9月下旬開放預購的Škoda Citigo，今日正式在臺發表上市，雖然開出59.8萬元起的價格，卻打出56.9萬元起的預購價，吸引首購族群。

VW集團品牌齊聚的Worthersee車聚活動裡，來自捷克的Skoda搶先發表了參展的各式車款。

向來致力導入環保車款的Škoda，在官方Facebook中預告即將現身6月11日得環保署減碳成果記者會，CarStuff透過管道搶先取得Citigo登臺的樣貌。

Škoda旗下的都會小車產品Citigo於今日正式現身臺灣，預計將在今年下半年以兩個車型等級的方式導入臺灣市場。

CarStuff將就四款進口小車的主要安全配備，讓讀者理解東西方的造車理念差異，並判斷何者為優。

透過Škoda Citigo的登台，讓此隸屬於A-Segment級距的小車市場，再度掀起波瀾，挾著Volkswagen集團造車特色與歐洲市場對於小車的偏好，對於市場影響多少？我們再從更多面向討論之。

隨著Skoda Citigo上市，已經好一段時間未受注目的進口都會小車級距再度掀起新的戰火！

隨著Škoda Citigo的登陸臺灣，勢必再次牽動臺灣都會小車市場的版圖，在這次集評裡，將從各個面向剖析這些追求省油、靈巧的都會小車。

以「城市悠遊」為名，3597mm車身長度、1645mm的寬度以及1478mm的高度是Škoda旗下迷你小車Citigo的車身尺碼，而打造出令人驚豔的室內空間向來是這個品牌獨到之處：2420mm的長軸距幾乎可與小型車級距媲美，即便容納四名乘員仍可享有不錯的乘坐舒適性，且行李廂容積達到251公升 (後座椅背覆倒時可達959公升)；對於一款身長不到3米6的城市小車而言，其空間表現著實可圈可點。

農曆年即將報到，又到了台灣車市年度驗收的時間點，CarStuff將以一般民眾都消費得起、或是首購族考慮的70萬購車預算出發，來檢驗2018台灣汽車市場各車型的綜合評價，我們將以現行消費者購車時最常考量的安全、動力、稅金等較為客觀的數據來做比較，並且CarStuff編輯部將選出各級距我們認為最推薦的車款。

毫無疑問的，Skoda不只是當紅炸子雞，更是VAG集團成就霸業不可或缺的一員，在全球是這樣，在台灣亦是如此。2017年在台灣就繳出14.6%正成長，並且首度跨過5千輛大關來到5,162輛，看來「你終究要買歐洲車的那為什麼不一開始就開」、「聰明的就懂」等行銷手法以及超殺的價格，確實很對台灣消費者的胃！

Skoda近日公布了2018年度銷售數據，即便在歐洲受到WLTP全球輕型車排汙測試規範的影響，但仍以4.4%的成長率寫下1,253,700輛的佳績，連續第5年達成百萬銷量的門檻。

Skoda近日公布了2019年銷售成績，在全球一共交出124萬輛，雖然達成連續6年破百萬輛的成就，但因為下滑了0.9%，也因此中斷了連續正成長的紀錄。

Skoda以旗下Octavia、Yeti、與Citigo等車系專屬的特仕車型，在所屬級距中發光閃耀！

連續三年贏得「年度最佳都會小車」榮銜的Citigo以及瞄準家庭為目標客層的Rapid已於日前正式到港，這兩款皆為正2015年式新車，建議售價分別為Citigo 1.0：62.8萬元以及Rapid 1.4 TSI：92.8萬元。