2018年F1賽季於3月25日舉行的澳洲開幕站揭開序幕，歷經約四個月的休戰期間，競賽規則與車輛技術規範皆有所調整，但方於上賽季完成四連霸霸業的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊，依舊於2018年一開賽表現搶眼，雖由車手Lewis Hamilton取得排位賽桿位，卻於正賽意外落馬以亞軍作收，但以開幕戰的排位賽速度優勢，未來賽事精彩可期。

今年初的北美底特律車展上，Mercedes-AMG發表了全新53性能家族，搭載EQ Boost油電動力以取代過去43車系，在不犧牲性能的狀況下，同時也能收到降低CO2排放的效果，成為性能家族的中流砥柱，當時首波車型放在CLS、E-Class雙門/敞篷車型上，如今隨著2018北京車展開幕，作為銷售主力的E-Class房車及旅行車也正式加入53家族！

早在先前的小道消息指出：一直被AMG鐵粉質疑為何不推出AMG款式的E Coupe/Cabriolet，如今證實也終於誕生了！不過與E 43的V6動力最大不同的是，搭載了全新EQ Boost油電混合的直六雙渦輪增壓系統，同時全新世代的CLS也一併加入了新53家族。

對於Mercedes-Benz來說，車展的意義不只是展示車子而已，更多的是顯露那高端品牌價值以及傳達品牌精神，這次台灣賓士依循著「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前進•未來」主軸，並緊扣Daimler戴姆勒集團的「C.A.S.E.」核心策略理念，以原廠國際車展規格在台北南港展覽館4樓打造展場最大的2,200平方公尺展區，展出陣容堪稱歷屆最強，以曠世概念車款Mercedes-Benz Concept EQ為主軸，一旁擺放的是Mercedes-AMG GT Concept讓未來想像於眼前立即實現，更重要的是同場發表當代了極致性能房車Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，讓性能迷們大飽眼福，節能迷也可以在現場欣賞未來將會引進的S560e插電式混合動力豪華旗鑑。

隨著汽車科技的不斷進步，現在連部性能房車都能擁有600hp的動力輸出，這也變相地讓超跑市場的競爭變得更為激烈，沒具備700匹以上的馬力輸出，似乎是很難具有競爭力。本次報導主要針對350匹以上各車廠最新推出的市售車款來進行介紹。

四門跑車再次崛起，Mercedes-AMG GT要出四門跑車應該不是大新聞了，對於台灣的車迷朋友來說應該不太陌生，因為在今年的台北車展上，台灣賓士就將Mercedes-ANG GT Concept概念車運送來台展出，讓車迷朋友可以一覽這輛四門GT之美，現在在日內瓦車展上，Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé正式發表，並且擁有三種動力版本讓性能份子選擇。

日前Mercedes-Benz率先揭露了小改款C-Class的樣貌，用上了來自不少旗艦S-Class的好料，並預告將於2018日內瓦車展首演，而隨著車展開募倒數，Mercedes-AMG 43性能家族搶先開跑，小改C 43 4MATIC正式登場。

這次小改款的重點不在動力，C 63與C63 S的最大輸出馬力仍一樣為476hp與510hp，而最明顯的改變在於全新設計的全數位化駕駛座艙。

去年開始歐盟陸續導入升級後的全球統一世界輕型車測試程序（WLTP），打亂了不少車廠的推出新車的節奏，被迫先針對排汙進行改善，來不及換裝新引擎或油電化的車款也就暫時停產，尤其以性能車款面臨嚴峻挑戰，本次在日內瓦車展由Mercedes-AMG所發表的S 65 Final Edition就算是近期最鮮明的例子了，而賓士也相當聰明的在停產前推出限量130台的最後特式車。

承襲所有53系列，GLE 53 4MATIC+具備新款435 hp / 520Nm的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎、4MATIC+全可變四輪驅動系統，以及靈活的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速自排變速箱的基礎架構。並且配置了基於AMG RIDE CONTROL+設計，最新開發的AMG ACTIVE RIDE CONTROL氣壓式懸吊。而車頭15垂直條設計的水箱護罩格柵讓AMG的霸氣展露無疑。

Merceds-Benz在今年4月的紐約車展上帶來全新第三代GLS-Class，不過半年時間馬上就在洛杉磯車展推出Mercedes-AMG強化的高性能版本GLS 63 4MATIC+，同樣鎖定美國市場高性能全尺寸休旅的消費市場！

Mercedes-Benz 第四代 A-Class 掀背車於去年2月發表之後，性能子品牌Mercedes-AMG 也陸續推出 A35 Hatchback 版本。隨著 A-Class Sedan 推出，Mercedes-AMG也於近日帶來了四門版本的 A 35 Sedan 車型，實車將在下個月的紐約車展進行全球首發的動作。

有鑒於性能車市場逐漸加溫，M-Benz旗下專司性能車品牌的Mercedes-AMG也啟動新車型計劃，在去年底就順著新一代A-Class推出全新入門級性能車A 35，也同步推出了Edition 1首年限定版，日前房車版也獲得A 35加身，而近日官方表態「35家族」將再添一位成員，那正是帥氣的四門轎跑CLA 35 4MATIC，而A Sedan以及CLA的35車系都將以4月中的紐約車展作為首演舞台。

2020台北車展賓士展區以三芒星首款量產電動車EQC領銜主演，搭配特別從德國空運來台的Vision EQ Silver Arrow 及Concept EQA 兩款概念車，性能子品牌Mercedes-AMG則由全台限量7台、身價高達1268萬起的Mercedes-AMG GT R PRO領軍地表最速家族，包括CLA 35 4MATIC、A 45 S 4MATIC+、GLC 43 4MATIC Coupe、C 43 4MATIC Estate、E 53 4MATIC、C 63 S 及 GT 63 4MATIC+ 等，讓人熱血奔騰。

在本次 IAA 慕尼黑車展上，Mercedes-AMG 則帶來了 EQS 53 4Matic+，算是 AMG 性能部門的首款全電動量產車型，將與 Porsche Taycan Turbo S和 AUDI RS E-tron GT競爭，藉由雙馬達設置提供高達 751bhp 的超強性能。而 EQS 53 4Matic+ 也將成為 EQS 系列和 Mercedes-Benz 客製化電動車系列的旗艦車型。緊隨其後的是一系列 AMG EV，包括基於 EVA2 平台構建的其他 EQ 車款以及使用AMG.EA 架構的專用 AMG 車款。