TOYOTA終於揭開了全新第四代Prius真正的神秘面紗，同時也發布了官方宣傳影片，並表示將會在2015年底於日本正式開始銷售，全新設計的外觀、加長的車身、更高的節能效率，TOYOTA更大膽表示新一代Prius將有可能成為世界上銷售成績最優秀的油電車。

Prius c於2011年推出，並在2014年進行了小改款，「節能、減碳、愛地球」一直是創造此款都會小車的主要宗旨，所以2017年式的更動就沒有在動力上有所改變了。

在新的一年開始不久，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）在近日發表了2017年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，Toyota Prius 奪得 2017 乘用車款銷售冠軍，而 Honda N-BOX 則是 2017 輕自動車銷售冠軍，不過如果混合計算的話，最大贏家則是 Honda N-BOX 以 218,478 輛的成績奪得，同時也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

日本國土交通省於今日公布了「2017年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2017 年開始直到年底所正式販售的車型來統計，最省油的乘用車為 Toyota Prius，而輕自動車方面則意外的不是銷售常勝軍 Honda N-Box 獲得，而是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol。

2019 已經過了快一個月，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，雖然這篇分析來得有點晚，不過因為去年變動相當大，因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年，雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款，不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍，也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

在北京車展如火如荼的展開之時，Toyota 在現場終於發表了全新電動化專用車型：Corolla PHV 與 Levin PHV，也就是卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型。二車是藉由累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的 Hybrid Synergy Drive THS II 混合動力技術為基礎，成為Toyota 於 2030 年全球銷售超過550萬輛電動化車型的一大助力。目前二款車型預計明年正式在中國一汽豐田與廣汽豐田量產，成為首款在海外生產的 PHEV 插電式混合動力車款。

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單，當然今年也不例外於近日公布「2018年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2018 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius，輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

在洛杉磯車展前夕發表的 Toyota Corolla 車系，在當時美規車型僅有發表標準內燃機版本，Hybrid 車型僅有在中國地區亮相。不過為了強化北美Toyota 油電車系的競爭力，在洛杉磯車展發表了美國首款 Corolla Hybrid 車型，油耗表現可以達到 21.2 km/l！

現行 Toyota Prius 第四代已經連續二年獲得日本乘用車銷售冠軍（2016、2017），不過面臨到 Note e-POWER 以便宜售價搶攻市場之下，昔日的銷售王者光芒不再，月販量一路下滑。而受影響的不僅有在日本，連同海外市場也因為造型與油價持續走跌，讓 Prius 4 蜜月期過完銷售量也同步下滑。因此 Toyota 便選在洛杉磯車展正式發售小改款 Prius 車型，不僅導入電動四輪驅動系統“AWD-e”，更將原本僅有日規市場才有的 11.6 吋超大型液晶螢幕導入！

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單，當然今年也不例外。近日公布「2019年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2019 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius，輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

在前二天於日本、歐洲等地線上發表的 Toyota Prius，隨著洛杉磯車展的開幕也正式公開在世人面前，不過因為現場展出的二款車都是原型車，因此都不能直接上車拍攝是比較可惜的地方。而 HEV 規格預計今年冬季發布，插電式混合動力（PHEV）版本計劃於2023年春季左右發布，販售地則在日本、北美和歐洲與選定的其他海外市場為主。

而美規車型也有公佈實際的油耗數據，預估將會有57MPG（約為24.1km/L）的燃油效率表現，並且在第五代 Hybrid Synergy Drive System挹注下，綜效馬力最高有196hp，結合駕駛樂趣與節能省油兼具。不

時值東京車展正在展出的時候，Toyota 為了慶祝 Prius 上市20週年，以及挽救在日本不斷下滑的銷售量，因此在11/1 的時候推出了2018年式的車款，除了新增特別仕様車「S“Safety Plus”」、「S“Safety Plus・Two Tone”」二種設定以外，售價則為折合台幣64.2萬～89.8萬、S“Safety Plus”則為折合台幣69萬～74萬、S“Safety Plus・Two Tone”則為折合台幣72.3萬～77.5萬。另外 Prius 誕生20周年記念車「A Premium “Touring Selection 20th Anniversary Limited”」則會在11月15日發售。售價為折合台幣101萬～107萬。

Toyota一直以來都在研發創新油電複合Hybrid技術上花費了相當大的心力，不外乎現今的購車市場中衝著「省油」這一詞的購車者不占少數，國內Hybrid車輛銷售成績更從2006年的161輛成長至2014年的17643輛，相當可觀，而隨著多年來Hybrid技術的經驗累積下，其Toyota集團更是擁有著相當齊全的Hybrid車系以及相當成熟的油電複合Hybrid技術，而旗下代表Prius更是有著Hybrid一哥的至高稱號，為了讓其車系更加完善，Toyota集團則推出Prius α來搶先攻占Minivan Hybrid的全新戰場。

TOYOTA台灣總代理和泰汽車於2015年12月15日假三創數位生活園區，正式發布TOYOTA PRIUS α的上市，全新導入的PRIUS α為全台首款7人座的Hybrid Minivan，具有流線動感的外觀造型以及頂級的主被動安全科技。

慶祝Toyota在台銷售兩百萬台達成，感心回饋購車專案，三大好禮，限時加碼！