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  • 全球限量 750 台、台灣獲得5台配額!BMW M4 Edition ///M Heritage正式在台耀眼登場

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    2019下半年於紐柏林DTM德國房車錦標賽事中由BMW M GmbH發表的全新BMW M4 Edition ///M Heritage,正式在台耀眼登場。這款由M Logo經典三原色所設計打造的M4雙門跑車特仕版,除了炫目奪人的亮眼外觀以及BMW Individual真皮對比色內裝與獨特專屬的精緻縫線外,更搭載了3.0升直列 6 缸雙渦輪增壓汽油引擎的強悍心臟,擁有0-100 km/h 加速僅需4.0秒的深厚實力;最大馬力達450匹德制馬力,最大扭力高達550牛頓米,顯現出BMW M Motorsport一直以來堅持的純正高性能賽車頂級工藝與優異操控性能。全新BMW M4 Edition ///M Heritage全球限量750台,在總代理汎德向原廠積極爭取下,台灣將獲得5台配額。

  • 全球限量1,200輛BMW M3 CS 已開始正式投產,現在或許還有機會購買

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    或許因為M3的四門Sedan的「身份」,讓它無緣有GTS的終極版本,但為了家庭或許也為了工作,必須選擇四門房車的性M Power鐵粉車主們,至少可以有機會擁有M3 CS來兼顧雙重需求!

  • 全面升級 48V Mild-Hybrid 動力、更先進 ADAS 系統,BMW 6-Series Gran Turismo 中期改款亮相!

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    BMW 今天除了在線上發表小改款 5-Series、X2 xDrive25e PHEV 與 Mini Countryman 以外,當然也一併在線上發布了小改款 6-Series Gran Turismo(代號G32)。作為 LCI 中期小改款車型,外觀有一定幅度的調整不說,同時配備方面也有相應的提升,更導入全新的 48V 輕度混合動力系統。

  • 兩大兩小四渦輪好勁道!BMW M550d xDrive高性能柴油車型登場

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    隨著代號G30的BMW全新第七代5-Series於2016年10月發表,同一時期開發的家族陣容早已準備好征戰沙場了,而不久前旅行車5-Series Touring才在2017日內瓦車展露面之後,近日原廠再將M Performance性能進階車型M550d xDrive端上檯面,來看看搭上號稱最強四渦輪六缸柴油引擎會迸出什麼樣的嗆辣勁道吧!

  • 兩種汽油動力、365萬起,運動跑旅先鋒BMW第三代X6傲然登場

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    繼8月底釋出接單訊息後,BMW總代理汎德今日正式發表全新第三代X6,規劃有X6 xDrive40i以及X6 M50i兩款汽油動力車型,正式售價維持預售價分別為新台幣365萬與560萬,另外還特別導入X6 xDrive40i M Sport首發版,售價為380萬,等於是加價15萬就能享有總價值約47萬的頂級豪華配備。

  • 六分鐘充滿電!Porsche探討完美的電池與願景

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    現在的電動車的電池已經可以支持長途出行,並且充電時間也日益縮短。不過研究人員仍在探索更好的儲能係統。Porsche Engineering探討了鋰離子技術的現狀以及未來有可能的新應用。在市場上,這種能力幾乎是必須的,更尤其是跑車的車主不會是願意等待充電的人。Porsche Engineering的工程師Stefanie Edelberg博士表示,「高充電性能對於Porsche來說尤其重要,運動型駕駛消耗電池的速度很快,消費者可不想等上一個小時才能完全充上電。」

  • 共創榮耀時刻!BMW總代理汎德為2017臺北世大運選手喝采!

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    為期12天的「2017臺北世界大學運動會」即將在明(19)日正式登場,並於臺北田徑場舉行盛大開幕典禮。

  • 兼具SAV的運動性和長達57km的純電續航力,BMW X2 xDrive25e PHEV 新能源車亮相!

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    雖然今天 BMW 線上發表會的主秀為全新小改款的 5/6 Series,但還是有二款新車型同步推出。其中一款就是 X2 xDrive25e PHEV 新能源車,將於2020年7月在歐洲正式上市。動力系統完全與 X1 相同,採用相同 1.5T三缸引擎和電動馬達組成的插電式混合動力系統。

  • 兼具可對家人交代的實用性與M Car的最高性能!BMW M3 Touring正式亮相

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    BMW M GmbH首款G81 M3 Touring將真正的賽車運動感與非常獨特的個性和更廣泛的實用特質相結合。其動力總成技術完全專注於提供引人入勝的性能,並結合了Competition規格的510 hp直列六缸式引擎與M TwinPower Turbo技術、八速M Steptronic手自排變速箱,以及M xDrive全輪驅動系統。也就是,BMW M的第四位,並且是首款旅行車的新成員,目前僅提供Competition與M xDrive車型。此外,首款BMW M3 Touring的可變用途內飾賦予其獨特的個性輪廓,為在日常使用中體驗M級典型性能提供了新的額外空間,並且包括BMW曲面螢幕在內的新BMW iDrive 8為駕駛艙帶來了尖端的控制/操作和連接技術。

  • 再大的噪音都不影響聲控品質!Porsche、BMW與台灣科技業投資美國軟體公司DSP Concepts

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    Porsche已購買了位於矽谷的DSP Concepts公司的股份。該公司專門開發用於音頻信號處理和音頻演算的軟體。

  • 再大的慣性都不成問題!體驗、享受BMW X7 xDrive40i以大博小的駕馭樂趣

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    在上一世紀汽車科技還未發達到現今世代的水準時,各車廠對抗物理慣性的做法就是「小」,不要把車的身材過度放大,無論是BMW E30、Mercedes-Benz 190E,甚至是Porsche 911,它們的身形尺寸都比現在小很多。

  • 再戰 5er/E-Class 等高級主管旗艦市場,接替 C6 的新世代高級旗艦 DS 8 即將於 2020 問世

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    法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期,以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型,Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津,更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折,即使上述車款都成為法國總統的座車過,但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實,原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8,將於2020年以前推出!

  • 再見同級唯一後驅,BMW釋出全新第三代1-Series官方偽裝高清圖

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    就在BMW全新代號G20的第七代3-Series日前才剛抵台開賣之際,德國原廠近日則釋出入門車款1-Series正在執行大量耐久測試的官方偽裝高清圖,看來離量產版正式發表也快了。

  • 再見同級唯一後驅!BMW代號F40第三代1-Series全面革新

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    BMW在今年3月釋出全新第三代入門車款1-Series正在執行大量耐久測試的官方偽裝高清圖,而代號F40的新一代1-Series終於在近日卸下偽裝外衣,並預計將於6/25於德國慕尼黑BMW Welt舉行的#NEXTGen活動上向世人公開,而全球首演的舞台則是會留給9/28開幕的2019法蘭克福車展。

  • 分散地緣政治風險,BMW集團遍及全球生產下一代高壓電池

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    Neue Klasse將開創一個新時代!BMW集團純電動駕駛的成功將重度依賴強力高壓電池的生產。 這就是為什麼BMW集團正在擴大其生產網路的原因 下一代高壓電池顯著。BMW在全球三大洲設立五家工廠,生產第六代高壓電池。