在去年的時候，本站<Carstuff 人車事>曾經報導過，近幾年來受到市場轉向 SUV、中大型車款，以及新興市場國家收入水平提高、電動化的趨勢下，小型車（泛指 A-Segment、B-Segment）越來越不受到歡迎，原先佔有絕對優勢的日本車廠被迫調整產品策略，Honda 也因此美國停止販售 FIT、同時在東南亞等市場減少車型，甚至直接以低成本 City Hatchback 取而代之。

這種狀況也讓 FIT 大改款的動向相當不明朗，畢竟台灣市場是被劃分在「亞洲大洋洲」地區，如果按照亞大總部規劃，不是直接導入 City Hatchback、就是直接停產改生產利潤高的 SUV 車型。不過根據最新的消息指出，Honda Taiwan 還是獲得了「日本總部」的支援，將會投產第四代 FIT，而且是「原汁原味」的設定。

安全是國人越來越重視的購車重點，而面臨市場的需求，Honda Taiwn也做出了回應，讓受國人喜愛的五門掀背車款Fit安全大升級，以往在頂級車款上的主動安全配備全面下放，全車系都擁有相同的主被動安全，讓購車民眾不再為安全配備所苦，只要依照自己的預算作購車計畫，不必為了省點荷包卻失去了安全的配備。

作為 Honda 自 21 世紀以來的王牌車型，FIT 於 2001 年問世之後曾連續稱霸日本乘用車銷售冠軍長達 10 年之久，靠著就是獨有之MM思想(Man Maximum Machine Minimum) 及獨特設計理念，所帶來的寬敞空間與實用機能，獲得日本消費者壓倒性的支持。

而全新第四代 FIT 以簡約設計為主體，導入超越傳統小車認知的「舒適性」及「美感」兩大核心，作為一款提供嶄新移動價值的新世代乘用車。

全新的Jazz將於今年晚些時候上市，它將推動Honda先進的混合動力創新從賽道走向道路。Honda利用其賽車團隊的工程專業知識，從其Formula 1 Hybrid Power Unit混合動力裝置計劃中汲取知識，以提高品牌e：HEV混合動力系統的能源效率。

身處快資訊、快時尚洪流，年輕新世代應勇於追求挑戰，創造屬於自己的未來樣貌。Honda Taiwan 自11月起針對旗下最受新生代嚮往喜愛的Honda FIT及Honda CITY，推出具有跑格樂趣、擁有出眾魅力的「F唯我獨型版」，將自11月1日起於全國店頭上市，當月入主「唯我獨型版」，即可享有安全、外觀免費升級等雙重優惠！

Honda of America 北美分部近日公佈了 2021 年式樣的新車陣容，坦白說改變幅度蠻大的。具體來說由於 2022 年式樣第十一代 Civic 即將於明年推出，因此在 Civic 車系當中將會有不少的變動。另外就是 Honda FIT 美規版本正式停產，以及 Honda Accord 手排規格也全部停掉，僅存 Civic Sedan/Hatchback。

根據媒體報導，近日有2008年式Honda CIVIC車主發生車禍事故，疑似受到高田 TAKATA 所生產的SRS輔助氣囊異常展開時造成受傷，本事件警察尚在調査中，對於受傷的顧客本公司深表遺憾。

隨著 HONDA FIT 第四代開始陸續於全台展示中心展出，除了話題圍繞在「很貴」、「油電車」以外，當然還是有不少網友質疑新的 1.5 i-VTEC 引擎不是地球夢，因為跟海外動力規格的機型相比少了一塊「“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”」的銘牌，懷疑又是台灣本田「閹割」，但實際上到底是不是「地球夢」技術呢？在這邊就跟讀者們好好的解釋一番。

Honda Modulo 在上個月的時候曾宣告即將推出「FIT Modulo style」，成為不同於 Modulo X 的新產品線，這都是為了搶攻年輕化市場，同時與部分走高質感路線的品牌 Autech 競爭所致。而在7/26 原廠正式發表了這款新改裝成車，售價從日幣189万円～241万9200円。

第四代全新改款FIT自去年10月上市以來，即以靈活豐富的空間變化、敏捷優越的操控性能、兼顧省油與性能的動力表現，獲得廣大顧客的喜愛。從2008年上市到2015年間，更以超越同級車款的產品優勢，連續7年擊敗其他實力堅強的入圍車種，奪下「最佳國產小型車」的殊榮。Honda Taiwan為了擴大傳遞駕乘冠軍車款-「最佳國產小型車-All New FIT」的喜悅，即日起推出具有超能守護及動感升級的「FIT S魅力升級版」。

第三代Honda Fit正式在台發表上市後，會直接面對的市場同級對手、與同價格帶的產品會有哪些？

於9月10日在台灣市場發售的 Honda FIT，先行在台發表汽油版本，而油電規格因為產能因素則是等到 12/22 正式發表。 值得一提的是原先 FIT 年販目標6,000台，但因為 HOME 汽油版上市後銷售不如預期，加上明年迫在眉睫的 CAFE 問題，因此  e:HEV油電版正式售價較預接單售價NT$ 86.9萬元大幅下砍至 79.9 萬，等於降價 7 萬。這個策略也代表著 Honda 2022 年之後將會以 e:HEV 油電版為主力，HOME 汽油版售價維持不變。

靠著HR-V及CR-V兩大休旅車系的熱銷，讓Honda Taiwan去年即繳出漂亮的3.4萬輛新車銷售佳績，24.6%成長幅度更居國產品牌之冠，這樣的正成長也維持到今年，截至4月累積掛牌數為1.3萬輛，29.3%的成長幅度更為優異，不過，相較於HR-V及CR-V兩大台柱的穩定銷量，City與Fit的表現就不算出色，為此，今日台灣本田假台北市美軍俱樂部餐廳發表新款City與Fit特仕版，藉此提振銷售表現。

Honda Modulo 改裝成品車 Complete Car 系列已經陸續推出了「N-BOX Modulo X」、「N-ONE Modulo X」、「Stepwgn Modulo X」與「Freed Modulo X」四款，為了再度搶攻年輕化市場並與 Toyota GR Sport、Autech 等車型抗衡，Honda 於近日正式搶先預告即將推出「FIT Modulo style」，成為不同於 Modulo X 的新產品線。

新型冠狀病毒疫情擴散，導致全台恐慌，我們知道你正全心全力守護摯愛的家人，正為世界美好而努力。雖然此時世界放慢了腳步， 但Honda 相信對實現美好未來，你從不退縮！