這次台北新車大展中，福特六和別出心裁的引進了一款 Ford Police Interceptor Utility 來現場展示。當然說到這台車之前，大家或許有印象福特六和曾經藉由 2018 春酒的場合上宣布將在 2018 第四季推出 Ford Explorer 七人座中大型 SUV 的消息，但因為同個時間帶上美國原廠已經準備發表新一代車款，果不其然在 2019 北美車展就推出大改款車型，與其導入舊款車型，不如直接著眼更新穎的車款，最後福特六和選擇踩煞車暫停導入計畫，現在全新一代 Explorer 的導入計畫正在評估當中，據了解放行導入的機會相當大。

2020 台北車展正在如火如荼的展開中，而這次每家展場區塊除了展示最新款的首發車與市售車型以外，精品區也是吸引人氣的指標，因此這次有許多車廠都有規劃出精品區讓現場民眾購買，以下就稍微介紹一下這次蠻有特色的現場攤位吧！ 

車展主角當然是車這點無庸置疑，但能替陽剛意象的汽車增添嬌柔之美，美麗的車模或許也是不可缺少的因素，特別是在這個「正妹經濟」的年代更是無所不用其極，名模、網紅、宅男女神、夜店Dancer甚至洋妞都能請來，誰叫汽車的主要TA（目標受眾/目標客戶）就是以男性為主，這樣行銷操作你應該能明白！

瑞典豪華車品牌Volvo今日於2020台北車展正式發表三排座旗艦休旅XC90小改款，由T8 Plug-in Hybrid Electric插電式複合動力車型率先登場，外觀小修、內裝則更添豪華氛圍，依舊規劃有柴油、汽油及油電3種動力，劃分6個車型，建議售價為289萬元起，雖然入門的兩個車規漲了6萬，但最頂級的2個車規售價大幅下修，T8 Inscription PHEV從385萬降至369萬，而T8 Excellence PHEV則從470萬調降至420萬。

Ford Ranger即將再添車系新生力軍，於2020世界新車大展搶先宣布全新Ford Ranger XLT Super Cab全能皮卡正式開放預約訂購，預售價NT$ 104.9萬，舊換新預售價NT$ 99.9萬，再次撼動台灣皮卡市場板塊，掀起台灣頭家及專業工作者用車新革命。

Ford於2010年洞見台灣市場商業應用結合休閒型態的多元用車風潮，2012年更領先市場導入純正美式運動休旅皮卡Ford Ranger Wildtrak，自此開啟皮卡新浪潮，累積超過6,000位車主肯定。而Ford Ranger Wildtrak於2019年度銷量再成長近一成，並以近五成市占率連續六年蟬聯台灣市場運動皮卡銷售冠軍霸主地位。

Ford Ranger不僅是美式硬漢精神的最佳代表，也帶動皮卡市場快速成長，成為SUV級距以外的熱門話題。即將全新導入的Ford Ranger XLT Super Cab延續「Built Ford Tough」精神，以強悍堅勇的耐性與特性，主打切合專業工作者與特種用途，為台灣皮卡市場帶來更豐富選擇，滿足台灣頭家與專業工作者的新型用車需求。

許久沒有活動的台灣奧迪，在今年開始總算動起來，更在台北車展以「創見未來」為溝通主軸，由四環旗艦休旅Audi Q8領銜，帶領時尚轎旅Audi A4、休旅新星Audi Q3、都會潮流掀背Audi A1以及純電休旅先驅Audi e-tron等五款全新產品於車展期間連袂展出。此外，台灣奧迪於今日也宣布，預計在2020年引進至少10款全新產品來到台灣市場，展現品牌深耕在地市場的決心。

除了展示多款新車，台灣奧迪也正式宣佈都會潮流掀背Audi A1即日起開始預售，建議預售價125萬元起。而迎接電動車時代來臨，台灣奧迪亦宣佈「即刻預約e-tron未來」預約專案正式啟動。台灣奧迪敬邀喜愛四環品牌的車迷朋友們，親臨2020世界新車大展Audi專屬展區，感受Audi 新世代陣容的迷人丰采。

