全面大進化的 CMC 搖錢樹之一 ZINGER，自9月底公佈預接單與商品規格後受到消費者廣大歡迎。如今在歷經半個月的接單之後終於正式公佈售價：5人座71.9萬起；7人座80.9萬起，入門標緻型、中階豪華型較預接單價再降1萬，頂規旗艦型較預接單價再降1.4萬！

CMC 大改款ZINGER除了沿襲車廂大寬平的空間特性外，切入RV市場百萬內價格帶，提供消費者更聰明優質的新選擇。在預接單已掀起一波銷售熱潮，預估年底前銷售目標可望突破2,000台。其中，旗艦型的車型銷售佔比超過 50%，可以看出新世代ZINGER的訂價策略成功打動消費者。

CMC J SPACE 小J亮眼奪目的雙色深受年輕族群喜愛，寬敞更多變的空間，滿足基本日常生活到超越無限想像的多元用途，一上市即引發網路熱烈討論，再加上年前購車潮以及LEVEL 2 ADAS…等驚艷配備，上市至今累積超過6,500張訂單；台數屢創佳績，1月共領牌1,418台，讓下訂小J的消費者交車需等候約一個月的時間。對此，中華汽車已陸續調整生產節奏，期望最快的速度將小J交付到車主手上。

中華三菱引領個性化風潮，將道路打造為伸展台，多款車型同步推出精彩雙色，讓你今夏最出色。都會小車COLT PLUS推出黑頂奶油黃、黑頂高山藍、黑頂花崗石棕，增添時尚潮流。新世代ZINGER則以自然風貌為靈感，推出黑頂星辰藍、黑頂高山藍、黑頂爾本藍與黑頂花崗石棕，凸顯森林之王超強氣勢。

J SPACE化身特仕J，新款特仕車延續Two-tone熱潮，質感黑頂搭配神秘幻影藍與焰影紅，還有一身勁裝的尊爵黑與冰曜白可做選擇，挑戰話題無極限。即日起，購買特仕J除搭配完美新色，另享有前霧燈、後座電動窗及MAXXIS 14吋輪胎等超值配備，新車上市舊換新只要60.6萬元起。

說到輕型商用車，大家腦中最先浮現的一定是中華菱利。憑藉著 36 年的市場口碑，也默默地撐起台灣的經濟奇蹟。不過好日子隨著 2022 年 Town Ace 的發表就此終結，在對手接連補齊貨車與 Van 箱型車之後，去年 Town Ace 更是以 18,259 輛擊敗 Veryca 的 13,733 輛，這也讓原先就有改款計畫的 Veryca 車系不得不加緊腳步，以維持原先的市場優勢。

而出乎意料的是，這次中華汽車選擇「放棄」使用將近 25 年的「Veryca 菱利」之名，改以全新的 J SPACE 車名出發，除了要「大破大立」改變形象以外，更有著不被拘限於商務車的用意所在。那麼到底這次改了哪些地方呢？且讓作者娓娓道來。

中華汽車「候鳥車輛維修巡迴服務」2020年產學合作起跑，攜手台北城市科技大學及嘉義東吳高職，一同前進嘉義阿里山鄉山美部落維修，並透過汽修科同學共同參與將「候鳥車輛維修巡迴服務」向下扎根。為使服務再擴大，公益場活動透過匯豐汽車及「中華汽車協力會」的支持響應，公益場維修服務除延續原有「台灣普利司通輪胎回廠買一送一」、「湯淺電池回廠5折」、「行快雨刷免費更換」等服務外，今年再號召台灣中油、橙的電子、實用企業、台灣火星塞等四家協力廠加入，提供「台灣中油機油免費更換」、「實用機油濾芯免費更換」、「5萬公里回廠免費更換NGK火星塞」及「回廠免費贈送橙的電子TPMS」(限量3組)等維修好康，以完善的檢修服務，共同守護偏鄉車主行的安全。

對於中華汽車來說，雖然整個體系已經區分成專攻商用車市場的 CMC 與專攻乘用車市場的 Mitsubishi，但對比營收比重來看幾乎還是以 CMC 商用車系為主，Mitsubishi 產品線受到母廠自身問題，近幾年來並沒有太大的變化，中華汽車除了「自力救濟」大規模改款 Grand Lancer 以外，僅能以最新穎的 Eclipse Cross 進口車與 Outlander 國產車作為二大核心販售，其餘像是 Colt Plus 等國產車型受到母廠已經沒有相對應的產品，同時已經大改過好幾次，僅能靠著促銷來維持市場占比。

如果 Mitsubishi 品牌想要再度拓展國產車市場、同時增加稼動率，最有可能的就是導入 Xpander、L200 Triton 或是直接將 Eclipse Cross 等車型。但在月初的 CMC Zinger 試駕會上，當時總經理於中午餐敘的時候，曾經向與會的媒體們透露一項消息，那就是中華汽車還是有打算導入新車生產，而車型卻是令現場相當驚訝的 ek X 輕自動車！不過總經理還是有強調跟母廠 Mitsubishi 也僅止與規劃與討論階段，並沒有確切的時間表，也就是說一切都只是「紙上談兵」階段而已。

