Honda 近年來在日本國內的產品線佈局雖然看似完整，但實際上因為售價偏高、以及車輛尺碼日益放大的緣故，乘用車部分銷售都不如預期，反而都是靠著 N-BOX 這種輕型車在撐。因此在去年底舉辦的Honda Business Meeting 中，Honda 便透露 2022 年產品線會繼續精簡，也就是 CR-V、Insight 與 Shuttle 等車款將會在今年內陸續退出日本市場，未來三款車型將會以不同的車型取而代之。

由於 Honda 日前宣布，到了 2040 年全球市場銷售的全部新車都將改為電動車和燃料電池車 (FCV)，因此當前正重新檢視燃油車和油電車的發展戰略。

延續品牌downsizing策略，歐規小改款CR-V將改以1.6升柴油引擎為主力，並展現更佳的效能。

2002年日本Honda汽車依循著一貫的全球策略，正是在台灣成立Honda Taiwan，至今年剛好屆滿10周年， Honda Taiwan在這10年中，努力耕耘台灣市場，累積總生產量已突破10萬輛，並且將朝向年銷售6萬輛的目標前進。

不與人同是CarStuff推崇的購車思維，但對於諸多消費者而言，參考市場主流、銷售最佳的車款跟進，方為購車前的重要指南。因此，歲末年終時，整理出2013年國產車銷售十大車型，供車迷朋友參考。

自從Luxgen即將發表中型SUV車款消息傳出後，國內車迷無不引頸期待新車的到來，而今這款名為U6 Turbo總算全球首發，更以最低72.9萬元起的售價驚豔車壇！

率先在中國工信部亮相的第六代 Honda CR-V，在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代之後，全新世代的 CR-V 將比現行車款全面「升級」。而北美 Honda 為了不讓最大市場的消費者失望，近日也公布了一組 CR-V 美規車型的剪影，並以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題，訴求更為越野的細節設計！

為了慶祝CR-V 在台灣達成15萬台銷售，成為台灣史上最暢銷的運動休旅車，Honda Taiwan於11月7日假彰化溪洲公園，號召超過3,000位的北、中、南CR-V車主朋友共聚一堂，舉辦首度登場的CR-V車主家庭日- 「當CR-V同在一起」慶祝活動，本次活動Honda Taiwan特別以活潑歡樂結合寓教於樂的親子同樂會形式，與CR-V Family 共同體驗CR-V所帶來的歡樂，及共享CR-V 15萬台里程碑達成的歷史時刻。CR-V自2003年導入Honda Taiwan販售以來，已創下史無前例的冠軍銷售記錄及良好口碑，並樹立難以撼動的國產SUV標竿地位。今後Honda CR-V也將持續追求總體進化，以SUV領導者的姿態前進。

Honda CR-V第五代車型自去年11月正式亮相之後，相隔將近一年的時間已經陸續在全球各個市場推出，在今年的法蘭克福車展即將開幕的前夕，Honda EU 歐洲事業部帶來了全新第五代 CR-V歐規車型，除了大家熟悉的 1.5 VTEC Turbo動力以外，更首度帶來 Sport Hybrid 油電混合車型，也是 Honda 首次在歐洲市場導入 Sport Hybrid i-MMD 技術，未來將取代i-DTEC 柴油引擎動力。

堂堂邁入第十三屆，【2018車訊風雲獎】評選結果於今日(4/13)正式公佈！經過38位來自汽車媒體、各領域專業人士及消費者代表的嚴謹評選，透過二輪的不記名投票決選，Honda CR-V最終獲得多數評審的肯定，榮獲2018年度風雲車大獎！評審團也同時評選出15個級距的年度最佳車款，提供國內消費者購車時的重要參考依據。

2018 北美車展的時候，Honda 旗下的高級品牌 Acura 曾發表了第三代 RDX Prototype 原型車，而當時就被視為是準量產車的模樣，果然時隔三個月 Acura 正式在紐約車展發表量產版本 RDX，將於2018年中於美國俄亥俄州 East Liberty（ELP）廠進行生產，並首次推出 A-Spec 運動版本。

在上一世紀1990年代講到Honda給人的第一聯想會是Civic，如今今非昔比取而代之的絕對非CR-V莫屬！尤其是現行販售最新第五代CR-V更是從去年七月上市之後，更以短短首三個月時間就創造出接單超過一萬輛的空前銷售佳績，而到2018年9月統計總計售出達21,758輛！

在 Toyota、Mazda 陸續公佈了「東京 Auto Salon 2019」的車展名單之後，緊接著就輪到了 Honda 發表。這次依舊展出旗下四輪、二輪以及參與各項賽事的賽車。透過個人化改裝商品及賽車運動，傳達移動自由的理念。

在傳統車廠都在積極佈局新能源領域之時，Honda 總算開始大舉進行「電氣化」的佈局，而這次北京車展東風本田終於出招，推出了世界首發的 CR-V PHEV 插電式混合動力車型！設計上基本延續了燃油版車型的風格，車身長寬高分別為 4694mm X 1861mm X 1679mm，相比於燃油版車型更長、更寬。  

作為 Honda 銷售扛霸子，在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代且上市之後早已成為外界焦點。而在北美市場率先亮相並發售的六代 CR-V，這次也現身於洛杉磯車展，以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題，訴求更為越野的整體設計語彙！

而動力系統部分維持 1.5 VTEC TURBO 與 2.0 e:HEV 二種規格，後者為被定位為 CR-V 陣容的頂級車型，將佔第 6 代車型銷量的 50% 左右，這是 Honda 電氣化戰略的關鍵一步。台灣市場則確定會在明年 6 月左右正式投產。