由台北市汽車代理商業同業公會主辦兩年一度的「2020世界新車大展」，堂堂邁入第23屆，除了原廠參加的品質保證外，也是全台唯一接軌國際的大型車展，今年同樣在南港展覽館1館1F & 4F舉行，12月27號媒體日揭開序幕，公眾日緊接從12/28開始跨年度到2020年1月5號，展開一連9天的汽車盛會。

Toyota 近年來對於推展新客群相當積極，尤其時常會在車展上導入新車型進行市調，像是 Sienta、iQ 等車型都曾經空運來台過。而這次台北車展上和泰汽車也從歐洲空運一款全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車，將作為未來是否導入台灣市場的依據。此外在現場也會展出 Sienta Welcab 福祉車版本，將鎖定老人長照機構等購車需求。 

兩年一度的「2020世界新車大展」，今年同樣在南港展覽館1館1F & 4F舉行，12月27號媒體日揭開序幕，公眾日緊接從12/28開始跨年度到2020年1月5號，展開一連9天的汽車盛會。

Toyota 雖然近年來一直大幅縮減房車產品線，但在競爭激烈的中國市場這麼做可不行！由於目前 Toyota 於中國的房車產品線僅有 Vios、Corolla/Levin、Camry、Avalon 四款車型，為了迎戰品牌形象逐年下滑的Volkswagen，這次廣州車展上一汽豐田/廣汽豐田紛紛拿出最新的 C+ 中型房車產品：Allion/Levin GT 凌尚，皆是以 GA-C 平台加以改進，軸距拉長 2750mm，外觀上也進行小幅變動，就是為了迎戰 上汽大眾 Lamando/一汽大眾 Sagitar 速騰！

隨著廣州車展開幕，Mercedes-Benz 則是選在車展前夕線上發表了此前預告將於年底前推出的 Mercedes-Maybach S-Class。當然與過去一樣皆是以 Mercedes-Benz S-Class 所打造，只是無論是設計、用料、空間、奢華體驗等諸多方面更趨近於超豪華品牌的水準，同時也是從 W223 開始，Mercedes-Maybach S-Class 將成為 Mercedes-Benz 車系當中唯一一款搭載V12引擎的車款，日後更會推出 PHEV、EQS 電動車版本。

Ford Focus 在 2018 年於中國市場亮相並上市之後，雖然產品競爭力相當強，但由於僅提供 1.5 自然進氣三缸、1.5 EcoBoost 三缸渦輪引擎作為動力選項，在對三缸引擎很感冒的中國市場銷售量卻沒有起色。縱使長安福特於 2019 年再度新增 ACTIVE 五門跨界版本，也沒有多大幫助。

而在今年的廣州車展上，長安福特則進一步 2021 年式樣的 Focus 車型，將標準版外型車頭略作修改、導入類似 Kuga 的設計以外，更推出 Wagon 獵跑版本，如此一來長安福特 Focus 的陣容從五門掀背、五門跨界掀背、四門房車到五門跨界旅行車，甚至是運動取向的 ST Line 規格全部具備，成為同級車當中陣容最齊全的車型。

國際大車展近年來逐漸縮水，唯獨日內瓦車展還是屹立不搖，原因除了是各大車廠力挺之外，還有一些新興獨立品牌想藉由全球媒體聚焦的日內瓦車展力爭上游，正如同這次要介紹的Czinger 21C就是一家美國車廠的「HyperCar」野望！

繼先前的的設計草圖後，Hyundai終於在近日釋出全新第三代i20的完整資訊，不僅僅是外觀蛻變成動感帥掀背外，還首度導入48V Mild Hybrid輕型油電系統以及更完善ADAS駕駛輔助系統等，首演舞台選在3月的2020日內瓦車展，並會由土耳其伊芝米特廠負責生產。

Hyundai旗下小型掀背車i20，目前的第二代產品上市已有6年之久，也該是改款的時候了，而近日歐洲Hyundai終於捎來消息，因為大改款i20將在3月日內瓦車展發表，同時釋出頭尾各一張的設計草圖讓消費者先”聞香”一下。