和泰汽車旗下Toyota品牌以「Toyota C-HR X百變女神 張景嵐 試駕會報名中」短片，獲得「2017年台灣第一季「YouTube最成功影片第四名」。

近年來日益興盛的小型跨界SUV，在同屬日系品牌的Nissan與Honda皆相繼跨足後，Toyota也將在巴黎車展中發表C-HR概念車展現對於小型跨界SUV的概念。

在新的一年開始不久，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）在近日發表了2017年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，Toyota Prius 奪得 2017 乘用車款銷售冠軍，而 Honda N-BOX 則是 2017 輕自動車銷售冠軍，不過如果混合計算的話，最大贏家則是 Honda N-BOX 以 218,478 輛的成績奪得，同時也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

歐洲年度汽車盛事，歐洲年度風雲車決選名單出爐！包含了Alfa Romeo、Citroen、Mercedes-Benz、Nissan、Peugeot、Toyota以及Volvo七家車廠的車輛進入最終決賽，就讓我們來看看是哪七台車吧！

伴隨著2017日內瓦車展熱鬧開幕，各家車廠新車、概念車也依序上陣，為未來佈局做足準備，當然，除了這些重點車款亮相外，備受矚目的歐洲年度風雲車（European Car of the Year）也透過全球舞台同步揭曉，最終由Peugeot 3008從最後七強脫穎而出，繼2014年的308之後，Peugeot再度封冠。

2014巴黎車展上，C-HR首度以概念車之姿登場，雖然是技驚四座，但多數人仍以〝概念〞看待，畢竟放進Toyota體系走入量產又未必是那麼回事，直到2016日內瓦車展，C-HR量產版移植大量概念車元素登場後，年輕、熱情、充滿設計的新世代Toyota於此誕生，同時也是繼第四代Prius之後，第二款搭載TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤問市的Toyota車款。

2019 已經過了快一個月，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，雖然這篇分析來得有點晚，不過因為去年變動相當大，因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年，雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款，不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍，也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

2018 北京車展即將開幕，Toyota 中國也旋即公布展車內容。其中基於 TNGA架構打造的 C-HR 與 IZOA 兄弟、世界首發的 Corolla PHEV 卡羅拉插電式混和動力以及 Levin PHEV 雷凌插電式混和動力將於本屆車展正式發布。值得一提的是 Corolla/Levin PHEV 的出現，意味著 Toyota 將進一步擴展中國新能源車產品線！至於大家所期待的新一代 Avalon 亞洲龍、RAV4 大改款與 Corolla Hatchback 則沒有出現在名單上。

Toyota 在本次北京車展上的重點車款，相信就是讓中國消費者等的望穿秋水的 C-HR 與 IZOA 雙兄弟了，在歷經長久等待，二兄弟在北京車展前夕正式向中國媒體曝光，預定六月份正式亮相。而中國市場等了這麼久不是沒有道理的，因為這次 Toyota 將才於三月份發表的 Dynamic Force Engine 2.0 引擎與 Direct-Shift CVT 無段變速系統導入其中，成為目前全球市場 C-HR 車型最先進的動力！

在歐洲、北美市場剛剛亮相的小改款 C-HR，在東京車展即將正式開幕之際也正式在日本市場販售。當然此舉也是為了拿回 SUV 第一名的寶座，畢竟剛於 2016 上市的時候立刻擠下 Honda Vezel 成為第一，但在今年 Vezel 推出 Touring 渦輪增壓引擎版本之後，銷售量馬上被擠下來，因此為了維持第一寶座，小改款就旋即導入日本，同時新增搭載六速iMT 的 GR SPORT 規格，每月銷售目標 3,600 輛！

C-HR 是台灣和泰汽車寄以厚望的車款，自 2016 年 3 月以來銷售氣勢相對北美而言相當暢旺，2017年全年累積銷售輛達到2,481輛、2018 年銷售量達到4,603 輛。雖然一直被部分消費者嫌棄沒有完整的主動安全系統、以及車內空間過小，但顯然並沒有影響到這款小型 SUV 的銷售量。

不過在今年下旬開始，為了替 C-HR 產品進行強化，歐洲、北美與日本都相繼推出了小改款版本，而和泰汽車也很快的正式在台發表，車型編成分成經典款、豪華款與尊爵4WD 三種，售價為89.5萬、95.9萬與106.9 萬。

在 2019 年底推出小改款的 Toyota C-HR 車型，雖然外觀上有所修改，不過在主動安全系統上卻依舊維持「半套」的設定。而在今天作者查詢相關資料的時候發現 Toyota 悄悄地將 2021 年式樣 C-HR 放到網路上，其中最大的不同就是將Toyota Safety Sense 全面補齊，也就是導入全速域 ACC 與 LTA 車道維持系統，同時也將 PKSB 系統、倒車顯影列為全車系標配 。

不過售價上也有所調整，入門款從 89.5 萬漲價到 89.9 萬、豪華款從 95.9 萬漲價到 96.9 萬、尊爵 AWD 從 106.9 萬漲價到 107.9 萬！

Subaru 於上周的時候意外發表了一款全新的電動車型：Uncharted 純電動跨界休旅。從外觀可以很明顯看到他其實就是 C-HR+ 的兄弟車款，作為 Subaru 首款全電動小型跨界 SUV，「Uncharted」這個車名象徵著它探索未知、樂趣無限的產品性格。規格具備 Premium FWD（前驅）、Sport（運動版）、GT（豪華版） 三種等級選擇，預計 2026 年上半年推出。而此同時 Subaru 也會將 Uncharted 連同 e-OUTBACK（美規Trailseeker） 一起導入歐洲市場。

在網友們的熱烈討論與準車主的期盼下，Toyota C-HR終於將在3月8日正式發表，以目前三規格等級、預接單價91.9到109.9萬的銷售策略來看，已能夠滿足絕大多數對此車有興趣的準車主，相對今年有限的配額，C-HR在台應該能獲得預期之內、不錯的銷售成績。

Toyota 的 SUV 產品線，小從 Raize 開始，一路到 Yaris Cross、C-HR/Izoa 、RAV4/Wildlander、Harrier、Highlander、4Runner/Land Cruiser Prado、Sequoia 到最頂級的 Land Cruiser，從道路取向至越野取向，全部都有完整的陣容可以選擇。當然在這個 SUV 市場不斷發燒的今天，能夠滿足所有細分市場最好，因此 GA-C 平台衍生的產物 740B 的消息最近也開始在各方傳來傳去，甚至有泰國等亞洲媒體曝光將會在近一二個月內先行亮相。

目前最新消息是，Toyota 已經將這款 GA-C 平台衍生的全新車款、也就是之前和泰汽車宣稱會在台灣市場現行首發的車型稱之為 Corolla Cross，同時這款車已經在國瑞工廠試組裝。原先設定是在年底前亮相，不過目前因為疫情的關係似乎有些許調整，可能會提前推出。