在今年BMW春酒上，總代理汎德汽車曾經在現場對外表示在今年Q3的時候原廠將會推出旗下最大尺碼的 SUV車型 X7 Concept原型車，而隨著下週法蘭克福車展即將開幕，在不久前 BMW也釋出了一張預告圖來調調車迷的胃口。當然這難不倒神通廣大的歐洲媒體，就在正式發表的日子前夕(9/8），歐洲媒體 Bimmerpost釋出一批「疑似」X7 iPerformance Concept的原廠官方照片，也象徵著 BMW SAV家族正式到齊。

全新BMW X5與X7，一者為BMW X家族豪華運動休旅的開創者，一者為代表X家族的頂級旗艦車款，不僅共同詮釋了BMW對於頂級豪華的追求，更為豪華大型運動休旅樹立全新標竿，以持續超越自我並成就不凡的堅定意念，鋪陳BMW身為豪華品牌領航者的迷人霸氣姿態。

在今年九月法蘭克福車展亮相的 X7 iPerformance Concept ，雖然整個外觀看起來非常的概念，不過事實上量產車型早已要準備在全世界進行測試，因此近日在美國 South Carolina 州的 Spartanburg 廠，BMW 已經試組裝不少車型下線，這也代表著想要大型 SAV 的買家們，在不久以後就能在市場上買到了，時間推算應該 2018年第三季以後。 

不僅將7系列的概念延伸到SAV，更要創造極致的尊榮與「大」格局，是X7產品的開發宗旨。X7擁有三項BMW全車系之最！最大鼻孔水箱護罩、最碩大身材以及最大的乘坐空間運用。

近年來，不只平價SUV、Crossover正夯，就連以往只專攻轎車市場的高級車品牌也汲汲營營於拓展休旅產品陣線，而BMW也在2017法蘭克福車展藉由X7 iPerformance Concept概念車的發表，確立了旗艦SUV的到來，這不僅是BMW 首款三排座 SAV，也象徵著SAV家族正式到齊。

BMW最新價格表2021/01/07更新

更多存在感、更多運動性、更多數位化：新小改款BMW X7在豪華車領域開闢了全新天地，動態卓越性為駕駛帶來豐滿的SAV駕馭樂趣，並與豪華的寬敞性和多功能性完美結合。如今，有了廣泛的設計改進，而最值得注意的是具有視覺衝擊力的前端新造型，再加上新的M Sport外觀套件、BMW首款高達23吋的輕合金輪圈，以及最新一代的第八代車載控制操作系統，包括BMW曲面螢幕和BMW iDrive 8。另外，新X7還進一步擴展了標準配備範圍，額外增加駕駛輔助功能和適用於所有引擎的最新48V輕度混合動力技術。新X7將在美國南卡羅來納州BMW X車系的生產基地：斯帕坦堡工廠生產，X6、X5、X4和X3也在那裡生產。全球市場上市將於2022年8月開始。

BMW品牌銷售的最高主管Ian Robertson表示：X7將會採用與X5截然不同的設計風格，會有不同的外觀並且極緻奢華，並有七人座或四人座兩款。售價可能會超過十萬美金。

雖說是「小改款」，但那極具視覺衝擊力配置分離式頭燈的前臉新造型，很難不讓人誤以為是「大改款」。身為X系列中身形最為壯大的旗艦車款，再次為享受獨特的駕駛體驗開闢了新的界限，保留其出色的寬敞空間、卓越動力表現，以及標誌性的BMW靈活駕馭動態的同時，更在這一次加入了讓人驚艷、目前車界唯一的全新型態可記憶路徑的自動停車功能，其來自當代AI人工智慧運作的靈魂：SLAM。

在上一世紀汽車科技還未發達到現今世代的水準時，各車廠對抗物理慣性的做法就是「小」，不要把車的身材過度放大，無論是BMW E30、Mercedes-Benz 190E，甚至是Porsche 911，它們的身形尺寸都比現在小很多。

BMW X7帶來了豪華駕駛樂趣的全新體驗，並為奢華品領域的首款運動型多功能運動化休旅車(SAV)，其結合了醒目的外觀、寬敞的座艙舒適度以及品牌標誌性的運動風範。現在，Dark Shadow特別版車型以特別集中張力的風格，彰顯了X7的氣勢和獨特魅力。

雖然BMW幾乎已經確定不會推出X7 M，因為他們認為這類「後座買家」為主的車款不太需要注入M Power，正如同旗艦房車7-Series也沒有M7一樣，但房車系好歹還有正統的M8可以把玩，休旅車就真的沒有旗艦M Power車款來匹配身分了，不過別擔心，作為御用改裝廠的Alpina當然已經準備好了。

BMW 目前的產品級距上，從乘用車的 1-8 系列、休旅車的 X1-7 系列，可說滿足了不同消費者的需求與喜好。但在對手 Mercedes-Benz 藉由 Nissan 資源以 Navara 平台所打造的 X-Class 進軍一噸級貨卡市場之後，BMW 顯然不想與其共舞，堅持不肯進軍貨車市場，就是為了保有「Sheer Driving Pleasure」的精神。

不過在今年BMW Motorrad Day 上面卻出現了一個很特別的車款，那就是由BMW 集團職業培訓部門、工廠概念車輛製造和模型技術部門共同打造的 X7「貨卡」! 難不成 BMW 還是為了市場妥協嗎？

作為BMW X車型系列的先鋒，X5、X6和X7以其高水平的舒適性和豪華性、卓越的性能和顯著的動態操控能力而令人印象深刻。動感、優雅且獨特的新亮點是具有獨特的配備細節的X5和X6 Black Vermilion edition暗黑朱紅特「飾」版。另外，X7也推出Frozen Black特殊款，將令人印象深刻的選項結合到一個專屬套件中。

憑藉所屬級距7人座SAV的獨特性、卓越的動感，以及超過一米八車高所營造車內空間奢華的寬敞性和多功能性，X7自四年前首次推出之後，已迅速發展成為豪華級別中最成功的BMW車型。而就與7 Series的豪華定位一樣，新小改款X7於品牌車型陣容中依舊以其獨特的產品攻勢繼續成為核心支柱，但同為以「七」來歸類的這兩部車，在駕馭層面的屬性上卻截然不同，尤其是顛覆一般對於車輛體型大小與操控表現的關聯認知。