根據8月1日最新發表的J.D Power亞太區2011年台灣新車銷售滿意度(SSI)調查結果顯示，相較於認為新車交期比預期差的車主，表示交車時間比預期好的車主，對新車銷售的整體滿意度較高。

甫由國際知名市場調查公司J.D. Power公布之台灣區2011年SSI(Sales Satisfaction Index新車銷售顧客滿意度)調查結果：和泰汽車公司代理的Lexus及Toyota分別獲得2011年台灣區全品牌及非豪華車銷售滿意度No.1。J.D. Power SSI 台灣區新車銷售顧客滿意度調查始於1999年，其中Lexus在13年當中取得12年的No.1，樹立台灣汽車業的新標竿。甫由國際知名市場調查公司J.D. Power公布之台灣區2011年SSI(Sales Satisfaction Index新車銷售顧客滿意度)調查結果：和泰汽車公司代理的Lexus及Toyota分別獲得2011年台灣區全品牌及非豪華車銷售滿意度No.1。J.D. Power SSI 台灣區新車銷售顧客滿意度調查始於1999年，其中Lexus在13年當中取得12年的No.1，樹立台灣汽車業的新標竿。

致力於開發Hybrid Synergy Drive (HSD)油電複合動力科技的Toyota，在該項技術上有卓越成就，並且已經成為OYOTA為減少車輛對能源之依賴，並降低運輸移動對環境之衝擊，所研發的高科技核心技術。為了加速推廣油電複合動力的環保概念，Toyota在亞洲各國同步募集對環境最友善的創意環保構想活動，於Facebook週週送iPad 16GB。

近幾年，車廠們開始喜好在新車發表前，以陸續發布局部照片或偽裝影片等手法，讓新車即將發表的訊息曝光，同時也吊足車迷胃口；如今連一向給人保守形象的Toyota也同樣玩起此宣傳方法，在全新一代Camry即將發表之前，放出了首張美規Camry的局部照，並預告新一代Camry即將在2011年秋天亮相！

台灣製造知名品牌TOYOTA汽車的國瑞汽車，一直秉持著取之於社會，用之於社會的企業理念，持續推動各種社會貢獻活動。其中為了鼓勵更多的清寒學子積極進取、專心致力於學業，而自民國90年起，針對桃園地區之公立高中職、大學及國瑞汽車建教合作學校之學生為對象所設置的國瑞汽車獎學金，舉辦至今年，累計已發放了超過一千一百萬元的獎學金，受贈的學子也超過一千六百名。今年度(100年)的國瑞汽車獎學金，共計有92名學生獲得獎學金，獎學金頒發典禮在八月十九日於國瑞汽車瑞菁館舉行。

TOYOTA總代理和泰汽車迄2010年止已創下連續9年蟬聯全台新車市場銷售第一的佳績。2011年上半年雖受日本311地震影響而造成4月、5月間發生交車不及的情況，所幸後續在母廠日本豐田汽車、與台灣Toyota製造廠國瑞汽車公司的全力投入下，在6月已奪回單月汽車市場No. 1。

2011年8月23日，Toyota豐田章男駕著全新美規第七代Camry於好萊塢現身，宣告著此重要車系的最新世代更新動作，也透露在美規車型的起頭帶領下，Camry車系將於全球市場進入全新世代。台灣市場除了依照原定計畫新世代車型將於2012年仍以國產之姿現身外，年底的台北新車大展，應就是國產規格首次現身的舞台！

Toyota總代理和泰汽車公司為了培育汽車維修技術人才，並擴大產學合作成果，在8月12日假該公司新莊教育訓練中心，舉行第3屆T-TEP學校技能競賽。競賽是以「棋逢敵手，技高一籌」做為整個競賽的精神標語。

第五屆TOYOTA全球夢想車創意繪畫大賽是歷屆舉辦以來，規模最大的跨國性繪畫競賽，本次總計收到來自全球50多個國家、超過12萬件作品報名，臺灣區共有300多所中小學、6萬件以上作品參加國內初選。世界大賽中更邀請到TOYOTA社長─豐田章男與日本漫畫界首席代表【七龍珠】作者─鳥山明擔任評審；其中，臺灣精選15件優選作品參加世界大賽，獲得三銀三銅及九名佳作，是全球獲獎數最多的國家。透過TOYOTA全球夢想車創意繪畫大賽將臺灣新世代的優秀繪畫種子推上國際舞台！

最近Tesla真是紅遍半邊天，除了有Elon Musk這位地表最富有的人加持，所展現的商業市值更讓人垂涎三尺，堂堂突破 1兆美元，成為S&P 500第五大最有價值企業。到底這家電動車公司為何如此成功？甚至超越老字號Toyota稱霸。其實，若你不以一家汽車公司來看待，就明白Tesla背後的價值所在。

Toyota GR Corolla大動作發表，產品特點是以賽車為基礎並融入道路功能，這不就是Honda昔日發表Type-R車系的概念嗎？打造可在賽道狂飆的日用車。為何豐田會有這麼大轉變？原因是社長兼總裁豐田章男的一句話：「要重新打造讓人著迷的 Corolla，將訓練參賽的車予以商業化。」開發過程中，他親下指導方針，強調從賽車為起點設計好車。

會看人車事的朋友，多數是喜歡汽車的粉絲，汽車之所以迷人！除了外型、內裝空間之外，莫過於駕馭感。只是，隨著自動駕駛技術愈加進步，我們不得不承認時代巨輪正改變世界，各大車廠從以往專注操控研發，已轉移至自動駕駛科技，步入實用化的日子將至，我們這些老車迷該如何自處？這是個有趣的話題。

承載著一家大小代步或出遊的SUV，除了要滿足駕駛的駕馭需求外，更要讓同車乘客有著滿意且恣意的旅程，乘坐舒適表現如何，自然是相當重要。

近十年來SUV蓬勃發展，多元的功能性成為許多消費者購車首選，這回我們招集七輛百萬級中型SUV，看看它們在動態性能上有何表現！

在休旅浪潮風行之下，這些被稱為Sport Utility Vechicle的運動型多功能車款，其實多已離開初始的風格，漸次融入道路、都會，以非昨日的粗獷、豪邁。