Mazda豪華運動休旅CX-9自2010年強勢登台後，經2013年小改款導入「KODO Design魂動」語彙銳變為第六世代旗艦車款，以動感大氣的外觀造型、寬敞舒適的七人座車室空間、凌駕同級距的強悍動力輸出，以及齊全豐富的主被動安全配備，獲得絕佳的口碑及穩健的銷售成績。

以豐富多樣貌的產品陣線、日本進口職人工藝及人馬一体駕馭樂趣相伴，讓 MAZDA 擄獲眾多消費者青睞，成為真正豐富車主生活的馳騁座駕首選。迎接嶄新 2024 年開始，為了讓更多喜愛 MAZDA 的消費者都能輕鬆享受擁車生活，台灣馬自達今日（2/1）推出限時新春購車優惠，以延續對愛車的呵護為初衷，本月入主都會時尚房車 MAZDA3 及都會跨界休旅 MAZDA CX-30 即享 5 年原廠保固；針對飽受好評的旗艦七人座休旅 MAZDA CX-9 迎新回饋購車優惠再延續，推出原價 183.5 萬元的 MAZDA CX-9 25T AWD Signature SE 車型享迎新回饋價 159.9 萬元，以高達 23.6 萬元的優惠總值提供給慧眼獨具的品味人士，敬請消費者把握 2024 MAZDA 新春購車良機，即刻入主 MAZDA 多元陣容的優質新車。

就如同先前Carstuff帶來的報導，新一代Mazda旗艦休旅車，以一副帥氣的姿態亮相了，更惹人注目的是搭載了性能強勁的Skyactiv-G 2.5升汽油渦輪引擎，最大馬力227hp。

新Mazda CX-9不僅已獲得澳洲ANCAP五星安全評等，2017年式Mazda CX-9近期也由美國IIHS公佈測試結果，評為各方面撞擊安全性優異的車款，得到Top Safety Pick+最佳等級。不過前大燈與兒童安全座椅使用容易度這兩方面，僅被評為A(Acceptable)可接受等級。

Mazda CX-8 是日本國內向的三排座六人/七人座 SUV，上市後在日本市場也獲得不少迴響，其他市場紛紛要求 Mazda 導入的聲音也越來越大。現在 Mazda 終於聽到了，在今年北京車展上，Mazda 宣布將在中國推出左駕版本 CX-8，成為繼澳洲之後第二個輸出的國家，同時也意味著左駕版本出現之後，或許日本廠也會投入生產進而外銷到其他市場如歐洲等地。

CX-9 近期才北美地區發表 Carbon Edition 特式車，而秉持著「一年一改」的傳統，Mazda 於近日推出 2021 年式車型。外觀部分僅針對水箱護罩造型進行更動，內裝則是將原先 9 吋中控螢幕放大至 10.25 吋，並導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則加入手機無線充電功能。

Skoda不只是「聰明的就懂」，更持續以高規格的安全與進逼國產的價格被冠上市場破壞者的稱號，小至Fabia大至Superb都有不錯的銷售成績，成為不少人晉升進口車的首選，除了在房車系各點開花之外，備受期待的品牌首款7人座休旅Kodiaq終於加入戰局，售價也是相當殺的109.9-150.9萬，勢必對國內7人座SUV市場構成不小的威脅，小編也在此羅列了國內7人座SUV車型究竟有哪些選項。

Mazda CX-8 自去年 12/14 正式發售之後，在日本市場缺乏中型三排七人座 MPV 的狀況下，於銷售數字上開出了一大紅盤。原先在接單期 9/14～12/10 約三個月的時間已經取得 7,362台的訂單，平均一個月接單2454輛，比起月販售目標1200台多了二倍之多。而今天再度公布的「實際上市第一個月」銷量，到1/15為止共接單12,042台，更是超出10倍之多，可說是出師告捷。

