國產柴油休旅第一品牌-HYUNDAI旗下大七人座的Santa Fe即將新改款上市。自2014年國內上市以來，Santa Fe憑藉歐化外型、豪華大車格及駕乘舒適性，深受休旅車客層喜愛，尤其座艙空間機能以及柴油引擎大扭力表現，更成為許多家庭露營活動的最佳選擇。HYUNDAI今(6/3)日正式宣布，預計7月上市新進化改款Santa Fe提前展開預售接單，三大面向同步升級，豪華休旅實力再進化，車系動力同樣涵蓋2.2L柴油及2.4L汽油，共五等級車型。各預售價格：汽油首席款105萬；柴油豪華款105萬、貴族款115萬、菁英款126萬、領袖款135萬。

Kona 正式在台上市後，不少人開始期待 Hyundai 接下來的產品。目前 SUV 產品線當中最新的作品就是 Santa Fe 第四代車型，於今年二月先行於韓國市場販售之後，銷售狀況相當好，好幾個月都連霸韓國市場前三名。而歐洲、北美市場也都陸續於下半年就位。

台灣市場在今年產品線導入紛紛延遲的狀況下，原先預期明年第一季就會發表的 Santa Fe 現在也傳出會再度延後的消息，不過在今天筆者在上班途中就逮獲到一台被布料蓋著的 Santa Fe 大改款車型，因此可以確定 Santa Fe 大改款導入時程已經在進行當中！

全新第五代 SANTA FE 上市之後以其強眼的外觀造型，在市場上獲得不少注意。而在上市將近一年之後，其實 Santa Fe 還有一款在春酒提及、但卻一直還沒上市的車款，那就是車系中最為頂級的 Calligraphy 書法版規格，而根據相關經銷商的消息，原廠或許會在 8/28 正式發表，內裝配備上也完全比照韓國市場規格、可謂大全配！

Hyundai Santa Fe 大改款剛剛登陸歐洲市場，雖然動力編成上有 2.2 CRDI 柴油引擎、2.4 CRDI 柴油引擎與 2.0 T 汽油渦輪增壓引擎的選項，不過根據消息來源指出，Hyundai 其實著眼的是新世代油電混合技術，在接下來的18個月內將會推出二款 Hybrid 車型！

以目前的預接單價來看，在這個價格帶能買到外觀、內裝品質不輸歐洲車的，大概只剩Santa Fe了。

Hyundai Santa Fe 第四代車款在月初開始於韓國展開預售之後， 獲得不少韓國消費者的青睞。雖然 Hyundai 世界公開亮相選在今年日內瓦車展，但秉持著「自家市場優先」的淺規則、以及為了拉抬 SUV 銷售量之下，原廠於近日正式在南韓先行發表。至於長軸版的 Maxicuz 則維持原樣沒有變化，不過因為新款 Santa Fe 有提供七人座設定，因此極有可能取消！

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現行款 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間，但這款車很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了，只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本，因此在第四代推出剛滿三年之際推出了大改款版本，更採取了一種非常規的方法，採用基於生活方式的設計類型、而非延續過往世代的進化，因此裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係！

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大規模中期改款的 Hyundai Santa Fe 已經正式在台上市，改得最多的地方除了大幅「升級」的第三代平台以外，更導入「Smartstream」家族全新動力：1.6 Smartstream T-GDi hybrid 與 2.2 Smartstream 柴油引擎，全新的八速濕式 DCT 雙離合器變速箱與底盤調校也是這次改款 Santa Fe 的重點。

而這次試駕體驗活動中由於 1.6 Smartstream T-GDi hybrid 還在認證中，正式交車要等到第三季至第四季去了，不過現場還是展示了一台展車，讓我們可以先行預覽一下 Turbo Hybrid 的樣貌。

能源局近日公布了107年3月油耗測試數據，除了期待度頗高的進口大物Skoda Karoq之外，國產車的動態也是值得注意的部分。國產車一共有3輛車上榜，其中Nissan X-Trail為小改款車型，預計5月就會發表上市，至於Hyundai Tucson以及Santa Fe休旅兩兄弟則新增客車認證，據了解就是為了搶攻計程車市場作準備。

隨著Hyundai總代理南陽實業在2020台北車展正式揭曉新一代Santa Fe之後，近日終於展開媒體試乘，由於台北車展看到實車後就對全新進化「山土匪」留下深刻印象，讓人頗為期待實際試乘的心得，究竟變身為「進口車」身分的它會不會水土不服，還是會一砲而紅呢？

通常來說，一款車型的生命週期大約在 6-8年之間，因此中期改款通常不會動到太多東西。但凡事都有例外，在面對越來越嚴苛的排污法規等因素考量下，許多車廠被迫在進入成熟期的時候進行大幅度改良，而今天要介紹的 Santa Fe 中期改款就是一個鮮明的例子。

具體來說，這次 Santa Fe 僅有外觀輪廓與內裝設計看得出與前期型的關聯，動力總成方面可說是完全的升級，同時為應對新能源技術的佈局，Hyundai 更破天荒的導入 Platform 3.0 第三代底盤平台，而售價上也可以看出南陽實業的誠意，這次則是先行試駕了 Smartstream 2.2 CRDi 柴油動力設定。而 1.6 Turbo Hybrid 同樣規劃三款車型並展開預接單，預接單價分別為145、150、170萬元，正式上市會落在第三至第四季。

Hyundai今年在台可以說是動作頻頻，今年陸續發表了全新主力房車Elantra，並針對歐風跑旅Tucson追加了1.6T搭配7速DCT的動力組合，就連新世代戰略能源車Ioniq也登台，展現了Hyundai積極經營台灣市場的決心，而今日國產中大型七人座SUV-Santa Fe也改款上陣，在動力、節能、外型上全面升級，車系動力同樣涵蓋2.2L柴油及2.4L汽油，共五等級車型。

近期油價的下降明顯反應到整體汽車市場的銷售大幅成長，2014年超過42萬輛的新高點，而其中成長最明顯的首推SUV車的區隔市場最為蓬勃。