第四代 FIT 於 2019 東京車展全球首發之後，憑藉著全新的 e:HEV 動力系統與 ULTRA 魔術大空間，獲得日本媒體的一片好評。但面對更省油、更便宜的 Toyota Yaris、Aqua 車系，加上 FIT 的「柴犬」設計少了水箱罩設計、同時整體風格過於偏向女性，2年多以來銷售量一直無法擠進去前五名（當然 Yaris 車系有一部分是因為加 Cross 車型上去），但至少都是在前十名的排行榜內。

為了強化 FIT 車系整體戰鬥力，Honda 很快地針對 FIT 車系進行中期改款的動作，除了針對 BASIC、HOME、LUXE、CROSSTAR 進行些微修正以外，這次更將原本的 NESS 規格取消、將RS（Road Sailing）規格重新浮出檯面！

現行 Honda FIT 已經上市三年之久，期間歷經 FIT S 特仕車、FIT TPMS 2017年式樣安全進化等變更之後，終於在今天（9/20）於 ATT 4 FUN 發表改革幅度較大的改款車型，全車除了最明顯的改良之處在於外觀的變動以外，內裝部分也進行了質感強化與配備升級的動作，售價雖然一開始刪除掉 VTi 車型僅以 VTi-S 與 S 二種車型為主，預接單價則為 67萬與72萬，但據了解原廠人員希望維持在70萬以內，所以最終上市時售價則為65.9萬與68.9萬，價格維持不變，年販目標為 8000輛。

近幾年來受到市場轉向 SUV、中大型車款，以及新興市場國家收入水平提高、電動化的趨勢下，小型車（泛指 A-Segment、B-Segment）越來越不受到歡迎，原先佔有絕對優勢的日本車廠被迫調整產品策略，而 Honda 開出第一槍，將於 2021年在美國停止販售 FIT、同時在東南亞等市場減少車型。

Honda Taiwan旗下、將於9月全新導入的ALL NEW FIT，承襲歷代廣受好評之優異基礎，以Honda獨有之MM思想(Man Maximum Machine Minimum) 及獨特設計理念，所帶來的寬敞空間與實用機能，本回以簡約設計為語彙，打造超越規格配備所能量化的革新「舒適性」及「美感」。

ALL NEW FIT的開發使命，是為了替使用者帶來無法量化的價值，革命性之開發理念及產品優勢，更榮獲全球推崇各領域所推崇之權威機構肯定。ALL NEW FIT展現用之美 榮獲榮獲雙項殊榮肯定，包含「紅點設計大獎Red Dot Design Award 2021 汽車產品設計獎」及「日本自動車殿堂-年度風雲車」等雙重殊榮。

廣闊的空間、運動化的性格，一直是Honda Fit給予臺灣消費者的印象。10月1日，Honda Taiwan正式發表新一代的國產Fit，擘劃1.5L VTi、1.5L VTi-S及1.5L S等3種車型，分別開出的61.9萬元、65.9萬元與69.9萬元建議售價。

熱鬧上市的Ford全新Fiesta，雖然於原廠規劃中為小改款車型，除了外觀內裝的造型變動外，動力系統編成也全數更新，產品進化幅度之大確實對於市場帶來一定程度衝擊，殺傷力如何？CarStuff人車事為消費者搶先深入分析！

這是一個中年轉職的職人故事，而且不僅僅是轉職是連居住區域也遷徙，截然不同的職場、截然不同的技術、截然不同的客戶群，陳柏叡(以下皆稱呼為小柏)是如何從手機達人轉職成為Honda職人，又如何運用網路社群與管理方式建立自己的車主網絡，就讓小柏分享他的職人之路。

現行第四代 Honda FIT 於 2020 年 2 月正式發表後，到今天也正好一年多一點，銷售量也穩定居於前十名之列。而今年 2021 年對於 FIT 來說也是個非常重要的日子，在 20 年前的今天 FIT 正式取代 Logo 成為 Honda 最入門乘用車，如今為了慶祝販售 20 週年，Honda 於今日推出了20周年特別仕様車「Casa」與「Maison」，同步也發表 Modulo X 量產版本。

