風靡日本的休旅車明星車種Toyota Sienta，在顧客的熱烈期盼下，即將於近期以國產化正式導入台灣上市，搭載多項傲視同級的安全、科技與貼心配備，成為新世代休旅車超值首選！為讓車迷能及早預約入主，將自即日起接受客戶預訂。Sienta以新世代流線時尚外型、靈巧的車身尺寸與駕駛高坐姿設計，讓乘員能輕鬆享受舒適大空間與寬廣的駕駛視野。自去年7月在日本上市以來，廣受消費者喜愛，至今年9月為止累計銷售已超過15萬台，穩坐日本休旅車市場銷售冠軍！

Toyota全車系車價表 2022/12/07更新

愛車里程漸增、開車總是搖頭晃腦卻苦無對策？看著市面上琳瑯滿目的改裝避震卻無從下手？日本KYB台灣總代理永琴實業深知國內消費者行車需求，針對台灣路況與消費習慣特別打造專屬KYB Strut Plus Sport總成運動版避震器。挾著國內最大避震器OEM廠商的豐富經驗與原廠高標準技術實力，提供介於道路版與競技版之間、具備價格優勢與良好性能的避震器產品，初期更鎖定市占率最高的Toyota車款，滿足Wish、Altis、Camry與Sienta等車主底盤升級需求。

TOYOTA SIENTA 自2017年9月計程車車身型式放寬後，以彈性7人座、超大行李廂空間，廣獲計程車司機好評。為回饋運將的支持，本回推出「超值特惠版」，讓運將們能以實惠的價格輕鬆入主SIENTA。

Toyota Sienta 對於和泰汽車來說是個相當重要的產品，只是於2016年11月發表之後因為定價過高，在市場上表現平平，而這三年多原廠也不斷藉由促銷、改款與配備編成調動來提升產品競爭力，像今年五月才又推出魅力外觀與安全配備雙重進化之車型滿足市場需求，至少後續銷售量也開始回穩，到目前為止販售量超過 43000 台，蟬連國內小型 MPV 銷售冠軍。

不過同一時間日規市場也推出了小改款版本，因此為了「強化」安全性與市場熱度，這次和泰動作算是迅速的將「日規」車型外觀導入台灣市場，車型編成維持 1.5 經典五人座、1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型；七人座則是1.8豪華/豪華+與 1.8 尊爵型，售價分別為 64.9 萬、 68.9 萬/ 70.9 萬、76.9萬；77.9萬、80.9萬與89.9萬。

身為 B-Segment MPV 的扛霸子之一的 Toyota Sienta，連續二代都受到許多消費者的歡迎，其中第二代更走出日本市場、在東南亞市場作為純日式 MPV 的存在，也讓和泰汽車選中於 2016 年大投資改造成為全球唯一的左駕規格、進而取代 Wish 車型。

而在 7 年的販售期之後，Toyota 也於近日正式發表全新第三代 Sienta，它擁有可以安心駕馭的緊湊車身尺寸，以及寬敞的內部空間和可容納 7 名乘客的小型 MPV 便利性。當然也有汽油車和混合動力車可供選擇。Sienta 透過三代的歷練深入挖掘用戶價值觀的變化，始終如一地支持家庭生活、成為一個貼近家庭的模式。

不過很可惜的是，由於東南亞市場車輛將會以 DNGA 架構做為衍生，而 Sienta 採用了成本較高的 GA-B 平台生產之下，因此將會與 Aqua 一樣成為日本市場專用車型，這也讓新世代 Sienta 導入台灣的機會微乎其微。

作為 Wish 的後繼車型，Toyota Sienta 自 2016 年 11 月正式在台發表之後曾經被和泰視為稱霸休旅車市場的重點車款。不過市場變化快速之下，這幾年 SUV 車款快速崛起，加上剛上市時無論是配備編成或是售價都不算討喜，因此初期在新車市場上的銷售表現未如預期。

後期經過多次配備與售價調整之後，讓 Sienta 慢慢步入正軌，只是「好還要更好」，因此在小改款版本在日本市場販售一年之後台灣市場也終於跟進，並找來了福原愛/江宏傑夫妻代言，希望能夠在 SUV 風潮下穩住市場並加以突破。

