Honda Taiwan 2019年以堅強實力創下輝煌戰績，2019年12月Honda Taiwan在全車系熱銷下販售台數達4,263台，創下HondaTaiwan成立以來最高的單月販售台數，更刷新12月汽車總市場品牌排名
紀錄，穩居NO.3定位。Honda 旗下熱銷車款CR-V銷售表現持續開創新局，2019年12月CR-V以2,260銷售台數奪得國產SUV NO.1佳績，2019全年CR-V銷售達16,476台創下輝煌銷售佳績，使CR-V成為最受顧客喜愛並推薦的熱門SUV車款。

為抵抗新型冠狀病毒侵襲人體，Honda Taiwan貼心提醒消費者做好完善防疫準備，除落實使用肥皂勤洗手，配戴口罩以防飛沫傳染等個人防護措施外，應避免出入販售活體動物之市場或醫療院所等高風險公共場所，以維護身體健康。

同時，為抵抗新型冠狀病毒威脅，Honda Taiwan亦盡企業力量與消費者並肩防疫，除了規定全數Honda Cars接待人員配戴口罩服務顧客外，更強化店內車輛及器材之消毒作業，以建構安全賞車的環境。此外，為了協助車主建構安全用車的環境，Honda Taiwan更導入限時抗菌防霾、抗菌清新優惠套餐，及空調清洗、空調抗菌、空氣濾網、車廂異味去除等特惠商品，以淨化車內空氣、對抗病菌異味，以積極行動維護車主健康，歡迎廣大消費者親臨體驗。

自今年5月起，Honda Taiwan的新任董事長伊藤 隆人董事長正式上任，從前任董事長小林 久夫先生手中這份重責大任，並立即於大倉久和飯店召開媒體見面會，除了簡單的自我介紹以外，同時宣布Honda Taiwan未來在台灣的市場規劃。

近期新型冠狀病毒肆虐全球，對人類生活造成不安及重大影響，而環境中散佈的細菌、PM2.5等汙染問題充斥，使淨化空氣品質成為大家關注的焦點。Honda Taiwan為回應消費者對環境安全的期盼，於全國Honda Cars限時推出「安全淨化專案活動」。即日起至3月底止入主Honda全車系，即贈送「超淨化除菌系統」優值好禮，採特殊負離子場域設計，可使負離子有效擴散，快速淨化車室空氣品質。Honda Taiwan以具高效科技、專業品質的「超淨化除菌系統」，為大家的健康嚴格把關。

由行政院環保署所舉辦的「2016年度環保車」評選活動結果揭曉。Honda Taiwan旗下全新改款的Honda CITY、Honda FIT兩車款一舉榮獲「2016環保車」殊榮。此外，Honda CITY及Honda FIT更以優異的低排放、低噪音及低油耗的特性，分別以25、23級分奪得傳統引擎分類、環境友善評量等級中的最高、次高級分。Honda CITY及Honda FIT承傳了Honda省油、低汙染、高動力的優勢，搭載了全新設定的先進科技i-VTEC引擎，創造出高省油效率、及低汙染表現。Honda i-VTEC引擎的特色為透過引擎本體輕量化，使運轉效率再進化；運用加速噪音與運轉震動抑制技術，使行路品質提升；成熟的低油耗與排污控制技術；整體配置不僅有效提升引擎效能，在燃油經濟上，也以高動力輸出、低油耗效率，創造出超越同級車款的表現。

距離台北車展越來越近，Honda 身為國產車龍頭之一也在今日（12/14）舉辦了車展預拍的活動，並且宣佈將在現場帶來許多新車款。四輪方面將由小改款 Odyssey 領軍，帶領 NSX、CR-V、HR-V、FIT 與 City 等現行市售車款；二輪部分以 RC213V 為領頭羊，帶領 XDV、CBR1000RR、CBR650F、VFR800F、VFR800X、NC750X、CB1100RS、CB1100EX、CB650F、MSX125 等二輪重機，並且將會有三款未上市新車在現場展出！

過去本站<CarStuff 人車事>曾報導過，由於受到全球市場轉向 SUV、中大型車款，以及新興市場國家收入水平提高、電動化的趨勢下，小型車（泛指 A-Segment、B-Segment）越來越不受到歡迎，原先佔有絕對優勢的日本車廠被迫調整產品策略，而隨之影響的就是已經在日本推出大改款的 Honda FIT，由於整車成本高昂，此前已經傳出將不會導入東南亞市場，而現在這項消息已經被官方所證實， Honda 亞大重鎮 Honda Thailand 即將於 11/24 正式發表 City Hyachback 與 City e:HEV 油電房車！

身處快資訊、快時尚洪流，年輕新世代應勇於追求挑戰，創造屬於自己的未來樣貌。Honda Taiwan 自11月起針對旗下最受新生代嚮往喜愛的Honda FIT及Honda CITY，推出具有跑格樂趣、擁有出眾魅力的「F唯我獨型版」，將自11月1日起於全國店頭上市，當月入主「唯我獨型版」，即可享有安全、外觀免費升級等雙重優惠！

相較於汽車市場較成熟的已開發國家，臺灣是個汽車市場起步較晚的地方，在汽車仍是個奢侈品的年代，或許受到黑頭車的影響，或許受到美帝文化影響，三廂四門房車，幾乎是每個人夢想的標準款。

對於考量入門小型房車的消費者而言，空間可能不會是最重要的一環，但面對於總是拿空間衡量的多數消費者，我們還是得一探這群入門小型房車的空間表現。

在國產小型房車市場中，車輛性能與操控表現大多不是消費者在選購時的主要考量因素，節能反而是主要考量點，所以在此級距中，動態表現大多中規中矩，不會有太過激情的表現。

一款新進的德系尖兵，來挑戰三款日系大將，就配備面而論劍，究竟是能輕鬆勝出、還是贏得艱辛呢？

雖然許多人用車生活以都會為主，雖然車名也開宗明義以City為訴求，但在地狹人稠的臺灣地區，南來北往是少不了的用車內容，以City南征北討，這衝突主題確實很吸引人。

靠著HR-V及CR-V兩大休旅車系的熱銷，讓Honda Taiwan去年即繳出漂亮的3.4萬輛新車銷售佳績，24.6%成長幅度更居國產品牌之冠，這樣的正成長也維持到今年，截至4月累積掛牌數為1.3萬輛，29.3%的成長幅度更為優異，不過，相較於HR-V及CR-V兩大台柱的穩定銷量，City與Fit的表現就不算出色，為此，今日台灣本田假台北市美軍俱樂部餐廳發表新款City與Fit特仕版，藉此提振銷售表現。

對於 Honda 而言，在東南亞市場表現最為亮眼的地方莫過於馬來西亞，因此在新車款的推進上也比其他東協地區來得有「誠意」許多。像是在泰國發表已久的 Honda City 車型，雖然遲至今年第四季才會在馬來西亞發表，但規格與動力配置上明顯比其他地區來的豪華。具體來說馬來西亞版本的 City 除了原有汽油引擎設定以外，更加入了油電混合動力規格，目前原廠預定 8/24 進行世界首發（油電版本）。