Toyota 自4月10日正式在日本發表睽違已久的新型「RAV4」以來，無論是媒體或是消費者無不對這款全新世界戰略車抱持著極大的關注度與正面評價。近日 Toyota 更發表了首月接單約2萬4000台的亮眼成績，比起當初設定月販目標3000台達8倍之多，完全超乎原廠預期，更把過去長居 4WD SUV 領域冠軍的 Nissan X-Trail 的銷售量給擠掉。

在 GR Supra 即將於全球正式開賣之際，Toyota 也宣布第一輛 GR Supra 已經於三月初於 Magna Steyr Graz廠正式下線，而第一款車就是於1/19在美國亞利桑納州舉辦的Barrett-Jackson拍賣會上展出，最終以210萬美元（約合2.3億日元）正式賣出。

隨著 2021 印尼車展正式開幕，身為龍頭的 Daihatsu 也在現場帶來了一款全球首發的新車款，那就是全新第三世代 7 人座小型 MPV XENIA。這次算是 18 年來首次全面大改款，更採用 DNGA 架構中的 B-Segment 平台打造，成為 DNGA 於印尼的第二號作品，其重要性不可言語，因為日後東南亞市場的 Vios、Yaris 等車款也會採用相同架構而生，甚至二年後極可能在台投產的 Toyota B-Segment 新車也是源自與此。

當然身為 Toyota 集團的一份子，Xenia 未來也會將繼續OEM供應 Toyota 品牌於東南亞市場販售，也就是同一天發表的 Avanza/Veloz 第三代車型！

北美市場的Scion FR-S後驅小跑車，在今年紐約車展之後將正式更名為Toyota 86，並帶來全新的外觀設計，以及小幅調漲的動力輸出。

在試駕完 RAV4 2.0 之後，緊接著就來試一下「最大驚奇」RAV4 2.5 Hybrid。說起 Hybrid SUV，最早就是從上一代小改款 RAV4 開始帶起、同時也是唯一一款 C-Segment 具備此項技術的車型（Murano Hybrid 級距不同），因此在台灣市場獨樹一格。不過因為售價較高、加上近三年油價不斷滑落，因此銷售佔比大概只有一成左右。

但世事難預料，在柴油引擎處於逆風的當下，各家車廠已經陸續放棄柴油動力、轉攻汽油動力為主，讓 Hybrid 的優勢再度顯現。新一代 RAV4 換上了更先進的 2.5 Dynamic Force THS II 動力總成搭配全新的 GA-K 平台，不僅駕馭表現更升級、油耗表現也符合政府貨物稅減半優惠補助的門檻，因此預售價與實際定價二款車型都直接再砍6.1萬及14.1萬，明顯這次和泰汽車想將販售重心放在 RAV4 Hybrid 上。

Toyota雙門後驅跑車86以駕馭樂趣為主打，問世至今濃厚的運動色彩亦加入多種賽事，市場反應也相當熱烈。如今隨著新年式改款進入全新2017年式，Toyota原廠再次推出全新GT Limited車型！

當其他車廠還在堅守房車市場的時候，Toyota 老早就洞燭先金以 RAV4 攻下一片天，自1994年開始至今已經25年，也從最早的戶外休閒取向一路慢慢的演化成都會取向的休旅車。雖然這些都是隨著消費者喜好而「更動」，不過也讓 RAV4 與其他對手同質性越來越高。因此第五代 RAV4 研發之初就開始省思要如何突破，最終回歸到一代的「Go Anywhere」戶外休閒風格。

這個轉變當然對於習慣了「乖乖牌休旅車」的消費者來說可能會不大習慣，但隨著露營等戶外休閒活動開始盛行，年輕一輩的消費者更願意花時間出外郊遊，因此這次的轉變可說是「恰到好處」。而這次試駕我們先選了 2.0 汽油車型，2.5 HYBRID 車型也同樣會在本週進行試駕。

