對於藝術的印象不該僅存在於牆上的畫作，BMW與法國車手Herve Poulain在1975年聯手打造第一輛BMW Art Car，讓一輛3.0 CSL在藝術家Alexander Calder巧手創作下開啟這段移動藝術歷史。歷經40多年從未間斷的創作，BMW最新同時也是第19輛的Art Car採用了品牌歷史中最為強悍的賽車－M6 GTLM，與藝術家John Baldessari共同演繹當代美學。

自從2013年中國躍升成為BMW最大單一市場後，投資動作就沒有停過，近日更是動作頻頻，包含合資公司華晨寶馬（BMW Brilliance Automotive）完成了大東工廠擴建，將用來生產供應當地市場所需的5-Series長軸，更獲得了原廠認證得以成車輸出，所向準的便是中國「一帶一路」所帶來的龐大經濟效益，然而除此外，就連BMW Art Car也出現了第一位中國藝術家，足以看出中國市場之於BMW的重要性。