TOYOTA總代理和泰汽車於5月12日發布SIENTA雙色外觀正式上市。TOYOTA SIENTA由福原愛與江宏傑夫妻代言，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、電動滑門的*1貼心設計等多項實用機能，並配置先進安全科技PKSB防碰撞輔助系統(1.8L尊爵七人座)、PVM環景影像警示系統(1.8L尊爵七人座) *2，深受消費者喜愛，在台累計銷售台數已超過5萬台*3。

光看照片可能會以為「這不就是一台 Sienta 嗎？而且不是才剛小改款，幹嘛包得密不通風？」事實上這台採用雙色塗裝的 Sienta 可是「大有玄機」，筆者在今早於上班的路程上捕獲了這台「偽裝車」，原先以為 Sienta 是否要推出什麼特別式樣車，但仔細看了看恐怕不單純，因此去電和泰汽車詢問相關事宜，結果得到了一個很震撼的答案！

Toyota總代理和泰汽車熱情贊助2017臺北世界大學運動會，提供兼具MPV轎式休旅及SUV運動休旅車型優勢的Toyota Sienta作為門票抽獎活動最大獎，邀請大眾一同看好賽、抽大獎!

在深入了解Sienta之前，首先不得不佩服和泰汽車在台長久經營所培養的精準眼光，能夠快速對應國人不再堅持轎式車款以及市場上Mazda 5、Wish等5+2人座車型相繼停產的車市變化，以全球「唯一左駕車型」、「唯一1.8L NA動力」及「唯一5人座車型」的姿態，將這款Toyota原本專為日本市場設計的小型MPV導入台灣國產。而網路上熱烈的討論話題，更證明消費者對於Sienta這樣多功能跨界車款有著很高的期待，現在就讓我們拋下過往對於Toyota國產車型的種種成見，跟著CarStuff一同來深入探究這款和泰汽車委以重任的新世代車型－Sienta。

Toyota旗下的轎式休旅車Wish，持續佔據國產休旅車銷售冠軍寶座多年，但隨著新車強制配備胎壓偵測器的法規頒布，國產Wish將在2016年6月30日面臨停產的命運，而由Wish所打下的大好江山，Toyota總代理和泰汽車自然不會輕言放棄！

Sienta 自 2015 上市以來已經有 8 個年頭，期間進行過一次中期改款、CROSSOVER 車款的加入，動力編成從原本以 1.5 客貨車 /1.8 客貨/客車三種規格為主，在去年 6 月變成 1.8 五人座豪華、豪華+ 與 Crossover 車型，等同於目前 Sienta 將保留 1.8 單一動力為主。

而在近日國瑞汽車已經陸續跟相關零組件供應商告知，由於未來觀音廠大部分產能將要轉移給 TownAce 所使用，加上後續環保法規的加嚴等因素下，因此 Sienta 將有可能會在 9 月底全面停止生產，庫存則會供應到年底為止。

Toyota Sienta 這款家喻戶曉的小型 Minivan，在 2015年7月於日本市場發表之後，雖然先期銷售狀況不錯，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，不過在面臨到 2016 年9月推出全面大改款的 Honda Freed 攻擊之下，雖然短暫在 2016年拿下小型 MPV 銷售冠軍，不過隔年馬上被 Honda Freed 給搶了回來，因此 Toyota 為了替 Sienta 增加銷售力道、同時帶來新鮮感，預計將於今年8月底推出小改款車型！

現行 Toyota Sienta 於2015年7月發表之後，連續二年銷售量達到10萬台以上、同時也是小型 MPV 銷售冠軍，不過在 Honda Freed 大改款以六人座/七人座 以及 Freed+ 五人座設定夾擊之下，立刻搶下小型 MPV 銷售冠軍。因此小改款 Sienta 對於 Toyota 來說可是非常重要的一款車型，不僅首度於日本市場增加 Funbase 五人座設定，Hybrid 車型更達到 28.8km/L 的表現！如此強勢的進攻之下，Freed/Sienta 的戰爭將再度開打，而月販量 Toyota 則打出 7,600台的目標。