Honda Taiwan 自 2003年開始銷售以來，深根台灣市場的15年期間藉由 Fit、City、Accord、HR-V 與 CR-V 等國產車型，以及 Odyssey、Legend、CR-Z 與 Insight 等車款的挹注下，不斷創下銷售佳績。2017年全年四輪事業的銷售締造了亮眼的銷售成績，達到34,070台，較去年相比成長約25%，創下史上最高的販售台數。為了滿足更多消費者的喜好，Honda Taiwan 也趁著這次 15 週年酒會上正式宣佈導入在日本已有65年歷史的Power Product事業，未來將聯合四輪、二輪、動力產品三大事業體，共創三大事業 鼎立的嶄新格局。

2016年Honda Taiwan以27241輛的銷售實績，在國內車市中保有6.2%的市場占有率，面對2017年、Honda決定以HR-V、CR-V作為主力產品，企圖打造Honda成為國產休旅第一品牌。除此之外面對消費者越發注重的安全性，Honda也規劃了完整的改款新車導入計畫，以一季一新車的方式逐步提升旗下車型在台競爭力，藉此達成年販33000輛、市場占有率7.9%的年度目標。

Honda 於今日在東京青山本社舉辦了 2018 年度的財報說明會，除了說明加強汽車業務結構、加強區域合作、汽車製造基地的演變與加強生產區域四大重點以外，更針對未來中長期計畫「四輪車電動化方向」做了明確的說明，其中最重要的應該是社長 八郷隆弘正式在現場透露新一代 Honda Fit 將於今年東京車展正式發表、並且將捨棄過去的 Sport Hybrid i-DCD 油電系統，改採小型車專用的 Sport Hybrid i-MMD！

雖然第四代 FIT 已經在東京車展亮相，不過亞洲市場要等到 2020 年後才會導入新世代規格，在現有車款必須再販售一年多的狀況下，Honda Taiwan 11月起推出了 2020 年式 FIT 來維持市場熱度。外觀改良主要在「LED晝行燈」、「光感應自動頭燈」列為標準配備，售價部分則是上漲1萬元：VTI-S 65.9萬與 S 69.9 萬。

沉寂了一段時間的日系小車市場，在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始，一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等，這三款車都是與台灣市場息息相關，而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出，不過筆者就在這邊先在進行紙上評比，以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。

   Honda自夏季推出CR-V和HR-V專屬的夜型特仕版後，以其全黑化的運動風格，引領休旅車市場時尚黑潮駕馭氛圍獲得熱烈迴響，Honda Taiwan為滿足廣大的消費者對個性化駕馭的追求與喜愛，本月限時推出全車系「Honda馭光特仕版黑化套件組」、另享「高額零利率(FIT HOME&CIVIC e:HEV除外)」與「5年延長保固」，限定車型優惠最高16萬元豪禮，讓消費者輕鬆享有Honda DNA的馳騁駕馭基因，坐享嶄新旅程帶來的非凡駕乘體驗。

Honda CR-V以堅強的產品實力、完善品質妥善率、優異中古車價值等壓倒性優勢，獲得廣大消費者支持及肯定，2021年10月銷售台數達1,767台，1~10月之累計銷售台數更達13,957台，穩坐國產中大型休旅冠軍，奠定不可撼動之休旅霸主地位。

Honda Taiwan為感謝廣大消費者之支持及肯定，即日起推出搶占眾人目光之2022年式Honda CR-V全新車色，全新車色-「晶焰紅」散發令人注目之魅力，敬邀消費者蒞臨鑑賞；此外，本月Honda CR-V加碼推出「撼動超值」感謝方案，凡於11月底前入主CR-V，可享89.9萬元起之超值汰舊換新價(VTi)，CR-V全車系更可免費升級「5年不限里程延長保固、丙式車體險、行李箱護條」等超值好禮， CR-V VTi-S及S等級再免費升級加碼「環景輔助系統」。