現行款 Vezel 在 2021 年以極簡居家風格全面改款之後，在日本與歐洲市場銷售成績均相當不錯，為了延續其熱度 Honda 於近日先行在官網公布中期改款版本，預計 2024 年春先行於日本市場發售，其餘市場則會在年內陸續跟替。

Honda HR-V 自 2013 年底推出之後，以同級車難以匹敵的優化空間與造型設計等，在世界各地都陸續受到迴響。而在今年2月中旬日規車型推出中期改款之後，海外市場第一個發表的國家依舊是獲利重鎮之一的泰國，這次除了新增基本的CTBA (City Brake Active System) 主動式都會煞車輔助系統以外，也新增了個性化 RS 車型。至於台灣市場何時可以見到呢，依照台灣本田與亞太地區上市時間大約相差半年的情況下，最快今年年底就能看到了。

在上個月先行公布小改款資訊的 Vezel，在歷經一個多月的預售之後正式在上周發表。第二代Vezel 融合了第一代傳承的運動設計、高品質、駕駛樂趣和易用性。這次小改款以“EXPAND YOUR LIFE” 為主題，在細節上加以升級，在先行於日本市場發售後，其餘市場則會在年內陸續跟替。

近幾年來，全世界都席捲在 SUV或 Crossover 車款的風潮之下，每家車廠都將這個級距列為重點車型開發，Honda 身為日系車廠領導者之一立即跟進推出 HR-V，由於時間拿捏得宜，一上市就成為日本 SUV 銷售冠軍長達三年的時間。雖然 HR-V 還是保有著大空間、性能強的特點，但面對後起之秀的進擊，無論是海內外都受到不少衝擊，因此自去年開始 Honda 便針對 HR-V 車系進行幅度不小的中期改款，最大的不同就是「質感提升」改進、「安全系統」強化與「VTEC TURBO」的導入。

不過呢，由於台灣地區隸屬於 Honda 亞大總部，因此在配備的更動上沒有日規、美規等來的完整，就僅有外觀與內裝「視覺」的提升。但這樣子會影響到其原有的賣點嗎？開了一天之後筆者並不這麼認為。

   Honda自夏季推出CR-V和HR-V專屬的夜型特仕版後，以其全黑化的運動風格，引領休旅車市場時尚黑潮駕馭氛圍獲得熱烈迴響，Honda Taiwan為滿足廣大的消費者對個性化駕馭的追求與喜愛，本月限時推出全車系「Honda馭光特仕版黑化套件組」、另享「高額零利率(FIT HOME&CIVIC e:HEV除外)」與「5年延長保固」，限定車型優惠最高16萬元豪禮，讓消費者輕鬆享有Honda DNA的馳騁駕馭基因，坐享嶄新旅程帶來的非凡駕乘體驗。

在中國兄弟車 ZR-V、北美 HR-V 陸續發售之後，Honda 自家市場終於在今天釋出了前導影片、宣告 ZR-V 日規版本將於今年秋季正式發售、9 月開始接受訂單。Honda 其實也打算將其設定成為「全球向」的 SUV 車款，因此日後歐洲市場也會導入，同時不同市場也會有造型修改的兄弟車（如東風本田的 HR-V）。

Honda CR-V以堅強的產品實力、完善品質妥善率、優異中古車價值等壓倒性優勢，獲得廣大消費者支持及肯定，2021年10月銷售台數達1,767台，1~10月之累計銷售台數更達13,957台，穩坐國產中大型休旅冠軍，奠定不可撼動之休旅霸主地位。

Honda Taiwan為感謝廣大消費者之支持及肯定，即日起推出搶占眾人目光之2022年式Honda CR-V全新車色，全新車色-「晶焰紅」散發令人注目之魅力，敬邀消費者蒞臨鑑賞；此外，本月Honda CR-V加碼推出「撼動超值」感謝方案，凡於11月底前入主CR-V，可享89.9萬元起之超值汰舊換新價(VTi)，CR-V全車系更可免費升級「5年不限里程延長保固、丙式車體險、行李箱護條」等超值好禮， CR-V VTi-S及S等級再免費升級加碼「環景輔助系統」。 

