KYMCO迄今銷售累計300,364台，總市佔率33.6%，三陽銷售255,191台佔有率28.5%，位居第二，緊接再後的是山葉193,137台市佔21.6%，電動車第一品牌睿能GOGORO，銷售70,963台市佔7.9%。

政府補助即將截止的影響下，11月台灣機車市場銷售再度突破10萬大關達108,734 輛，創下2020年單月最高銷量及史上最高11月銷量等多項紀錄。累計至11月止機車總銷量已達894,244量，預估12月銷量將上看12萬輛，2020年全年銷量應可輕鬆破百萬達到25年新高。

疫情微解封，台灣民眾報復性消費風潮也吹向機車市場，一掃五六月因疫情腰斬業績的市場陰霾，八月總市場銷量達66,603台接近疫情前今年單月最高峰3月70,753台。龍頭品牌KYMCO光陽工業仍以19,484台領牌數稱霸群雄，銷售量大贏一路纏鬥的SYM三陽18,347台，八月29.3%市佔穩坐龍頭，全年度以30.53%市佔居冠，是唯一車廠站上市佔率30%的機車業者。

除了買氣大幅回升，KYMCＯ暸解疫情重創國民經濟，民眾傾向購買實用划算型的機車款式，故率先響應政府更早推出振興方案體貼消費者輕鬆購車，KYMCO率先宣布「國民神車GP 125」全民同價42,800振興優惠，因此國家六期環保GP125銷量飆漲161.9%，國家七期環保GP 125 爆升256.5%，六期與七期都是國家認證的新環保機車，買氣熱烈大回籠，也帶動KYMCO光陽全車系銷售力道，衝出45%成長率，傳統淡季不淡，機車旺季銷售戰提前開打！

台灣多雨以及都會型態的原因，速克達取代了打檔車成為許多人購買機車的首選，這種偏好也影響到了大型重型機車上面，有許多通勤或是旅遊用途的騎士會選擇黃、紅牌的重機，騎乘體驗不會差異太大，在接軌上比較不會有問題，同時也能夠免去打檔的困擾；當三輪機車的出現，一開始有許多人願意嘗試，直到發現停車無法擠進停車格裡面，要找到足夠大的停車格在市區非常的困難，因此一直沒有辦法普及，所以三輪機車慢慢地往紅、黃牌發展，停車位的問題因為比照汽車，所以空間都足夠，同時三輪機車會比一般的兩輪機車車價要高一些，在普通重機這類價格比較敏感的車種上這個劣勢會很明顯，到了大型重型機車上就比較無感了。

KYMCO於2021年12月24日至26日假新北市工商展覽中心開展的TAIWAN MOTORCYCLE SHOW國際摩托車新車展覽會中，由執行長柯俊斌親自宣告多項重磅消息！首先全球首發紅牌豪華三輪探險巡旅CV3以新台幣388,000元全球首購價正式登場！一推出就受封「最強白牌」的KYMCO KRV為慶祝同級銷售冠軍，特別震撼推出KRV OHLINS限量版，預購價新台幣148,800元（含牌險）！同場更加碼推出KYMCO白牌全車系年終回饋，以及DT X360與GDINK CT300的分期獨享優惠價，接二連三的重磅消息不僅讓KYMCO成為展覽焦點，更是民眾年底前購車的最超值選擇！

全球專業機車品牌KYMCO (光陽工業) 持續聆聽顧客聲音，以創新與突破的精神投入電動車研發，震撼推出全新電動機車品牌Ionex光陽電動車。KYMCO在電動車領域超過20年的研發歷程，也讓Ionex一推出即廣受各界推崇，除目前旗下Ionex 3.0的四款電動車款，日前宣布突破1,500站的能源換電站佈建也獲得市場盛讚。在市場熱烈的反應下，KYMCO Ionex光陽電動車也將於9月16日進駐會員制通路龍頭好市多 (Costco)，在9月16日至9月29日期間推出限時兩週的「好市多會員特惠」活動，由好市多特別嚴選3款換電版白牌Ionex光陽電動車，包括「i-One (單電池)／S6 (雙電池)／S7 (雙電池)」，展開Costco全台14間門市連續兩週的品牌特展。

還記得剛出社會每天在上班前，長輩總是叮嚀著做人做事要腳踏實地才能心安理得，每天帶著這句叮嚀出門騎上摩托車，上班的途中雙腳踏在速克達的前踏板上，似乎需要一種適當的坐姿，才能在這短暫的通勤途中初嘗心安理得滋味。任何一種騎姿都是，騎士的腿落在腳踏板跟座椅兩端所組成的幾何，似乎是當你一坐上就能感覺對不對勁，在速克達多年的經驗上，讓我想起Vespa車系那絕妙的舒適。而最近的試乘是最新發表的Kymco 2018 G-Dink 300i，也讓我一坐上車就對這款黃牌大羊有一種一拍即合的感覺。

