耗資5000萬英鎊、佔地7,000平方公尺的McLaren複合材料技術中心(MCTC，McLaren Composites Technology Centre)正式成為McLaren的第二個生產工廠。在提升當地技能水平的同時，也創造出200多個新就業崗位，並預計在10年內為當地經濟創造高達1億英鎊的總增加值。在MCTC啟用的同時，下一代輕質碳纖維車體結構的相關設計也已經開始進行了。

McLaren複合材質研發中心(MCTC，McLaren Composites Technology Centre)是McLaren在沃金廠區以外的第一個專門建造的工廠，也是鞏固其地位的一部分。輕量材料技術的全球領導者。

在日本有McLaren忠實車主天天開P1上下班，但嚴格來說戰力過強的P1真的適合用來代步嗎？又誰規定GT跑旅一定要前置引擎四人座！如果沒有小孩，而長輩也不怎麼想坐跑車，每天「隻身」往返公司，然後偶爾需要載一下另一伴，看來看去應該是雙人「鴛鴦」座比較適合。況且，不用為了舒適加長軸距，可以享有同樣極致的操駕樂趣。

2018年5月下旬，身披著McLaren新車色Curacao Blue的570S Spider緩緩駛出McLaren Production Centre工廠。這輛McLaren旗下最新敞篷超跑不單代表Sports Series車系的亮眼成績與持續發展，更是McLaren Automotive重要里程碑 - 第15,000輛車款下線。自2011年首輛McLaren 12C出廠以來，於2016年底完成第10,000輛車下線，僅再18個月的光陰便達成第15,000輛生產。創廠短短7年餘的時間，McLaren Automotive不斷挑戰自我、屢屢豎立業界標竿，更以輝煌的賽場成就與過人科技發展，刻劃出一輛輛驚艷世人的強悍超跑，可謂是賽車精神的完美體現。

McLaren Automotive正透過將真正的端到端代理人工智慧嵌入整個工程生命週期，轉型其未來產品開發。Rescale為McLaren量身打造，由 NVIDIA驅動的數位工程平台，採用「完美契合」的AI堆疊在設計與工程開發過程中帶來快速的速度與規模。McLaren現在能探索更多設計空間，大幅加快複雜測試與模擬的執行速度，提升每個元件的精準度，並透過工程代理減少手動重複性任務。除了大幅加速產品開發外，它也透過營造團隊專注於高價值設計與工程思維的環境，保護了McLaren的工程傳承。

570S Spider Canada Commission 是由McLaren應加拿大經銷商-McLaren Toronto、McLaren Vancouver和McLaren Montreal的需求，由MSO定制部門為加拿大的客戶製作了五部限定版本。

McLaren對於第二代Super Series-720S(暫定的可能名稱)，當然是對於操控性能的提升無可厚非囉！要證明一部跑車的操控性能是否夠好，甩尾是一個很好的測試方式，所以這次特地公布了由McLaren首席試車手-Chris Goodwin所駕駛的橫移影片。

即使McLaren 720S上市以來造成不小轟動，但仍然還是有忠實的客戶仍屬意675LT，McLaren專為客戶打造獨一無二車款的MSO定制部門，又推出了此輛新作。

特著重於長途旅程所需要的駕乘舒適感，570GT需要比570S雙門轎跑車提供更輕鬆的駕駛感受。因此以570S的懸吊為基礎進行調校，570GT特別將前軸降低15%彈簧剛性；後軸則減少10%。但是，如果準車主要的正好是570S戰鬥的感覺，而又不想犧牲掉570GT的空間運用的優勢呢？

這是McLaren Super Series車系的最頂峰超跑，並為家族中第二款LT車型，輕量化、空氣動力學、動力輸出以及操控反應不僅是超級系列的頂尖，更也是McLaren LT特殊車型有史以來的最極致代表！雖然有更多賽道適用性的設計，但並不會顯得過於簡化而單調，車內同樣展現出公路車應有的舒適與奢華氛圍。

765LT身為McLaren Long Tail長尾車款代表著比標準版720S更輕、更強大，在道路和賽道上的性能表現更突出，並且整體氣勢更是向上提升！McLaren長尾故事起源於從1990年代的McLaren F1 GTR賽車，自2015年才開始推出道路版車款。

凡是歸類為Long Tail都將駕駛員的參與度、專注於賽道的動態特性、最小化的重量、優化的空氣力學特性以及增強的動力作為此型McLaren超跑的強化亮點，其中對於最前兩個特性，McLaren尤其特別優化，McLaren將765LT的駕馭特性特稱為沉浸式駕駛體驗(Immersive Driving Experience)！

McLaren Applied公司的子公司LAVOIE推出了Series 1電動滑板車，其採用了McLaren超級跑車和尖端的全球賽車工程的卓越製造。McLaren Applied的LAVOIE致力於改善個人移動性。LAVOIE將其在高端汽車和賽車運動方面的傳統與工程和科學領域的最優秀人才相結合，重新構想了可以信賴的產品，其將改善個人交通併為每次旅程增添樂趣。

全尺寸的LEGO McLaren Senna是由專業裝配工人全天候工作，耗費五千個小時組裝而成的。

在蒙特利汽車週(Monterey Car Week)的一次私人活動中，McLaren利曼Hypercar賽車以新塗裝亮相，以面向高度獨家的Project：Endurance客戶賽車計劃的潛在買家。由McLaren集團控股公司執行長Nick Collins和McLaren Racing車隊執行長Zak Brown主持，並由1995年利曼24小時耐力賽總成績第三名車手Justin Bell 主持，他當年駕駛#51 McLaren F1 GTR。而這次的Project: Endurance項目展示了一種新塗裝，向著名的1974年Indianapolis 500冠軍車McLaren M16致敬。

Artura Spider不僅僅是一台超跑更代表著科技、藝術與感官的融合，為駕駛者提供前所未有的開放駕馭。其依舊秉持Coupe車型的設計原則：讓駕駛員完全集中注意力，並增強參與感來打造。其核心來自超輕型工程、經由賽車磨練的動力，以及先進的電氣化，如今更多了與無垠天際零距離的樂趣，駕馭體感層次又更加豐富。而此新樂趣的核心是新的可伸縮硬頂，它增強了移動過程中的每一種感覺，從城市出行猶如隱身的靜音EV模式，到露天性能駕駛的發自內心的元素快感。Artura Spider成為一款駕馭層次最完整的超級跑車。