Skoda正在慶祝其第300萬輛SUV的投產，這是一輛黑色Skoda Kodiaq Sportline，該生產線位在捷克Kvasiny工廠。自2009年Skoda憑藉Skoda Yeti首次進入SUV領域後，這些汽車迅速成為Skoda產品群組中不可或缺的一部分。在成功的SUV產品中，Skoda推出了Kodiaq、Karoq和Kamiq系列，以及其首款基於MEB平台的純電動SUV車型Enyaq。並且，Kushaq在印度取得成功的推動下，Skoda SUV現在占Skoda全球交付量的近一半。

Skoda近日公布了今年1至9月前三季的銷售數字，在全球市場一共遞交913,700輛新車，雖然離達成百萬輛銷量不成問題，但對比去年同期的939,100輛卻衰退了2.7%，這主要跟中國市場重摔脫離不了關係。

從示意圖似乎可以看出Skoda新型運動化SUV是來自於Kodiaq的衍生車款。

針對這次日內瓦車展，Skoda的展出車款有新推出的第三款SUV車型-Vision X概念車、小改款Fabia、精裝版的Kodiaq L&K，以及跨界小休旅Karoq。

雖然位屬Volkswagen集團平價車品牌，但擁有相當紮實歐洲車血統的Skoda，全球銷量不斷成長，成為成長最快速的汽車品牌之一，在台灣亦靠著「聰明的就懂」、「你終究要開歐洲車那為何不一開始就開」等廣告標語以及超殺的價格與配備打下一片天，銷量跟著蒸蒸日上，今年上半年在台就賣出2442輛，對比去年同期成長了8.1%，那你知道Skoda上半年全球一共賣出幾輛嗎？

Skoda將為其屢獲殊榮的Kodiaq系列增添一款特別限量版車型。全新Kodiaq Edition X標誌著這款SUV發表了十週年，而這輛SUV曾幫助Skoda轉型成功而擁有今日的品牌榮光。新車型配備性價比高的標準規格，慶祝Skoda旗艦SUV自2016年推出以來一直位居品牌產品線頂端的持續成功。

Skoda自從1999年推出Octavia 4x4旅行車以來，便開始常規推出此現代化全輪驅動車型，並且擁有了龐大的粉絲群。而第五代4×4驅動技術基於電子控制的多片離合器，可完全自動、高效地運行，尤其是在潮濕或積雪的道路上。前後軸之間可變的動力分配可在每個季節和任何地形上提高駕駛安全性和駕馭性能表現。

在新一代Kodiaq和Superb的全球首發之前，Skoda將推出其完全重新設計的內飾，並配備了數位駕駛艙、抬頭顯示器和12.9吋獨立式資訊娛樂顯示器。DSG排檔桿則移至轉向柱，而得以為前排乘客提供更多可運用的空間，使寬敞的中控檯則提供更多存儲空間。可定製的Skoda Smart Dials智慧撥盤則增強了車載操作來便於控制。每個旋鈕都可以直觀地訪問各種車輛功能，數位螢幕可確保隨時快速、全面地概覽。為了提高可持續性，Skoda現在為新款Kodiaq和Superb使用了100%再生聚酯製成的內飾。

作為今年首次亮相的Skoda新車型之一，第二代Kodiaq已經處於起步階段。由於Skoda將繼續在Kvasiny生產這輛成功的SUV，已經開始對生產線進行全面改造。第一批試生產車輛已經在生產中，而批量生產將於明年開始。

近日Skoda發佈了一張「雙門皮卡」的概念車電腦繪圖，讓人相當好奇葫蘆裡賣的是什麼藥，莫非掛上Skoda廠徽的Amarok要出現了嗎？

自Kodiaq亮相之後就吸引了全球車迷很多的關注。而今又將推出另一衍生車款-Kodiaq Scout，並將於今年三月於日內瓦車展亮相，多了Scout的名稱，代表著會有比一般款更為優異的越野能力。

Skoda在全球首發前一週(預計2023年10月4日正式亮相)發佈了新一代Skoda Kodiaq的外觀草圖，展現了強大而富有情感的設計。亮點包括雕塑般的前端、獨特的方形輪拱、17至20吋的輪圈尺寸、霸氣強悍的後保險杠，以及採用水晶風格設計元素的第二代TOP LED矩陣頭燈。

Skoda近日公布了今年1至3月第一季的銷售數字，在全球市場一共繳出307,600輛的成績，較去年同期下滑了2.9%，除了是因為受到WLTP新制排放法規而影響交車上市外，在中國市場兩位數的衰退或許才是主因。

藉由集團共享資源的優勢，採低價位銷售策略的Skoda一直擁有不錯的成績，既之前推出過的Octavia RS 230之後，未來將考慮推出更多性能更強悍的車款。

Skoda找來了家就住在紐柏林旁邊，德國知名的女賽車手Sabine Schmitz來駕駛Kodiaq RS於紐北賽道拍攝測試影片(首圖為Kodiaq Sportline)。