說穿了，臺灣乘用車市場有著大容積需求的買家還真不在少數，無論大家庭，或是有著高端商務需求買家，對於所謂〝七人座〞車款，永遠都是無法抗拒的一群。

延續2013年1~10月豪華品牌7人座休旅車銷售冠軍的氣勢，2014年式Infiniti JX在改名為QX60後，以252萬元起正式上市(註1)。

由於Infini銷量在台灣市場不斷成長，吸引原廠的關注，2018台北車展上迎來了重量級貴賓、重量級車款，並且斥資千萬打造比照國際車展硬體設備的Infiniti展區，規格堪稱Infini台北車展歷屆之最。Infini展區以White Ribbon無限美學為概念打造，並在亞洲及大洋洲區董事總經理Chris Mallios揭幕下，揭曉了本次台北車展主秀的全新QX50，這可是Infiniti Taiwan特別向全球總部爭取，特別以空運方式來台參展！

今年適逢Infiniti品牌成立30週年，Infiniti Taiwan本屆台北車展即以「30年勁化，挑戰無限可能」作為展區主題，順應Infiniti已經確立2020年將邁入電能新紀元，同時首款電動車將誕生的戰略，本屆車展特別向日本原廠借展純電概念休旅QX Inspiration。

Infiniti自2013年12月2日起至2014年1月10日止，推出「Infiniti 2013歲末酬賓健檢服務活動」。

在這渦輪增壓當道的世道之中，為何Infiniti對於QX60這部「龐然大物」還要繼續堅持自然進氣，這對於不僅油耗甚至於加速表現不利之外，更別說為了車子能夠通過法規驗證順利上市，各車廠都紛而轉向渦輪增壓去開發新車款。自然進氣對於Infiniti而言，的確是一條很艱辛的道路。

Infiniti QX60，一台以家庭與朋友為出發點而設計的豪華七人座休旅車，其靈活的第二排及第三排座椅設計加上大面積的雙扇式全景天窗所創造出來的寬敞車室空間，讓在其中的人都彷彿有了豪華頭等艙般地乘坐體驗，QX60的車室設計已經讓車子從單純的大型休旅車的功能性之外，提升到是一個可以讓家庭及朋友一起互相交流感情的一個移動城堡。

夏日炎炎沁悠遊，INFINITI TAIWAN針對指定車系，即日起至6月底止，限時推出「無限禮馭」夏季限時購車優惠方案(註1)，凡入主50/60/70車系之轎車Q50、Q60、Q70及休旅車QX50、QX60、QX70等車款，即享「涵碧樓一泊三食尊榮行程禮遇」，感受四季皆美的湖光山色，獨享隱世憩趣的意韻，再享首年乙式險、頂級長效鍍膜並可搭配政府舊換新補助等多重好禮，優惠最高總價值186,000元，另提供特定車型之高額分期或低頭款低日付優惠。入主Q30與QX30，則享「馳有 前所未有」優惠專案，包含低頭款68,000元起、首年低月付12,800元起並加贈頂級長效鍍膜等限時優惠，INFINITI邀您輕鬆坐擁，體驗無限駕駛樂趣。

追加更「主動」主動式安全配備的小改款QX60共有三款：FWD豪華款、AWD旗艦款以及Hybrid AWD油電混合，價格分別為239萬、279萬以及299萬。以國內所有販售七人座大型LSUV來看，相近價位的剛好只有Audi Q7與Volvo XC90。而這三款在性能與舒適性上的表現，也都有極為明顯的差異，對於購車作抉擇而言，剛好這三台都各有自己的Tone調，非常地壁壘分明。

Nissan 在五月下旬公布了「Nissan NEXT」新中長期計畫後，於週二 ( 7/28 ) 公布了 2020 年度 Q1(4 至 6 月) 的財報，營收報年減 50.5% 至 1 兆 1741 億日圓、營業虧損報 1539 億日圓。在武漢肺炎 (COVID-19) 疫情影響下，公司股東淨損預估為 6700 億日圓，因此預計公司將連續兩年出現赤字。

至於新車銷售部分第一季全球市場的新車銷量為 64.3 萬輛、年減 47.7%，更較去年同期的 123.1 萬輛出現大幅減少，全球各洲及美、日等主要市場的新車銷量都出現大幅度的萎縮。

Infiniti 在本次 2018 台北車展上來勢洶洶，為了維持今年正成長的力道，原廠不僅先行展示 QX30 小型 Crossover 休旅車，更意外的在現場突然宣佈將會空運甫在洛杉磯車展展出的 QX50 中型SUV來台展示，其他像是新世代跑旅Q30、性能轎跑Q50、雙門跑車Q60、頂級豪華旗艦Q70、豪華7 人座休旅層峰之作QX60、與性能運動跑旅QX70 等車款陣容也都會在現場展出。不過 QX30 必須要等到2018 年第二季才會在台發表，而 QX50 則要等到明年第四季。

受到母廠近幾年來動蕩不安的影響，讓 Infiniti 在 2010-2020 這十年間產品更新速度趨緩，甚至產品線越來越緊縮，導致原有在美國市場的優勢地位逐漸消失、近幾年甚至被 Genesis 給超越。當然 Infiniti 也不是就這樣坐以待斃，在母廠狀況穩定之後於 2018 至 2021 年三年內陸續更新了 QX50、QX55 與今天的主角 QX60，三款車都是切合市場主流的 SUV 系列，讓 Infiniti 得以止血。

回過頭來台灣，可能很多人都不知道今年是 Infiniti 在台 25 週年的日子，因此趁著這個時機點裕隆日產也終於帶來久違的全新產品：第二代 QX60，除了要拿下中大型豪華三排座市場以外，展現持續耕耘台灣的決心也不言而喻。

QX60自2012年進入台灣市場以來，以豐沛的動力輸出、舒適靈活的乘坐空間以及最高標準的主被動安全配備，為國人所稱道，且蟬聯了2013~2014年豪華七人座休旅車冠軍(註1)，為豪華七人座休旅車首選車型。

推出有一時間的 Infiniti QX60，隨著原廠重建計劃表明將在今年推出中期改款之後，Infinti 也很快的公布全新式樣的 QX60 車型。全車導入 Artistry in Motion 語彙之外，將以更高級的設計、極致舒適的配備和無縫整合的科技，讓外界對這款純正日系七人座休旅有著不一樣的看法。

Infiniti QX60自上市以來，即以寬敞的7人座空間與領先同級的安全科技席捲豪華車壇，更拿下2013年度豪華品牌7人座休旅車銷售冠軍(註1)。