台灣頭家有福了！不斷精進、廣受頭家喜愛的商旅一哥ZINGER，今夏再添全新成員，ZINGER PICK UP隆重登場！為了提供頭家們更多元的用車選擇，全新ZINGER PICK UP不僅搭載13項主被動安全配備的SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，寬敞的車室更提供了不同以往商用車級別的轎式體驗，舒適的駕乘感受讓頭家們備感貼心。全新ZINGER PICK UP兼具體面、安全、舒適，即日起以舊換新56.9萬起的超值價搶攻皮卡市場，讓頭家們的生意與生活能創造更多價值！

不知不覺的，ZINGER 已經伴隨台灣民眾將近 20 年的光陰。從最早懸掛 Mitsubishi 廠徽、配置 2.4 MIVEC 動力，直到中期推出大規模改款改掛 CMC 廠徽、換裝 4G69 2.4 直四引擎動力，甚至到後期還推出 Pickup 規格，ZINGER 基本上已經成為台灣各行各業標配的「生財工具」。

不過隨著 CAFE 油耗規定的上路，ZINGER 現有的動力系統只會越來越難符合標準，因此「大改款」的動作勢在必行，如今已全新動力、內裝與外觀姿態現身的新世代 ZINGER，不僅將原有多功能商旅車定位再度放大、這次更打算拉攏乘用車客戶新增了七人座設定，看得出來在 Outlander 新世代八字還沒一撇的狀況下，將 ZINGER 銷售比重增加的意圖非常明顯！

在今年8月份能源局油耗測試當中出現的 Veryca 雙門 A210 手排與自排車型，當時中華汽車表示新車推出仍在評估，無法確認是否將上市。而就在近日中華汽車悄悄的在官網上線了全新 A210 車型，依循命名邏輯為「車重+載重量」來看，A210 載重量有所增加提供有載貨需求的客戶選用。

售價部分，CL25W手排木床車型為49.7萬元、CL35W自排木床車型為55.2萬元。

堪稱是目前 CMC 中華汽車搖錢樹之一的 Zinger ，自接替 Freeca 的中型商旅車已經在市場上問世 17 年之久。這中間外觀變化最大的應該是 2015 年推出、改懸掛 CMC 中華汽車廠徽的中期改款版本，由於同級對手 Toyota Innova 早已因為 TPMS 法規等因素退出市場，但這款中型商旅車一直沒有停止改變。

而在 5 月底被網友捕獲進行測試的 Zinger 新世代拉皮改款車型，在近日又被作者捕獲於西濱快速道路進行測試，不過這次車款則為入門款商用規格！而動力系統在經過查證之後，確認會換裝傳統的 8 速自排變速箱，引擎部分則可能會維持現行 2.4 引擎進行升級，但也有一說會換裝全新動力，目前尚不明朗。

不得不說，近期台灣汽車市場可說相當不平靜。隨著去年 8 月政府直接上路「自製率」要求，加上近期美國川普政府關稅戰開打，「台灣汽車工業」這個話題又被提起，網路上所有與論都指向國產車其實已經淪為組裝廠、毫無自主研發的技術，不應該再藉由關稅保護下去。

但事實上真的是這樣嗎？在這篇專文當中我特別網羅了從古至今台灣車廠所有的自主研發中心歷史與資料，並且將歷經加入 WTO 之後還持續「堅持」下來的 CARTEC 技術中心做一個完整的介紹。

「2025台灣國際智慧移動展」於4月23日至26日於南港展覽館一館隆重登場，今年中華汽車獲邀於「TARC主題館」中展出其自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35。此車為國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型，並與工研院機械研究所共同合作開發底盤動力系統。

憑藉優異的研發成果，ET35成為展場焦點，象徵台灣智慧移動邁向關鍵里程碑，而中華汽車也特別打造「全透明後斗底盤」，可近距離觀賞車輛所配備之國產電池組、一體式電後軸及車用電子等關鍵零組件，展現新能源前瞻科技。

相較於8月受到民俗月拖累的黯淡成績，9月台灣車市明顯觸底反彈，幾乎各大品牌相較上個月都繳出正成長的成績，全月總市場領牌數為30,799輛，成長了18.3%之多，今年累積至9月的掛牌數也來到322,084輛，相比去年同期仍下滑1.3%，這必須歸咎於8月份一口氣賠掉前7個月保持2.6%正成長的籌碼。

為感謝所有車主朋友的支持，「三菱購車VERY固」好康優惠持續實施中，凡於本月入主指定車款COLT PLUS、GRAND LANCER、OUTLANDER、ECLIPSE CROSS、ZINGER、ZINGER PICKUP並完成領牌程序，即可獲「全車5年或15萬公里(以先到為準)延長保固」（最高價值15,500元）；頭家最愛商用車中華菱利也享限時贈送5年或15萬公里「大心」延長保固(最高價直14,000元)，中華堅兵P350 Hybrid正港3.5 噸商用車政府舊換新只要70.9萬元起(木床車)，也有「4年或12萬延長保固」好康喔，讓中華三菱替您照「固」寶貝愛車攏不用煩惱！

因應車泊、露營風氣越發興盛，中華汽車曾於2022年舉辦「菱利車泊‧全台開露」露營車講座，開箱中華菱利露營車，引起車友討論與好評。2023年以簡單好上手為主題，再度規劃「車泊同樂會‧全台開露」講座，邀請Youtuber營火部落、野餐車泊達人璐露野生活Luluyelife等達人現場分享冬日車宿心法、低預算改裝露營車秘訣，讓車泊新手、或有興趣卻還未嘗試車泊露營的消費者能夠輕鬆加入車泊同樂會。