GranTurismo Zéda的推出代表著都靈製造中心將生產新世代的GranTurismo和GranCabrio，預示著Maserati電氣化以及自動駕駛的新紀元，全新GranTurismo和GranCabrio將會是該品牌歷史上首批採用100%純電動力的車款。

Maserati Alfieri概念車於兩年前首次亮相，原本預計要跟隨在Levante發表之後亮相，如今從負責人Harald Wester那證實，確定會延後了，目前主要的重點還是會放在新一代的GranTurismo。

創廠至今105年的Maserati，推出多款膾炙人口的經典名車，或許車型樣貌因時代推移而有所改變，但不變的是 Maserati 與生俱來的賽車DNA。即便現今產品線因應不同消費者需求而變得多樣化，但其中最能詮釋熱血賽道基因；以及Maserati GT精神的車款，仍然非GranTurismo車系莫屬。

義式先鋒代表 Maserati 自 1914 年創廠，至今邁入110 周年傳奇里程碑，以無數劃時代經典車款奠定義式奢華跑車的典範。每款Maserati 均保留著深厚的義式文化底蘊與工藝傳承，完美融合義式奢華與大膽無畏的先鋒精神。旗下新世代豪華跑旅車系──新銳海神Grecale更以強勁地中海東北季風為名，充分展現 Maserati 所代表的義式奢華態度與熱血賽道基因。

義式先鋒 Maserati 邁入品牌創立 111 週年，並將2026 年定調為「三叉戟之年」，持續以「因美學而出眾（Unique by Design）」的品牌核心價值，透過雋永設計、匠心工藝與賽道性能，詮釋專屬於三叉戟品牌的義式奢華風範。Maserati 將超越百年的文化底蘊，轉化為兼具力量與優雅的設計語彙，讓造車不僅止於性能數據，而是一種展現風格態度與生活美學的象徵。在國際舞台上，Maserati MCPURA 獲得義大利權威汽車媒體《Quattroruote》「Novitàdell’Anno 2026 」年度創新車款大獎 Dream Car 類別最高榮譽，以純粹性能與前瞻設計實力，再次印證三叉戟於當代超級跑車領域的標竿地位。而在臺灣市場， Maserati 總代理洞察台灣車主對個性美學與品味層次的追求，攜手原廠推出GrecaleNerissimo特別版車型，以湛黑跑格詮釋義式奢華不張揚卻難以忽視的性能魅力。為讓更多海神愛好者親身感受三叉戟的義式設計美學，Maserati Taiwan 同步於全臺展示中心舉辦「三叉戟周末限定」鑑賞活動，邀請車迷近距離鑑賞品牌車款，並享有限定期間專屬購車禮遇，於新年之際展開屬於義式奢華的嶄新篇章。

Maserati 的全新運動型跑車 Maserati GT2 Stradale 在加州的 2024 蒙特雷汽車週上進行全球首演。 在太平洋時間8月16日星期五上午，此部全新傑作在著名的美國度假村精彩年度活動 ── 鶉園賽車大會上，向慕名而來的車迷正式發表，成為賽車週中收藏家和眾車迷眼前的一大亮點。 Maserati GT2 Stradale 是向卓越及最獨特之運動性能的致敬，是在技術和風格上將 Maserati GT2和 Maserati MC20 融為一體後的成果，前者是品牌重返 GT 賽事的經典之作，後者則散發著鮮明、標誌性的三叉戟品牌風格。

義式先鋒 Maserati 的性能傑作GT2，以無畏姿態出征由倍耐力（PIRELLI）冠名的2024年Fanatec GT2歐洲系列賽，該賽事於4月5日至6日在法國的保羅·里卡爾賽道（Paul Ricard circuit）正式開幕，Fanatec GT2歐洲系列賽事共有三台 Maserati GT2同場競技，其中兩台由LP Racing車隊所有，另外一台則屬於TFT Racing車隊。自2023年賽季於法國舉辦的最後一場賽事落幕後，三叉戟品牌將伴隨著新賽季的開啟再次於賽道集結。

在國際賽車賽季最受期待的賽車賽事之一：Spa 24小時耐力賽上，Maserati向全世界展示了其最新設計賽車：Maserati GT2。

2017年豪華車市最受矚目、更創下2016年豪旅級距中罕見接單佳績的百年義式豪華休旅車款Maserati Levante，Maserati Taiwan將於1月6日正式發表入門350hp動力版－Levante與Levante Luxury，正式售價分別為 478萬元以及528萬元起，即日起即開放陸續交車，入門級距的設定成為農曆年前層峰人士選購豪華車款的絕佳目標。

自去年10月起陸續發表Levante S和Levante，以源自於地中海的季風為名，在市場上獲得熱烈迴響後，Maserati Taiwan於3月2日再獻上層峰買家期待已久的Levante Diesel，建議售價478萬元起。

在全球車用晶片與原物料供應吃緊的情況下，絕大多數新年式進口車的供貨也都隨之出現同樣的吃緊問題，許多車型的交車等待期幾乎都延至半年以上。然而，Maserati在近一、兩年來團隊的精進、年輕化等的品牌變革，不僅在產品設計與行銷讓人有煥然一新的感受，連同在銷售端的積極度也與以往有所不同，針對品牌旗下的銷售主力車款Levante新年式更是積極，其中由Levante Hybrid更名為Levante GT的2022年式車型，台灣蒙地拿更是準備了50台現車來服務準車主們(Levante Trofeo需特訂)，想要入主Maserati自主研發油電混合動力的Levante GT的準車主們，動作可要加快了！

Maserati當紅炸子雞車款Levante已帶來非比尋常的銷售表現。而首年度在台灣總銷售台數更是突破了300台，非常優異！

Maserati Levante就如同它的澎湃聲浪，是一部結合跑車設計風格的SUV，大量使用輕質材料、理想的前後50：50％的重量分佈，以及低重心的配置，提供了優異的操控靈活性。

義式先鋒代表 Maserati 於全球收藏車市場再創里程碑，日前於美國加州蒙特雷汽車週（ Monterey Car Week ）期間舉辦的 Broad Arrow Monterey Jet Center 拍賣會上，一輛 2005 年 MC12 Stradale以 520 萬美元落槌，刷新該車型拍賣紀錄，並成為史上最高拍賣價之 Maserati 現代車型，再次印證三叉戟品牌跨越時代的珍稀價值。

Maserati在收藏經典汽車領域寫下了重要的新篇章：一輛2005 MC12 Stradale在去年8月13日在加州蒙特利汽車週期間舉行的著名的Broad Arrow's Monterey Jet Center Auction (Hagerty Company)拍賣會上以創紀錄的520萬美元售出。