響、極限的展現、如何突破自己紀錄的喜悅…等等之外，還要設法跟上Röhrl的滑雪速度！

眾所周知，Walter Röhrl並不熱衷於電動車，他一直是內燃引擎的大力倡導者。去年，這位兩屆WRC冠軍和Porsche大使曾說他不想參與Taycan(當時還稱為Mission E)或其他任何Porsche電動車的開發，只因為他不喜歡電動車。