除了一看就無比兇悍的Rally Cross賽車Beetle GRC之外，我們實在很難將可愛無敵的金龜車Beetle與高性能有所聯想，即使是先前曾經試駕過的沙漠金龜Beetle Dune，也不過是換上了搶眼的越野套件、施以性能化調校罷了，本質上還是那輛人見人愛的小小金龜車，又有誰能想到金龜車也有可能化身速度惡魔呢？

過去因為喜歡看美國影集，對於家家戶戶車庫前都有一輛的「Pickup」貨卡車相當感到興趣，龐大的身軀氣勢十足，而且多功能的後斗不僅適合工作或大採買，也嚮往著拖著露營車的悠遊生活，只可惜這些優點在過去台灣法規「後座不能坐人」的限制下顯得綁手綁腳，Pickup無奈只能遠觀不能褻玩焉，好在去年這條恐龍法規終於解禁，Pickup的買氣也跟著近年來露營風氣而有明顯高漲，此次我們試駕的Volkswagen Amarok V6就是受惠者之一。

擁有65年輝煌歲月,福斯商旅T系列車款自第一代問世以來全球累計銷售共超過一千兩百萬輛,寫下經典、獨一無二的商旅本色。而T型車中的旗艦車款Multivan ,更以高級豪華商旅本質深受企業層峰人士喜愛、方正外觀造型典雅大器,同時創造出寬敞舒適的車室格局兼具動能與綠能的動力科技更符合企業社會形象,以頂級商旅之姿傲視車壇。

Crafter於上市初期雖以廂式貨車為主力，台灣福斯商旅為滿足國內高端接駁旅遊市場等顧客需求，台灣福斯商旅積極向德國原廠爭取引進有著「陸上頭等艙」美名的Crafter九人座客車，成為歐陸以外的國際市場中唯一有Crafter客車的國家。雖目前全球車市受到供應鏈影響之缺車問題仍嚴峻，台灣福斯商旅亦努力為消費者爭取穩定車源，更於第二季大量到港，以滿足台灣買家需求和期待。

台灣福斯汽車針對旗下指定車款，提供低頭款、低月付、高期數低利貸款且享有第一年乙式車體險，或零利率貸款等多元購車方案。針對Passat／Passat Variant德制轎旅指定車型，零利率貸款專案亦提供新車首年保險輔助，每車最高達30,000元。 

藉著國內法規開放之便，許多露營、戶外運動玩家正對附掛拖車感到躍躍欲試，也讓以往汽車規格表上不受重視的「曳引重量」開始有了意義。市面上大多數越野車款的曳引重量約莫落在2500kg~3500kg之間，但對於以下將要介紹的八款性能強悍、足以力拔山河的車款來說，區區2、3000kg的重量不過只是牛刀小試罷了。

台灣福斯汽車繼釋出首支品牌旗艦The Arteon系列影片後，緊接著第二支將帶國人一同探索Volkswagen新世代的豪華座艙內裝，集科技、質感、饗宴於一身的The Arteon數位化座艙，以全新的五感體驗與優雅品味定義新世代的豪華旗艦座艙。

ID. Buzz將以兩個版本在市場上推出，以作為巴士和作為貨運版本。此款備受追捧的傳奇微型巴士的純電動版，經過了全面的重新思考和設計，其寬敞而多功能的內飾以其配色方案、可持續材料和巧妙的創意而令人印象深刻。

台灣福斯汽車日前假台中都會公園舉辦「Volkswagen FUN Together」品牌嘉年華，為答謝多年來福斯車主們的支持與愛護，擴大舉辦車聚活動，並且首次以野餐為主題，邀集全車系車主共度美好的周末時光。當天除了全天候不間斷的表演和【FUN駕安全】IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統體驗，更透過此活動與My Volkswagen APP讓車主們即時分享、交流心情；此次活動報名相當踴躍，近兩千人闔家參與，在艷陽下展現熱力四射的Volkswagen Spirit。 

Volkswagen T-Cross日前以搶眼外型、質感內裝、靈活車室空間，以及全車系標配 Travel Assist智慧車陣穿梭系統的完整 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，帶給消費者重重驚喜，不只 5/31前領牌有限時限量上市優惠價 88.8萬元，台灣福斯汽車再加碼， 3月 4日起下訂，提供 72萬 30期零利率分期付款方案附第五年延長保固，福斯忠誠車主再購可再享丙式車體任意險含強制險，優惠總價值近 12萬元。

2018年式Passat／Passat Variant新增R-Line運動化車型，該車升級搭載專屬外觀空力套件、9.2吋多媒體觸控主機、抬頭顯示器與全邏輯數位儀表等超值配備，現購指定車型即享多元購車方案與最高3萬元之新車首年保險補助。入主Polo特仕車款、正7人座MPV車款Sharan，除享配備升級與多元優購方案，更同步加贈第5年延長保固。針對現有Tiguan、Passat及Sharan新購領牌車主，推薦親友購買指定車型即享價值逾100,000元之第5年延長保固、1年期【福斯享樂卡】，可享機場接送、機場貴賓室及全球急難救援等多項尊榮服務。

自從去年10月宣布以電動車之姿重返名聞遐邇的美國派克峰爬山賽之後，Volkswagen就投注相當多心力在賽車開發上，因為所設定的目標就是為了改寫電動車最速紀錄，工程團隊自然不敢鬆懈，同時這也代表著福斯發展電動車的雄心壯志。

安全，是Volkswagen自創廠以來不變的造車理念，其分別於1968年與1988年，建造兩座車輛撞擊測試中心，藉此研發行車安全相關配備與科技，以提供更全面的車款。憑藉其獨步車壇的造車工藝與研發思維，Volkswagen現整合多項行車安全相關資源，於德國狼堡總部成立安全測試研發中心，搭配全新打造的模擬撞擊測試滑軌平台，平均每年將有約800次的撞擊測試在此中心進行。同時，台灣福斯汽車亦深刻了解國內消費者對於行車安全的重視，導入國內的各式車款，皆備有高規格的MSB模組化安全駕駛系統，讓駕乘者得以享受與德國同步的安全科技與行車體驗。

通常在懸吊改裝升級方面，對於多數的改裝愛好者而言，最低預算的入門選擇往往會是將原廠懸吊的彈簧改成短彈簧來對應，但這種方式通常比較適合只是為了降低的視覺效果，車主本身沒有特別要求高速操控的情況而適合。

正當大家都以為Volkswagen正專心在擴張自家ID.電動子品牌的陣容時，原廠卻在近日丟出了一個名為Project Trinity的研發計劃，表明要跳脫現有的所有電動車相關技術，並且以全新的概念來打造一輛位居旗艦定位的電動跑房。