傳統房車不斷式微，取而代之則是擁有高視野、高底盤的SUV車型，然而動輒4.5m的車身長度與龐大身形，卻又得在操控表現、油耗上有所犧牲。這時一輛有著SUV車格、掀背車尺碼與節能動力的小型Crossover便開始展露頭角，恰到好處的車身尺碼更兼顧掀背車款俐落風範，吸引眾多品牌紛紛推出新世代車型，如今就跟著CarStuff一同來看看這些迷人的小型Crossover有些甚麼選擇吧。

全新世代Honda CR-V近日在台灣新車安全評等 (TNCAP) 中榮獲五星最高殊榮，不僅在「成人保護」項目中獲得97%的傲人佳績，「兒童保護」方面亦拿下89%的優異成績，並在TNCAP受測的SUV車款中，榮獲最高五星評比紀錄，完全展現CR-V卓越的安全設計與產品實力，成為引領世代的SUV安全新標竿。

隨著 Vezel 日規在今年上半年發售、歐規車型 HR-V 也於近日於歐洲市場正式亮相。全車設計比照日規車型的改款步驟，應該有助於它在競爭激烈的小型 SUV 領域看起來煥然一新。融合了第一代傳承的運動設計、高品質、駕駛樂趣和易用性，同時在細節上加以升級！

如今的 Honda 不論是頗負盛名、運用在旗下全車系上面技術如 VTEC TURBO 引擎、主打 e:Technology 的 e:HEV等油電混合科技，都是源自於過去 60 多年的 F1 賽事歷練，讓 Honda 成功在市售車上取得一席之地。

趁著 Red Bull Showrun 在台中舉辦的機會、同時也是 Honda 參與 F1 首場賽事 60 年的機會，就讓 Carstuff 來帶大家來回顧 Honda 那四進四出、光輝的 F1 賽事時刻吧！

Honda 歐洲部門才宣布將於 2019 第一季推出搭載 1.5 VTEC TURBO 引擎的 HR-V Sport 車型並正式販售之後，緊接著就輪到日規車型的推出。Honda 於今日先行公開了 Vezel 1.5 VTEC TURBO 式樣車的前導網站，基本上造型部分與歐規車型保持一致，不過正式車名則稱之為 Vezel Touring，預計2019年1月31日正式販售。

面對 2020 開始上路的歐盟 CAFE 排放標準，Honda 由於在歐洲市場販售的新能源車相對較少，造成要達到 95/g 的嚴苛碳排放量標準更難，因此近日 Honda Europe 資深副總裁 Ian Howells 接受英國媒體 Autocar 採訪的時候表示，2022 年開始 Honda 將於歐洲市場全面停售純內燃機車型，所有產品將會是純電或油電混合車，如此一來除了符合歐盟排碳標準以外，也算是為了與純電車世代作銜接，2030後更打算只販售純電動車型。

Honda Taiwan導入Honda HR-V進入台灣市場以來，以類coupe的外型設計、符合需求的車身尺寸以及較為成熟的外觀，引領跨界SUV風潮，143PS豐沛的動力輸出，跨級距最優質的空間表現，加上多變的座椅空間變化，廣受廣大消費者支持及肯定。

為了回饋消費者長期以來的支持及肯定，即日起針對HR-V特別引進日本無限MUGEN開發「HR-V 無限MUGEN全車套件」，其中包含「前下擾流翼」、「後下擾流翼」、「擾流尾翼」、「擾流側裙」、「碳纖維後視鏡飾蓋」及專屬無限「MUGEN銘牌」及「啟動按鈕」。藉此將Honda HR-V原有都會時尚風格增添一股熱血跑格感，提升Honda HR-V 跨界休旅的魅力，HR-V無限MUGEN將帶領台灣顧客體驗無限MUGEN熱血魅力，點燃心中本田魂。

Honda 在推出全新世代 FIT e:HEV 車型之後，確實在整體銷售量有所成長，連帶也帶動經銷商們的士氣，畢竟除了 CR-V 之後很久沒有一款新車如此熱銷了。而今年度台灣本田的計畫當中，最重要的應該是 H-RV 二代的推出。而根據經銷商流出的消息，現行車款已經進入最後銷售階段，目前都在販售庫存車，等同於第二代車款預計會在第二季推出。

而在車型編成上雖然目前沒有相關資訊流出，但據暸解會有 RS 特仕車款，動力系統部分確定會將現有的 1.8 i-VTEC 自然進氣引擎退役，改成與日規車款相同的 1.5 i-VTEC 自然進氣引擎，至於 e:HEV 動力系統部分，再透過各種管道巡查一下，確認先期並不會亮相！