Audi官方正式宣布即將在2016賽季結束後，退出WEC世界耐久錦標賽，中止他們Sportscar Racing計畫，意味著未來在Le Mans 24hr利曼的賽場上，將不會看到Audi的身影，之後Audi將全心地投入Formula E的賽事當中。

由Alessandro Pier Guidi、James Calado與Antonio Giovinazzi共同駕駛的51號Ferrari 499P賽車，在法國La Sarthe賽道以342圈的最終成績勇奪百年Le Mans 24小時耐力賽冠軍。闊別Le Mans頂級組別50年後，法拉利以歷史性的勝利宣告強勢回歸，攜手AF Corse車隊奪得全球享負盛名的耐力賽事冠軍。

是否因看完「賽道狂人」之後仍舊興奮不已！對於Ford對決Ferrari，以及卡洛謝爾比與肯邁爾斯之間的情誼波折與對車的熱情，也持續感動之中！去年八月推出Ford GT40 Gulf復刻賽車的Le Mans Coupes Ltd.，最近又有吸睛/金的作品推出。

2019年利曼24小時耐力賽將於6月15日（星期六）至6月16（星期日）舉行，Ford Chip Ganassi車隊與Wynn’s贊助的Keating Motorsports車隊，總計五輛Ford GT將與Ferrari、BMW、Aston Martin、Corvette及Porsche共計六個頂尖車隊，同場帶來精采壯麗的賽況。

Ford Chip Ganassi Racing 車隊在2016年的勝利，是Ford在1966年於利曼24小時耐力賽創下一舉包辦前三名的歷史紀錄後，睽違50年之久的重返榮耀時刻。自此之後，在全球各地贏得多項比賽，並完成了FIA世界耐力錦標賽和WeatherTech SportsCar錦標賽。

回顧Le Mans大賽歷史，Ford GT40曾在賽場上橫掃千軍，獲得至高無上之光榮，即使退出賽場多年仍是品牌最自豪的一段時光。隨著Ford重啟GT跑車計劃，這段過往重新成為品牌最火熱的話題，恰巧時逢1966年GT40奪冠50周年，法國市場便在品牌全系列性能陣容中推出周年紀念車型，邀請消費者一同分享這份榮耀。

就在2015年即將結束前夕，Nissan發佈了讓賽車迷大感可惜的消息，那就是Nissan中止了WEC世界耐久錦標賽的參賽計畫，話題十足的GT-R LM Nismo原型賽車將退出戰局。

為了搶攻高端性能車客群，Jaguar去年在英國主場的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華發表XE SV Project 8，挾著狂妄的600ps最大馬力以及僅限量300輛的珍稀配額，讓不少豹迷搶破頭，終於歷經一年的等待，這部SVO最新力作的最強獵豹終於要在6月開始生產，這消息肯定讓不少車主欣喜若狂！

一年一度的24 Hours of Le Mans利曼24小時耐久賽才剛剛落幕，Ford Chip Ganassi Racing車隊雖然未能延續2016一舉奪下LM GTE Pro組別冠軍殊榮，而僅在2017年獲得亞軍頭銜，但24小時耐久賽的迷人之處便在於團隊實力、車輛與運氣的缺一不可，能夠完賽、甚至站上頒獎台已代表Ford GT賽車具備世界一流的競爭力與強悍性能。

全球賽壇年度盛事—2015年Le Mans 24小時錦標賽即將震撼登場！

為英國奪下3次利曼24小時耐力賽 (24 Hours of Le Mans) 冠軍榮耀的Jaguar D-TYPE，於1957年完賽後改裝成為全世界第一輛道路版超跑─Jaguar XKSS，現在將由Jaguar Class經典車輛部門，以手工重新打造，彌補1957年Browns Lane工廠大火中損毀九輛的遺憾。

PGO推出全新PBGN車款 Ur1 PLUS，主打速度感、更熱血以及更多樂趣，升級後避震與高輸出功率的馬達，讓Ｕr1 PLUS能提供與一般版Ur1更加截然不同的騎乘體驗。

此次雪邦收官賽車隊及車手都準備比以往充份，但練習賽開始後即遭遇原因不明的高速左彎異常震動，整個團隊，包括製造商的團隊到比賽開跑前都查不出原因。

一颷賽車WIN Motorsport在日本富士山的美景襯托下，參加亞洲利曼系列賽2017/18第二回合—日本4小時耐力賽，起跑之初即在LMP3組別領先。可惜賽車的引擎正時鏈在比賽首個小時突然故障，被迫退賽。

耐力賽之王Audi R18將以最新輕量化科技及全新柴電複合動力系統，強勢問鼎2016年Le Mans 24小時耐久錦標賽與FIA世界耐力錦標賽，四環品牌的最強戰駒Audi R18 e-tron quattro賽車自2012年問世，便贏得該年度Le Mans 24小時耐久錦標賽，爾後更連續三年贏得Le Mans 24小時耐久錦標賽冠軍以及兩屆FIA世界耐力錦標賽車手和車廠總冠軍頭銜，戰功彪炳的輝煌紀錄足以讓Audi成為該系列賽事的最佳代言汽車品牌。