過不久前才慶祝 40 週年的 Nissan Maxima 旗艦房車，受到大型房車需求不斷萎縮、客群紛紛轉往大型 SUV 的影響，近日宣佈將在 2023 年中旬停產，這意味著 Nissan 大型旗艦推出 42 年後還是不敵市場趨勢，決定退出市場。

Nissan大概是最愛”玩雪”的汽車品牌了吧，印象中就有好幾輛車被拔去四輪換上猶如戰車的大型履帶，日前2019東京改裝車展上，Juke也被如法泡製的換上了履帶改裝套件，而近日這個梗也被應用到加拿大所舉辦的2019蒙特婁車展上，但對象竟然不再是熟悉的SUV，而是轎車…這有搞頭嗎？

    裕隆日產汽車於6月1日展開全新2022年式NISSAN ALTIMA預售，全面進化「ProPILOT智駕輔助系統」，實現LEVEL 2半自動駕駛功能，並為NISSAN品牌首款搭載「RR-AEB後方防追撞緊急煞車系統」的車型，全面升級行車安全配備，外觀更推出「極光藍」全新配色，與GT-R 50周年限定車款相同顏色，展現獨特迷人魅力，獲得消費者熱烈回響(註1)，首批10月到港128台，預售1個月即熱銷搶購一空。

受全球新冠肺炎疫情和全球車用晶片短缺影響，今年NISSAN美國工廠持續調整產能，預估今年2022年式NISSAN ALTIMA僅能供車380台，裕隆日產將持續爭取更多配額，滿足顧客購車需求，同時敬邀全國廣大消費者親臨NISSAN展示中心，體驗全新2022年式NISSAN ALTIMA優質產品力，及早下訂以免向隅。

「一部超乎你期待的極致房車」，或許很多人會對這個廣告詞有印象。在 1994 年的時候，Nissan 曾經導入一款日裔美規的中型房車 Altima，同時也以越級挑戰的概念吸引目光。不過這款車出現的時間不長，大約在90年代後期就退出市場了。同一時間，Nissan 也在台導入了中大型旗艦房車產品線，自1995 年 Cefiro 開始一路演化到 Teana J32 長達 23 年的時間，一直都是以「舒適」與「V6」作為主打，在今年一月正式停產之前還是有不少喜好純日系中大型房車消費者搶搭最後一班車。

大概也沒人會想到，在 Nissan 全球化策略下 Teana 與 Altima 二個原本不相干的車系居然會整合在一起，面對對手紛紛轉型成跑格年輕小伙子，繼續緊守舒適取向只是限縮自我，因此 Altima 大改款同樣變身型格潮男，顛覆過去 Nissan 中大型房車的印象。