針對美國召回七人座Toyota Sienna休旅車檢修事件，台灣Toyota總代理特提出說明！

隨著民俗月到來，每年的8月份往往都是汽車市場的淡季，本年度同樣也沒有意外，眾家進口車掛牌數皆大幅減少。

Toyota總代理和泰汽車於1月5日發表全新2017年式Sienna。Toyota Sienna以極致寬敞的車室空間與豐沛動力為主要特色，不僅完美融合美式豪華風格，亦保留了品牌精緻可信賴的精神。2016年正式由總代理導入台灣市場，提供原廠車輛品質保證、4年12萬公里原廠保固條件及原廠優質服務等安心保證，上市至今受到廣大消費者的肯定。

Toyota 總代理和泰汽車身為市佔率最大的車展，這次以以「MOBILITY FOR ALL」為主題帶來不少台從未來台過的全新概念車與賽車等，共有 Yaris WRC 展車、i-TRAIL Concept、FCV Plus 與 S-FR 四款概念車，以及在現場發表的 2018 小改款 Toyota Sienna 與 Toyota 86 Brembo 特別式樣車。

近年中國市場的 MPV的需求逐漸提升，因此從中國自主品牌到合資品牌，全部鎖定推出 MPV 車型。身為 MPV 領導品牌的 Toyota，在中國陸續推出 Previa、Alphard/Crown Vellfire、Lexus LM 之後，為了更好地滿足廣大中國消費者的需求，Toyota 正式宣佈將“賽那SIENNA”引進中國市場，並交由廣汽豐田所生產；很可惜的是，作為交換的籌碼一汽豐田僅能生產 Harrier，沒辦法同步生產 Sienna 的另外一種版本。

而在韓系對手 Hyundai Custo、KIA Carnival 起亞嘉華加入之後，連同原先的 Honda Odyssey/Elysion、Buick GL8 車系等，家用MPV市場迎來空前盛世！“賽那SIENNA”作為 Toyota 首款在中國生產投產的家用MPV，將在年內上市銷售。

Toyota總代理和泰汽車於7月12日舉辦Sienna上市發表會，提供原廠車輛品質保證、4年12萬公里原廠保固條件及原廠優質服務等六大安心保證^*1，宣示正式導入台灣市場，並爭取到首年700台的配額以饗消費者。本著照顧每一位車主的需求，同步歡迎現有Sienna車主回廠進行保養維修。

日本豐田汽車本月23日公布將召修全球83.7萬輛Sienna車輛，其為2010年至2016年出廠之部份車輛，在極少數狀況下若車門開啟時受到極大的阻力，電動滑門馬達會因電路超載而無法運轉，此時若電動滑門未上鎖，車門可能會在車輛行駛中打開，增加乘員受傷的風險。

雖然武漢肺炎在全球肆虐，不過該推出的新車還是必須要出。一份來自於 Instagram 帳號：allcarnews 帳號最近披露了 Toyota 針對經銷商所舉辦的未來年度計畫，到 2022 年為止共有全新世代 Sienna、All New Crossover、86、All New CUV、Tundra、Sequoia 與 4Runner 等車型，當然沒有公布的還包括 Camry、Avalon 等車型。

隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。上週和泰汽車銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。

而在 11/1 之後和泰汽車也正式公佈新車價格，CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲，漲幅 1.4 萬起至 6 萬多！至於 11/1 之前顧客端與經銷商簽訂合約之權益均依訂單內容履行，不會受到影響。

Toyota全車系車價表 2022/12/07更新

在台灣熱銷程度不輸Alphard的Sienna，終於結束長達10年產品週期的第三代車型，歡喜迎接第四代車款的到來，有新世代的TNGA-K底盤、最新的油電系統以及直逼Lexus等級的內裝，這次大改款可說是誠意滿滿，相信未來全新的Sienna來到台灣會依舊熱賣。喜歡正統7人座MPV的朋友們可別錯過它囉～

Toyota專為北美市場打造的MPV車型Sienna，堪稱是該級距銷售冠軍，現行第三代車型自2011年上市至今也好長一段時間，如今終於要藉由4月中旬開幕的紐約車展發表2018年式小改款車型，替這長達7年的銷售周期延續活力。

雖然海外市場對於 MPV 的興趣越來越低，但全球前三大市場之一的美國對於 MPV 車型還是有一定的需求，其中 Sienna 更是相當受歡迎。隨著第四代 Sienna 於今年五月線上發表後，歷經大半年的上市準備後日前已經於北美地區開始販售，而總代理和泰汽車也以「同步」的速度即將於 11/24 先行針對媒體進行預賞。至於車型等級部分 Sienna 具備 LE、XLE、XSE、Limited與 Platinum 頂規版本，不過到底來台預賞的車型規格為何，尚未有相關的資訊流出。

如果說現在路上能見度最高的 Minivan，相信很多人會直接說 Sienna。的確拜正佳汽車與其他水貨商所賜，Sienna 自第一代起就大量出現在台灣街頭，而且從入門 LE 到頂級 Limited，甚至是 AWD 車型都完全具備，讓 Sienna 成為台灣另類的商務接送/家庭休旅車型，大街小巷都看得到它的影子。 不過自 2011 年販售的第三代車型，到現在卻還沒有改款的跡象，僅有在 2015 年與 2017年推出小改款版本，雖然原廠並沒有多做解釋，不過相信應該是因為 TNGA 平台的導入讓新車型的研發速度變長了，但本質上來說他還是一款很稱職的 Minivan，怎麼說呢？

在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車，在今年新春展望上透露了多項新車資訊，其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型，其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率，和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手，而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的！