擁有一台大馬力性能車，是愛車朋友們的夢想之一；然而原廠動力輸出線性始終無法讓每個人都滿足，容易讓人意猶未盡，因而不斷尋求解決方案。本文將以BMW 328GT與Mercedes Benz C 250AMG兩位歐系性能車主，選擇以純正德國血統的 UPGRADED 來 UPGRADE，親身體驗從對原廠性能的缺憾，到升級後心滿意足的心路歷程。

素有濃厚運動色彩的豪華品牌BMW，旗下產品多有性能取向車款的規劃，除了M Power家族之外，更有次居二線的M Performan車型，而M2尚未問世前，M135i以及M235i更是擔綱該級距中的性能旗艦，如今更是隨著動力系統的進化與革新，跟隨3系列的腳步進入40i世代，並且選擇北美市場進行首發，接著再進入歐洲及其他市場進行販售。

BMW 3系列的誕生不僅開啟了運動房跑車的熱潮，更被譽為該級距車型的經典代表。時至80年代，第二代BMW 3系列開始推出柴油動力及Touring車型，而第三代BMW 3系列不僅增加了多項主、被動安全配備，內裝也大幅修改提升。首度搭載6顆安全氣囊的第四代BMW 3系列締造了300萬輛的銷售佳績，更鞏固了BMW 3系列在車壇的指標性地位。

全新BMW M6雙門跑車、BMW M6 Gran Coupe標準配備LED主動式轉向頭燈、方向指示燈整合至頭燈上方燈眉，與不容忽視的BMW M款黑色雙腎型水箱護罩及車頭大型進氣壩表明狂放跑格

自2020年BMW 2 Series Gran Coupe導入台灣市場以來，憑藉優雅與動感兼具的造型、靈敏精準的操控表現，以及極具辨識度的設計語彙，成功滿足注重時尚造型與駕馭樂趣的車主需求，奠定BMW於豪華小型車級距中的獨特地位。然而，全新世代BMW 2 Series Gran Coupe再一次透過新風格設計美學、全面進化的數位科技配備，與更濃厚的運動化駕馭氛圍，重新演繹當代豪華四門跑車的風格典範。

BMW X3的所有規格車型，無論駕駛方式和重量如何，都能在各種情況下都表現出卓越的操控性。得益於優化的空氣動力學性能，後軸的升力得以降低，而優異的風阻係數僅為Cd 0.27，在休旅車市場中樹立了新標準。然而，與前代車型相比，新X3的輪距也更寬，加上懸吊幾何的修改調整與剛性的提升，以及智慧輕質結構，造就其精湛的駕駛動態和效率。在操控實力提升的同時，新X3也在數位化多功能方面，藉由最新世代BMW Operating System的配置，讓實用便利性一同提升到全新的水準。

作為最受歡迎的高級品牌豪華中型房車，BMW 3系列在近40年的歲月裡，歷經無數次大大小小的精進過程，終淬煉出如今穠纖合度動靜皆美的樣貌。

最好的車總是可以更加單獨調向客戶的個人喜好。正是因為這個原因，已超過二十年歷史BMW Individual客製化工廠，訂製項目除了獨特的車身顏色、高檔皮革材料、特種內飾以及實用的額外裝備…等等，還跟許多知名品牌做異業結合來彰顯產品更極致的獨特性，例如：知名的高檔機械表Girard Perregaux、世界著名的音樂會專用的鋼琴品牌Steinway & Sons，以及悠久銀廠ROBBE & BERKING…等等。

自從德國Upgraded來台成立據點後，許多性能車主或是想要節能車主，均選擇
Upgraded作為升級首選；Upgraded Taiwan為擴大服務更多台灣車主，終於在高雄成立經銷據點，車主們不用往北奔波，即能享受Upgraded升級服務，讓愛車同時擁有性能與節能的雙面提升戰力與補給力。

立足現今、放眼未來，持續帶領傳統豪華汽車品牌走向卓越，並以先驅者姿態擘畫未來的BMW，不僅致力於帶給消費者無可比擬的尖端科技饗宴，更將頂尖技術結合豪華與駕馭，營造出對手難以企及的熱情操控。

BMW相信唯有從心出發，才能打造出撼動人心的經典之作，而引領潮流的科技，更該以人性為本進行思考，讓科技不再只是冰冷的數字與運算邏輯，而是能帶給使用者更多的溫度與感動；從引擎科技、多媒體整合操作介面到駕駛安全輔助科技，BMW展現蘊藏多年的科技研發實力，重新思考何謂未來世代移動生活的定義，將品牌前瞻性思維完美具象化，以最新科技與激勵人心的創新概念，透過新世代的BMW iX豪華純電旗艦休旅與i4純電四門跑車呈現於消費者面前，如獨家BMW手機數位鑰匙2.0、全新電控調節採光全景式玻璃車頂、沉浸式4D頂級音響系統、iDrive 8人機互動介面、全新智慧語音助理、第五代eDrive科技、BMW IconicSounds Electric純電動能音效與新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，全力擘畫未來世界的移動生活藍圖，為下一個世代做出貢獻。

雖然BMW M Power在2020如此艱難的時期下，動作算是頻繁，不過關於M2 CSL的相關計畫卻始終不見蹤影，雖然品牌發表了採限量產製的M2 CS，然而照品牌的個性，應會推出更為強力的車型才是；不過，貌似拜國外汽車文化的興盛，一位來自德國的忠實粉絲，與BMW設計部門展開合作，對外發表了一款偽M2 CSL，取得廣大車迷的注意。

日本市場特殊的生態讓歐系車廠難以伸展，因此也只能一改既有風格，配合當地風情以創造出更出色的銷售表現，當地BMW便充分掌握日本市場喜愛限量、特仕車款的胃口，今年更緊抓品牌百年紀念車款的機會，大舉推出眾多紀念限量車款，光是這兩周便有三款全新特仕車陸續問世，其中旗艦等級定位的7 Series也在其中，不過與其他紀念車款相同，僅是針對內、外觀以及配備等手法推出的車款。

近年來越來越嚴苛的環保排污法規，使得高性能車款的生存越來越受到威脅，尤其是歐盟將導入升級後的全球統一的世界輕型車測試程序（WLTP）更讓許多車廠頭大，因此 BMW M3 F80 就被迫今年8月之後正式停產，直到 2020 新一代車型推出；至於 M4 則會導入全新的 GPF 汽油碳微粒濾清器來維持產品週期。

受這次疫情影響，BMW在今年第一季交出非常不好的成績單，比2019年同期衰退了兩成。然而，原本預計2024年推出合作車款的破天荒合作案，也在最近BMW宣布裁員的同時也接連而來。雖然BMW官方沒提到會裁員多少人？但外電消息指出，全球可能會裁員超過1萬人。會不會下一個輪到Mercedes-Benz呢？

BMW預計將在2015年6月10日正式發表全新一代的品牌旗艦房車7 Series，不過根據英國汽車網站Autocar的報導，奧地利2當地的BMW官方網站，日前「不小心」把全新一代7 Series的資訊提前上線，不僅首度揭露了新車樣貌，就連車型配置系統 (configurator) 也大方地提早亮相，雖然BMW馬上發現這個失誤，並將新一代7 Series的頁面暫時撤了下來，不過已有部分資訊流傳開來。