現蔚為風潮的都會轎式SUV或跨界車款，確實已成為壓垮中大型房車的主流，而這樣的趨勢是什麼時候開始的？

對於 Camry，我印象最深刻的就是 2017 年在日本上市時的廣告。當時 Camry 整個車系面臨到休旅車的侵蝕，不僅在美國市場銷量不斷下滑、在日本更是岌岌可危，因此搭載當時最先進 TNGA-K 平台的第 10 代 Camry 就以「Beautiful Monster」為口號，獻給成長在 80、90 年代那運動車型大爆發時代的「大人」！

只是這 7 年來大環境的變化讓轎車市場更為險峻，電動車世代來臨、休旅車市場的無限擴張，讓 Camry 所代表的傳統轎車形象再怎麼改都沒用。那麼 Toyota 要如何突圍呢？答案是在既有的運動性上「精煉」轎車本質，將那群愛好轎車的用戶死心塌地的黏住！

如果讀者們還有印象的話，現行第十代 Camry 推出的時候其實是有二種造型選擇的（SE/XSE 與 Limited），一個是走運動風格路線、一個是走大氣奢華路線，而後者便是目前在日本市場販售的規格，時隔一年之後 Toyota 為了給消費者更多選擇，現在終於正式將 SE 運動版外觀導入日本市場，以 WS 型號販售（Worldwide＆Sporty），希望能夠在中大型油電房車市場中走出不一樣的路。

碩果僅存的一般品牌國產中大型房車市場裡，Camry堪稱所向無敵的至尊，小改後，其地位只更顯穩固。