在 Volkswagen 2015 年爆出柴油引擎排污造假的事件之後，柴油引擎就變成人人喊打的對象，市佔率不斷下滑，甚至連帶影響許多車廠投資柴油引擎開發的計畫，大多傾向於不再持續使用。而 Mazda 卻很堅持持續在柴油引擎領域上專研。而前陣子 Mazda 發表 SKYACTIV-X 技術的時候也曾宣布 SKYACTIV-D 第二世代柴油動力正在研發中，近日就有更詳細的資訊釋出，未來將推出以柴油引擎為基礎的混合動力車，計劃2020年之前在歐洲和日本推出，還將討論在美國等地銷售。

Toyota 在 3/6 日內瓦車展的時候已經宣布要將所有柴油動力退出歐洲市場，也是第一家日本車廠表明要退出柴油動力的。相較之下 Mazda 反而是非常熱衷於推出柴油引擎，旗下 1.5/ 2.2 SKYACTIV-D 推出表現不俗，在歐洲市場也銷量不錯。不過隨著柴油引擎在歐洲逐漸被要求退場，未來 Mazda 的 SKYACTIV-D 柴油引擎要怎麼發展下去？或許可以從正在研發中的 SKYACTIV-X 當中可見端倪。

Mazda 曾在去年8月的時候發表了「永續 "Zoom-Zoom" 宣言 2030」（Sustainable "Zoom-Zoom" Declaration 2030），雖然整個計劃當中的重點勢將汽油引擎搭載 CI 均質混合氣壓燃技術正式量產化，並取名為「SKYACTIV-X」，將於 2019 年正式搭載於新世代車型上，不過這個計畫其實還留有玄機，為了提升自家車廠的盈餘、並且降低海外匯差所造成的利潤損失，四月下旬 Mazda 內部已經在進行所謂的 FR 後驅車型計畫的「檢討」，打算將大型車款如 CX-5、CX-8、CX-9 與 Atenza 等車型新世代車款走向後驅設定，並且將停留在日本國內生產！

Mazda最新價格表2021/02/01更新

    2022年已接近尾聲，即將迎來國人最重視的農曆春節，伴隨疫情解禁之際，許多消費者紛紛開始規劃連假出遊，自駕遊需求也將持續升溫，MAZDA對於美好擁車生活的推廣始終未曾改變，本著持續精進主動安全科技配備的信念堅守價格，MAZDA決定在歲末年終之際推出優惠購車方案，讓消費者輕鬆實現擁車生活的目標，與MAZDA一起迎向心中嚮往的下一步。台灣馬自達於今日(12/01)起推出限時優惠購車方案，月底前入主MAZDA  CX-5/ MAZDA6與MAZDA CX-9即享「百萬零利率」*，讓喜愛MAZDA的消費者能恣意享受擁車生活的美好與便利。

      純正日式旗艦休旅 MAZDA CX-9 以大氣優雅外觀與日本進口正 6/ 7 人座的豪華內裝質感，展現日式美學與匠心獨具的職人工藝，一直以來在休旅車市場中深受層峰客層青睞，成為家庭與商務多功能旗艦休旅的市場標竿。台灣馬自達今日（12/6）推出「MAZDA 迎新倒數」限時購車優惠專案，針對原價 183.5 萬元的 MAZDA CX-9 25T AWD Signature SE 車型推出迎新回饋價 159.9 萬元，敬邀慧眼獨具的品味人士即刻入主，輕鬆擁有日系豪華質感的夢想座駕。

為滿足更多準車主多元的購車需求，以更自在的方式擁有日系精緻休旅車的非凡價值，台灣馬自達於七月份針對CX休旅全車系包含MAZDA CX-3/CX-30/CX-5/CX-9推出「高額0利率」和「五年原廠保固」的雙重優惠購車方案*，讓更多熱愛駕馭的朋友們皆可輕鬆展開擁車生活，親身感受MAZDA人馬一体的獨特操控性能。