在今年初光陽工業(KYMCO)宣布推出全方位佈局Ionex 3.0 之後，除了推出四款同時擁有充電版與換電版可供消費者選擇的白牌125cc等級全新智慧型電動機車：都會時尚出行i-One、綠能全能座駕S6、重機運動街跑S7、熱血城市鋼砲S7R，滿足不同騎士族群的需求外，同時，KYMCO推出效能與續航力更佳的全新一代Ionex大電池、以及能夠在都會區快速部署的Ionex便利換電站，打造全台最密集電池交換網路。

但畢竟有些地區基礎建設設立不易，加上忙碌的日子中不是每個人都有時間去找換電站，因此今天 KYMCO 推出了全新「Ionex尊榮換電」服務！顛覆過去電動機車換電的服務，車主只要透過手機操作，就有專人會在指定時間攜帶滿電電池至指定地點為機車進行電池交換，過程車主完全不需要在場。

KYMCO VJR自問世以來，就以強大的動力搭配精悍的車身尺碼與刁鑽的操控個性，成為台灣速克達市場中的輕型跑車王者，更有「輕跑界的鋼炮」封號。承襲VJR多項領先市場規格的先驅姿態，KYMCO再度於今日（5月4日）推出全新進化版本VJR 125 4V/TCS版本，嶄新進化的電競設計概念外表下，搭載強悍4V戰隼引擎，並配備重車級的TCS（Traction Control System）循跡控制系統，再次將輕跑王者定義往上推進！

光陽集團執行長柯俊斌指出，KYMCO十分重視市場需求，一直致力於研發最符合消費者需求的產品，提供廣大車主最實用、安全的交通工具。今日推出「最安全性能輕跑」KYMCO VJR 125 4V/TCS機車，是業界唯一配備重機級安全系統的125白牌速克達。全新KYMCO VJR不僅符合年輕人追求的速度與搶眼外型，家長在意的安全與穩定性也同時兼顧，無疑是現代年輕首購族的最佳選擇。

老是擔心電動機車電池充不飽電？或電動機車中途沒電造成上班遲到的焦慮？這些都將不再是困擾了！在經濟部科技專案的支持下，工研院今(21)日與光陽集團KYMCO簽署電動機車能源管理系統技術合約，宣布雙方將針對「自我學習式動態電量預估」技術等３6項專利技術展開合作，開發出新世代的AI概念電動機車，依據騎士不同騎乘模式，電源管理系統的AI會自動記憶學習，提供精準的電動機車騎乘里程數，及馬達出力顯示；突破現階段電動機車都以電量百分比（%）顯示的不精準問題，且在斷電前警示騎士，不僅為騎士提供更安全騎乘經驗，更帶領國內電動機車從智慧世代轉入AI新世代，開啟電動機車新紀元。

黃牌重機是目前通勤用最適合的選擇，但並非選對了排氣量就代表選到了完全適合通勤的車款。像是前腳踏空間中央龍骨就不是很便利的設計。而Kymco旗下G-Dink 300就是少數擁有平坦腳踏板的黃牌車款之一，日前光陽選在麗寶Go Kart賽車場發表2018年式新車，重點除了搭載Noodoe智慧儀錶板之外，剎車升級與後輪的感應器也是重點，建議售價為17.8萬元起，三款新色頂客黃、霧鑽銀、奔騰藍為主打。

「KYMCO Noodoe車聯網」在2016年11月於義大利米蘭車展正式發表，並於今年在美國CES、日本東京、台灣台北、中國北京各地巡迴發表，所到之處皆受到各界高度矚目。KYMCO Noodoe是首創以「人」為出發點設計的車聯網全新體驗，透過旗艦紅牌重機AK 550與各款新機種的上市，截至今年9月，Noodoe App使用者註冊遍及全球75個國家、超過2萬名的顧客成為 「Noodoe」車聯網的愛用者，且共同創造出超過10萬種充滿個人風格與想像力的「Noodoe」個人化作品。

經濟部工業局、環保署針對109年機車汰舊換新購電動二輪車或七期燃油機車，宣布給予補助3,000元至7,000元不等的補助金額，各縣市政府環保局也呼應中央政策，於近期陸續公布109年機車汰舊換新補助方案，彰化縣環保局今(21)於官網公布109年度淘汰高齡機車補助計畫，針對汰舊換新購電動機車、汰舊換新購七期環保機車皆給予1,500元之補助金額，達到油電補助在地方政策上皆平等的需求。

我與Lena很喜歡戶外活動，兜風更是兩個人的喜好之一，不一定要特定去什麼地方，只要是出外走走，就能放鬆心情，與自然互動。

Kymco做為台灣最大機車廠商，在研發以及設計新產品上也不遺餘力，先前推出了K50 Concept問世之後，引起了全球車迷的討論與注目，現在K50 Concept成功轉變為量產的AK550，並且輔以先進Noodoe車聯網科技，讓旗艦跑旅的風采再添一筆。

隨著消費者安全意識抬頭，政府也積極透過補助鼓勵民眾購買ABS車款，而身為台灣機車龍頭的KYMCO積極響應政府政策，今日以「機車好朋友」為主題一口氣推出七款ABS機種，交通部長林佳龍更特別以「國民安全守護者」的身份到場站台，也順勢向民眾推廣政府政策。