新款BMW i4和新4 Series Gran Coupe在美學吸引力、駕駛樂趣、電氣化和數位化方面已經是高端中型車的創新者。如今,正在透過所有這些領域的更新進一步鞏固其在中型豪華車市場上的獨特地位。
Alpina即將擴張銷售市場,全新的目標將會是位處南半球的澳洲市場,而登陸的首款產品將會是以BMW 4 Series為基礎強化的B4,接著在年底引進B3車系進行販售。
儘管BMW為了能將旗下車系佈局的更為清楚且全面,在2013年時將原本的3 Ssrie Coupe分割成單一全新的4 Series車系,雖然此舉讓不少死忠車迷反彈,但不變的仍是BMW一貫的品牌核心價值,截至2016年底,全球銷量有著40萬輛的成績。自4 Series推出以來以歷時4年時間,也差不多將進入小改款,而BMW也在日前於網路上發佈了4 Series小改款車型樣貌,包括車頭、頭燈、車尾、內裝、底盤等等均進行小幅度的修改,並預告將於2017日內瓦車展上正式登場。
想必,BMW鐵粉們最關心也最「擔心」的,就是4 Series到底會不會像i4 Concept那樣改成大鼻孔?由這次官方所公佈的高清偽裝照來看,仔細放大看到水箱護罩的外框之後,覺得應該是還不會改用大鼻孔吧!?但與頭燈之間的間距有點大...很可疑?
相較於3 Series,4 Series Coupe擁有更低、更寬,看起來更兇悍的氛圍,甚至比第一代4 Series Coupe明顯增長了128毫米以及加寬、加高,而此所致的重心大幅降低,能讓駕馭時會明顯有更好的貼地感。那怕是個人氣質就是個科技宅男,擁有、駕馭4 Series Coupe就充分展現了另一個自我,在朋友圈中立馬就讓人刮目相看,豎起一番尊敬感!
與BMW所有G世代車型相同,改朝換代顯著提升的駕馭動力、遵循品牌新設計語言更銳利的「高調」外觀、更為精緻的座艙氛圍,以及廣泛的車聯網與數位創新,都在G26 4 Series Gran Coupe身上得到體現。然而五門、五個全尺寸座椅,以及掀背開啟方式的多功能行李箱,則是4 Series Gran Coupe在3 Series與4 Series之中,最讓買家在價差十萬內(同為30i動力規格)的條件下,最後做出抉擇成為「最美買菜車」的致勝因素。
隨著初代BMW 4系列Gran Coupe四門跑車取得了巨大的成功,第二代車型現在被添加到最新的4 Series車系之中。新款4系列Gran Coupe以其顯著增強的駕馭動力、大鼻孔更清晰遵循BMW品牌的新設計語言、精緻的內飾質感,以及在車載系統操作和連網領域的一系列創新,再次激發了人們的感動。
BMW M Performance Parts提供了額外的選項來適應激進而密集的駕駛體驗,並展示新高性能跑車的動感光環,以滿足駕駛者個人的喜好。 特定車型的改造選項範圍包括外觀CFP炭纖維部件、帶中心鎖的M Performance鍛造輪圈、M Performance腳踏墊,以及M Performance方向盤飾件的內飾個人化改造。
打02 Series起,BMW雙門房跑車不僅堪稱品牌精神圖騰,甚至也是全球車壇Coupe車款標竿。
遵循EfficientDynamics理念,BMW在C / D-segment市場裡啟動了綜效革命。
相較於新世代M4特別張狂的造型風格,M440i xDrive更顯是個低調、卻又不失亢奮衝刺快感的適當選擇,更尤其是188萬的差價(M4 Competition預售價為558萬),已經可以再多買一部1 Series或X1…等的BMW入門車款了!因此顯得CP值更高!當然,M Car頂尖車款所能給的高轉速感動與High-end情懷,當然又別有不同滋味,這則是另當別論了!
或許,如同新大七當初小改剛推出的罵聲連連,到現在覺得越看越耐看的形勢來看(筆者主觀地這麼覺得),「大鼻孔」4 Series Coupe也許也行!BMW之所以這麼做,除了向經典致敬之外,也有可能是為了跟8 Series Coupe明顯做區分而致,4 Series Coupe的側面與車尾造型實在是挺相像的。不管採用如此大膽設計真正的原因為何?但掀起話題得到大家的印象加深,絕對是很成功的!
4這個數字一直以來代表了BMW的運動優雅,並且於當前世代加入了特立獨行風格,以品牌有史以來最大的雙腎格柵區分了與3 Series的不同。這部備受關注與爭議的跑車豪奪了全球愛車人們的目光,並巧取時尚人仕好於展現個人風格的叛逆之心。自在台灣上市以來已經累積銷售近五千輛的4 Series與M4,如今全車系迎來了小改款,又再比之前更加集中地體現了這些價值。
當談到中型車的高端細分市場時,數字4代表著駕駛樂趣和優雅運動設計的完美結合。這些自創立之初就是BMW的標誌性品牌價值,而新款BMW 4 Series Coupé和新款4 Series Convertible比以往任何時候都更加集中地體現了這些價值。
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