由於2024賽季在歐洲和北美系列賽中首次亮相，296 Challenge引入了與Ferrari 488 Challenge Evo相關的一系列新功能，在某些方面，它是一個革命性的設計。

499P是新款利曼超級跑車的名稱，Ferrari將從2023年開始參加FIA WEC世界耐力錦標賽的Elite class精英組別，這個名字喚起了躍馬製造的歷史。過去，由字母「P」標識，通常前面是引擎的單一排氣量編號。499P也不例外。這款車是植根於過去的願景的結晶，這一願景催生了今天的傳奇，使Ferrari在利曼24小時耐力賽上獲得了22個世界冠軍和9個總冠軍。

Ferrari隆重發表全新車款Amalfi，為配置前中置V8引擎的2+硬頂跑車，作為 Ferrari Roma的繼任車型，正式加入躍馬家族。Ferrari Amalfi結合卓越性能、多功能性與精緻美學，重新詮釋現代跑車的運動風範。全新跑車旨在追求動感駕馭體驗，同時重視舒適性與非凡格調的躍馬車迷量身打造，在駕馭激情與日常實用性之間，實現前所未有的絕佳平衡。

F8 Spider採用與F8 Tributo berlinetta的平行設計，配備了不佔空間而高效的電動RHT硬頂(可伸縮硬頂)。F8 Spider是Ferrari自1977年308 GTS開始採用V8動力berlinetta的最新成員。它沒有488 Pista Spider那麼極端，但比它所取代的488 Spider更具運動性。

Ferrari推出了全新的Hypersail專案，這是帆船界前所未有的運動挑戰，將賽車傳統與技術創新融為一體。Hypersail這個名字向Ferrari的賽車傳統及其Hypercars致敬，這是耐力領域性能的終極表達。

Ferrari Roma彰顯了La Nuova Dolce Vita的概念(英譯：the good life)，並呈現了法拉利新世代設計語彙的新美感，在最新推出的宣傳影片中，Ferrari特別找來所有男人都愛的主題：美女「們」來詮釋Roma的美！舉凡駕駛，甚至於路旁被Ferrari Roma震攝住定格的跑者、大提琴手、情侶以及悠閒坐在路邊咖啡廳的路人們…等都有共同特色：都是美女！

Ferrari打破千匹馬力超級跑車需「價值不斐」的常規推出了SF90 Stradale，而SF90 Stradale是Ferrari全新電氣化車系「非限量」車款的第一部。

要讓一部25歲的經典跑車能夠常保漆面的色澤不變，而維持原漆的狀態，對於價值的維持也是一大重要關鍵！

支持超跑事業營收與形象不可或缺的Customer Racing，是各超跑品牌的精神指標，項目本身會不會為品牌帶來獲利，絕不會是重點，而是所產生的周邊效益才是最終目的。Ferrari自2005年以來所推出的XX客戶賽車項目，如今再次以道路版LaFerrari為基礎，推出終極賽道版FXX-K Evo。

488 GT3的新版本將在2020年的International GT錦標賽中加入競賽。新的Evo升級套裝是Ferrari渴望進一步完善該品牌歷史上最成功的賽車之一某些方面的結果。這是透過使用源自其賽道經驗的創新概念，以及來自使用488 GT3參賽車隊的反應所實現的。空氣力學、車輛動態、人體工學、安全性和可靠性都是心型賽車發展的主要重點。當然，所有這些都必須遵守FIA規定嚴格的功率和空氣動力學效率的性能限制。

Ferrari與客戶一同創作了SP48 Unica！這是躍馬一次性系列的最新成員，加入了法拉利家族中最獨特的系列：獨特、絕對定制的超級跑車，其按照車主所要求的規格精心打造，並設計為明確表達他們個人需求的獨有性。

為了2016年巴黎車展中，Ferrari推出了渦輪版的GTC4 Lusso T。而這剛好成為搭載新型V8渦輪增壓引擎的第一款四人座車型。

Ferrari Testa Rossa J是一個特殊項目，它為不分老少所有年齡層的Ferrari愛好者提供了體驗駕駛傳奇跑車的快感的機會。

Ferrari震撼揭示以Ferrari SF90 Stradale為藍圖打造的全新特別版限量車型：Ferrari SF90 XX Stradale與Ferrari SF90 XX Spider，分別僅生產799輛和599輛。兩款新車搭載V8插電式式混合動力系統，以最尖端的造車技術與極致的感官體驗，完美詮釋Ferrari特別版車型的無窮魅力，將躍馬公路跑車的性能表現推向全新境界。

Ferrari Vision Gran Turismo是一款封閉式單座跑車，是首款專為虛擬賽車運動世界打造的Ferrari概念車。該車的設計牢牢植根於馬拉內羅無與倫比的賽車傳統，其側面的數字75反映了這一高貴的傳統。Ferrari Vision Gran Turismo的推出實際上帶來了自1947年品牌的首款賽車125 S駛出工廠大門的75週年紀念。