DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) 德國房車錦標賽的2015年賽季，目前依然如火如荼地在進行中，年度車廠積分排行榜暫時由Audi領先，Mercedes-Benz居次，BMW排在第三。就在今年賽季只剩下最後3場分站賽事時，Mercedes-Benz發表了最新的DTM戰駒：Mercedes-AMG C 63 DTM，將在2016年賽季取代目前的DTM M-AMG C-Coupe，繼續迎戰Audi與BMW。

甫於3月初於日內瓦車展正式發表的全新Audi RS 5 DTM，日前首次在義大利賽道進行試跑，為即將於5月初開跑的德國房車大師賽DTM做最終調校。第三代Audi RS 5 DTM賽車符合DTM新制規定，著重在賽車手的駕駛表現，也預告了即將展開的第18屆DTM賽事將更有看頭！

年僅24歲的德國車手Marco Wittmann，在加入BMW陣營的第2年，便提前奪下了2014年的DTM年度車手冠軍。為了慶賀BMW換裝M4 DTM賽車後的第一座DTM年度車手冠軍，BMW也以現有的M4量產車為基礎，融入Marco Wittmann的賽車元素，打造限量僅23輛的M4 DTM冠軍特式版。

4.0升V8引擎，碳纖維單體式車架，三款最膾炙人口的德國高性能房跑車，23位最頂尖房車賽選手，10場圍繞著德國乃至歐亞大陸的刺激比賽，這，就是DTM(德國房車賽)之所以膾炙人口的理由！

為了慶祝BMW勇奪2016年度DTM德國房車錦標賽冠軍，性能部門M GmbH特別推出全球限量僅200輛的M4 DTM Champion Edition以表揚這光榮時刻，而國內總代理汎德亦積極爭取全台唯一配額，建議售價為889萬，但即便再有興趣、口袋銀彈充足也無緣一親芳澤，因為已經名車有主了！

從1991到1993年之間是雙B賽場鬥爭最激烈的年代，並且也是最公平的年代，因為當時無論再怎麼爭鋒相對，雙方用的都是排氣量相差不大的自然進氣四缸引擎，以及「狗腿式」五速手排變速箱的配置。

由於René Rast (Audi Sport Team Rosberg) 和 Nico Müller (Audi Sport Team Abt Sportsline)兩位車手分別拿下車手排名的冠軍與亞軍，Audi Sport 在奧地利分站賽中贏得車隊第100場賽事冠軍！
「在本次賽事開始之前，沒想到會在這次分站賽中奪得我們的第100場勝利。」Audi Sport負責人表示。「這簡直令人難以置信，排位賽之後，我們認為贏的機率不大，只希望NicoMüller盡可能設法趕上Mercedes-Benz車隊，而他做到了。René有一個很棒的開始，在桿位賽中他獲得好的起跑位置，隨後展開一場精彩的比賽，進站的時機也很完美，我們期待著下一場車手錦標賽最終場的到來。」

儘管當前傳統燃油仍然主導了汽車市場的發展，但不可否認的是，電動車正以飛快的腳步追上，而且伴隨著越趨嚴苛的排放環保法規與可能面臨的能源耗竭，各家車廠早就知道電動車勢在必行，甚至也將重心逐步轉移，當然，做為汽車科技最佳試煉廠的賽車運動也在這重心轉移之中扮演舉足輕重的角色，電動賽車最高殿堂的Formula E自然成為不二人選。

或許是因為科技進步太快而失去溫度所故，這年頭反倒流行起復古，特別是在5、6、7年級生共同回憶的紅白機、任天堂、GameBoy等都以全新面貌重出江湖，把你我都曾玩過的回憶一次找回來，而Mercedes-Benz近日也搭上這股風潮，在其官網（www.mercedes-benz.com/en/mercedes-amg-dtm/retro-game）推出一款仿復古賽車遊戲，讓你重溫80、90年代街機盛行的年代！

近期因為COVID-19新冠肺炎的影響，全球經濟近乎停擺，大型活動因恐有群聚感染而紛紛停辦或延期，包含被許多車迷視為精神糧食的F1、MotoGP、DTM均無限延期，這也讓眾家車手們悶壞了，不過好在賽車電玩模擬器現在體感都作的很逼真，讓這些車手們可以解解悶！

DTM首次夜間賽事於義大利舉行，Audi Sport表現搶眼，透過賽前策略與車手技術的配合，並搭配Audi RS 5 DTM的出色性能表現，克服天氣及夜間環境障礙，成功取得92分積分進帳；除了本屆荷蘭新秀RobinFrijns在周六首登DTM頒獎台拿下亞軍，Audi Sport也於週日分站賽大展身手，六名Audi Sport車手皆以前十名的好成績完賽，上屆DTM冠軍車手René Rast更以精采的表現奪得季軍，表現驚豔全場！