Toyota 旗下首款正式大量生產的氫燃料車款 Mirai，自 2014 年冬季正式推出之後雖然一開始販售據點不多，但隨著與其他車廠與政府之間的合作建設之下，現在已經能在全國 Toyota 店與 Toyopet 店購入（部分經銷店尚未建構完成），不過近日日本媒體曝光Mirai 的未來計畫， Toyota 不僅視 Mirai 為常規販售車型，因此在改款週期上也設定在五年，下一世代 Mirai 將在 2019 年問世之外更會替換平台為 GA-L 後驅設定！ 

Toyota總代理和泰汽車，應立委趙天麟邀請參與「氫能城市論壇」，將於3月5日(星期六)假高雄展覽館(西門入口戶外展區)展示先進氫燃料電池車Mirai。邀請您親臨現場 一睹Mirai的迷人風采。

說起 Nissan 的高級車，可能絕大多數人第一眼想到的是 Infiniti 車系而已。但事實上在日本自家市場當中，早期 Nissan 在高級車市場可說是「呼風喚雨」，氣勢比Toyota 強不說，在與 Prince 合併之後更是如虎添翼，Cedric/Gloria、Cima 與本文的主角 President 車系都是日本老一輩難忘的高級車，不過很可惜的在與 Renault 合併之後，Nissan 在高級車市場的影響力逐漸下滑，目前僅有賣了10年的 Fuga\Cima 車型再撐而已。而本文的主角：President HL150，可說是反應了 Nissan 黃金時代的重要車款，但談及這款車之前，筆者想要先談談日本高級車的脈絡。

　TOYOTA COROLLA ALTIS於2020年導入GR Sport車款，由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統，強化前後避震器阻尼係數，並加粗防傾平衡桿，有效減少過彎時車身側傾，提高車身穩定度。上市後即引起熱烈迴響，獲得廣大車主肯定。

　為了讓更多車主體驗GR Sport的運動化駕馭感受，TOYOTA原廠推出專為2019至2023年式ALTIS車主(非GR Sport版本)所提供之升級服務，車主可藉此將愛車升級為GR Sport版本之「避震器組^(註一)」及「後防傾桿^(註二)」，以提升操控性及行車穩定性。

為競技而生的TOYOTA GAZOO Racing，「賽道」絕對是展現強勢性能的最佳舞台！和泰汽車特別在今年5月30日至6月2日在台中麗寶賽車場舉辦第二屆「2023 GR Fan Festival」賽道體驗活動，除了讓更多車迷有機會在賽道上體驗GR車款，還特別為GR車主規劃專屬活動！

本活動首次為GR車主量身打造「GR Masterclass」，GR車主除了可以親自駕駛GR全系列車款，深度體驗GR品牌精神與極致性能，同時也能在專業教練的指導下，在賽道上駕駛自己擁有的GR車款，透過專業數據分析找出更適合自己車款的駕駛方式，提升車輛的操控性和性能表現！

Toyota 即將在巴黎車展發表全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車，這也象徵著日規 Corolla Fielder 車型即將大改款，而根據日本媒體披露的消息，新一代 Corolla Fielder 不僅將會改成3字頭寬版車身，同時將會導入高性能規格 GT-Four，成為 Subaru Levorg 2.0 GT-S 的直接對手！

在 2020 東京改裝車展亮相的 Toyota GR Yaris 高性能小鋼炮，當時原廠僅公布部分車型的性能數據而已。隨著上市日期步步逼近，Toyota Gazoo Racing 也於今日（6/2）再度公布完整的日規車型編成，除了最早公布的「RZ」車型以外，這次也同步公布 CVT 車型「RS」、競技賽車用的「RC」以滿足用戶的需求。

6月因為端午節的關係，可掛牌工作天數僅20天，比起上個月的23天少了幾天，但當月車市卻不減反增，總市場交出37,888輛，較5月份成長6.2%，幾乎各家車廠都有所斬獲，原因有相當多種可能，一來是報稅季後手邊有了資金可以應用、二來也是因為此時正值競賽月的開端，想買車的人多了又搭上促銷一拍即合。