可稱得上設計界奧斯卡的GOOD DESIGN Awards，是不少工業設計者心目中的最高榮耀，而已經進入流體雕塑2.0時代的Hyundai ，更在2014年底以Genesis和Sonata兩款車拿下這個殊榮，成為汽車設計界的最大贏家。

Genesis 旗下的入門車款 G70 上市以來在歐美專業媒體的評價都相當高，尤其是在操控表現上更具備不輸給 BMW 3-Series 的優異表現。而在歷經三年多的銷售後，Genesis 近日則先行釋出小改款 G70 的相關資料，全車導入品牌最新的家族設計語彙，最快將在今年10月率先於韓國本土首發亮相。

Genesis 在這次 2024 釜山移動展上，展出了前不久於北京車展亮相的中期改款 Electrified G80 車型。這個是自三年前全球首發以來首次重新設計的車型，但其實算是中期改款的它改變幅度也相當大，最大的不同就是軸距加長換上更大的電池組。

現行代號 DH 的 Genesis G80，自 2013 年問世至今也已經 7 年之久，雖然在市場上評價不錯，但畢竟也是屬於老舊世代的車款，因此 Genesis 也早有準備進行換代的工作。原先預定在日內瓦車展正式亮相的全新第三世代 G80，雖然車展因故取消，不過 Genesis 還是以線上發表的方式先行展示。

Genesis 身為最後一家進入中國市場的海外豪華品牌，對中國市場重視的程度可說是超越以往。繼歐洲市場發表了 G70 Shooting Brake 以後，這次則在廣州車展推出了全新的 Electrified GV70 ，全車延續了 GV70 的樣貌，並導入高效率的純電架構與一系列專為電動車設計的新技術。

Genesis 自 2015 年 12 月成立以來，已經陸續推出 G70、G80、G90 三款房車系列，而 SUV 產品線的相對缺乏，也讓 Genesis 在銷售量無法有效提升。因此推廣 SUV 產品線就成為 Genesis 品牌中長期計畫的核心，而自年初推出了 GV80 以後， Genesis 則是在今日推出了 GV70 中型 SUV 原型車，不過目前還在處於量產最終原型車最後路試的階段，因此正式上市則要等到 2021 年以後了！

Hyundai 旗下高級品牌 Genesis 自 2015 年 12 月正式成立之後，這五年間已經陸續推出包括 G90、G80（原 Genesis）、G70 等車款，不過旗下卻一直沒有獲利最高的 SUV 車款。當然 Genesis 自己也知道，因此三年前的紐約車展上便展出一款 GV80 Concept，作為品牌首款 SUV 車款的雛形。

如今隨著品牌逐漸站穩腳步，Genesis 也即將於本月下旬正式發表量產規格，預告照片也旋即出爐。當然原本預計去年12月底亮相的 GV80，由於南韓環境部的排氣認證延遲，只得延後到1月15日推出。Genesis 計劃首先發布GV80的柴油模型，並在上半年推出汽油模型。

Hyundai-KIA 集團目前最先進的純電車平台 E-GMP（Electric-Global Modular Platform），在陸續推出 Hyundai IONIQ5、KIA EV6 之後，終於輪到頂級品牌 GENESIS 了，全新的 GV60 將是第三款採用這具平台的純電車型，而且更是目前品牌最新款 SUV !

上個月底在韓國高陽首爾移動展上首次展示的 Genesis X Gran Coupe 概念車和 X Gran Convertible 概念車，這次則移師到了紐約車展上進行北美地區的首發，並且作為未來 10 年的體現 Genesis 對高性能技術和未來豪華設計的追求的車型意象。

Hyundai全新旗艦豪華房車Genesis，獲得ANCAP評鑑結果21年以來的最高分，在總分37分的情況下獲得36.88的高分，超越Mercedes-Benz B-Class於2012年所創下的36.7分紀錄。

Genesis 旗下的入門車款 G70 上市以來在歐美專業媒體的評價都相當高，尤其是在操控表現上更具備不輸給 BMW 3-Series 的優異表現。歷經三年多的銷售後，Genesis 則在今日正式於韓國發表小改款 G70 的相關資料，全車導入品牌最新的「Athletic Elegance」設計語彙，讓這台入門主管級小型後驅房車增添更多新鮮感。

Hyundai Grandeur 是目前 Hyundai 品牌的旗艦，現行車款為 2016 年發表的第六代 IG 世代，上市以來一直是韓國最暢銷的車型。而在三年多之後因應 Hyundai 開始「重拾」前衛設計路線，大規模中期改款車型也正式先行於官網釋出，全車造型大幅蛻變，形塑出新世代品牌旗艦應有的樣貌。目前已經先行於韓國市場接單，預計 11/19 正式發表。

隨著 Genesis 於 7月初公佈了 G80 Sport 規格後，這款中型豪華房車總算迎來運動版本的推出，而韓國市場也於近日正式公布詳細規格，保留了相同的動力系統以外，更首度導入後軸主動轉向系統來提升操控表現，目前已在韓國正式發表，其他地區如歐洲、北美等地則要等到第三季以後才會陸續發售。

作為 GENESIS 品牌發佈之後的第一款「全自主車型」，G70 是與 KIA Stinger 相同平台生產的運動型房車。不過近日韓國市場傳出由於銷量下滑以及韓國消費屬性偏愛大型車輛，Genesis G70 運動型轎車將可能直接停產、沒有後繼車款！

Hyundai 的高級品牌 Genesis，自 2015 年 12 月成立以來已經 6 個年頭，販售地區也從過去的南韓、北美，一路拓展至中國與歐洲市場。至於產品也從過去的二款車型 G90/G80，一路擴增到 G70、GV70、GV80 等高級 SUV、房車與旅行車。但對於豪華品牌來說這還不夠，因此根據韓國媒體報導，Genesis 內部將增設「客製化」部門，為那些不滿於一般車款的消費者提供更多自由的客製化選項。