Maserati Levante就如同它的澎湃聲浪，是一部結合跑車設計風格的SUV，大量使用輕質材料、理想的前後50：50％的重量分佈，以及低重心的配置，提供了優異的操控靈活性。

即使是一部能夠全家出遊的Maserati也絕對是比同級對手感性的多。但如果你想的不只壯遊所需承載空間的務實理性，而又能具備瑪莎在賽道上最終極感性的一面，Maserati有史以來速度僅次於最大馬力630hp頂級限量超跑-MC 12(Ferrari Enzo的海神版)的車款絕對符合，但沒想到這款車竟然是部SUV：Levante TROFEO！

承襲百年創廠精神，今年Maserati將突破自我、再造顛峰的品牌精神，體現於兩大運動盛事：總賽程長達六天的 Paris-Modena極限單車長征、以及Ironman 70.3鐵人賽日本站；而這股狂瀾也將襲捲台灣！Maserati Taiwan 將以百年首款SUV Levante作為《2019 Hualien Triathlon洄瀾鐵人三項賽》官方計時車及賽事前導車，與百鐵教父－Massa賴曉春及所有挑戰者們一起征服極限！

今年三月Maserati曾經推出Levante Trofeo，而Levante GTS也是搭載相同來自Ferrari的3.8升V8渦輪增壓引擎，但最大馬力少了40hp，算是Levante V8的入門車型。

去年才發生Ghibli與Quattroporte的後差速器可能會發生不正常鎖死的問題，導致有行駛安全性顧慮的問題，而必須要招修，最近在北美又有新問題產生了。

Maserati的運動DNA啟發了Ghibli和Levante的新特別版：新的FTributo Special Edition特別版向瑪麗亞·特蕾莎·德·菲利皮斯(Maria Teresa De Filippis)和她的大膽故事致敬。Maria Teresa是第一位獲得F1大獎賽資格的女性，她當年駕駛Maserati 250F。

Levante Vulcano預計將限量150台，配備由Ferrari製造的雙渦輪增壓V6汽油引擎，具備兩種動力輸出350 hp、430 hp。

電氣化的火花擊中了Maserati SUV！在大自然裡閃電永遠不會兩次擊中同一地點，但這只是一個傳說：去年為Ghibli Hybrid通電的白熾閃電再一次延續了它的發展路線，並準備持續點燃所有未來的Maserati車型。

Maserati在2019年的紐約車展上沒有推出任何新車，但卻有一輛全球唯一專屬於Ray Allen的Levante GTS。Ray Allen為邁阿密熱火隊層下兩屆年度冠軍，其中與LeBron James搭檔以他精準的三分線命中率，為熱火隊拿下第二支冠暈戒指最為人津津樂道！

「Made in Italy」是將Maserati和主廚Massimiliano Alajmo聯合起來的價值觀。從根深蒂固的傳統，到在奔向未來的過程中重新編寫規則，彼此都是義大利文化的象徵，在在體現了成為特立獨行者所需的勇氣，並透過專屬訂製的Levante Trofeo Fuoriserie Edition為Alajmo賦予此種精神形狀和活力。

FCA年度投資者說明會中，Maserati也確認了甫於日內瓦車展亮相的Alfieri將投入量產。

賽車運動的基因、力量源於純粹的競賽精神、空前的勝利和無與倫比的成就，Maserati透過F Tributo特別版慶祝過去偉大的賽車成就。

喜歡開車嗎？如果你的答案是「還好」的話，那麼Maserati肯定不適合！即使是2020年式新車，配備了很多新穎諸如ADAS之類的新技術，Maserati仍然還是保有營造情懷氛圍的特性。也就是很Old School的駕馭感，它並不會喪失。若以冷若冰霜的理性來形容德系性能車；那熱如烈火充滿感性就是Maserati！

Maserati為2022年式Ghibli、Quattroporte和Levante推出了GT、Modena和Trofeo新風格的三種車型。GT、Modena和Trofeo新規格車型的開發不僅是為了滿足所有客戶的需求和期望，還充分體現了Maserati系列在創新、性能和設計方面的靈魂。其由Maserati Centro Stile設計中心與產品開發團隊通力合作，透過對專用材料、細節和特性的深入研究，創造出獨特的裝飾，重新表達了品牌DNA的新美感。

1914年，Maserati於義大利古城波隆那誕生，自創廠以來便在各大競賽中立下無數輝煌戰績，其獨到的義式造車美學以及對運動賽事的熱誠，在每個時代皆留下雋永身影；一部部的經典之作，是Maserati對世代傳承的堅持，也見證了此百年品牌對其造車工藝的熱愛與執著。