隨著2017年WRC的規則大更動，各大隊伍為了讓旗下的車手擁有最快的戰車，都絞盡腦汁在改裝車輛，為了就是爭取那頒獎台上最高的榮耀，現在M-Sport推出了2017 Ford Fiesta WRC新賽車，依循著賽事的新制度，打造出這台狂暴猛獸。

為什麼要更換金屬煞車油管？其實來自於一則五月份Toyota原廠技術通報！雖然日系車改裝升級是很正常的事情，但是這則技術通報則提醒了車主要多注意下賽道後的煞車油管狀態，會有油管跟接頭因為高熱或其他激烈行駛狀態下的分離狀態，但是原廠強調如果是在街道公路行駛則絕對不會有這樣的情況產生！

不過也剛好給了筆者這樣的機會，就順便改裝了下去！這次升級的部分為Endless金屬煞車油管全車份四條與兩罐RF650煞車油！

首先要說一下，Endless為日本Toyota Gazoo Racng WRC車隊的官方贊助商，所以該品牌在日本改裝雜誌上是可以使用原廠照片一同宣傳的！

雙強日前合作在韓國舉辦首屆「現代 N x 豐田 GAZOO 賽車節」，現場除了秀出 Hyundai IONIQ 5 N Drift Spec 以及 Toyota GR YARIS Rally 1 HYBRID 等各式高性能車款， Hyundai 鄭義宣會長和 Toyota 豐田章男會長兩大巨頭也首度在公開場合同框亮相。

全球前五大車廠HYUNDAI現代汽車，不僅致力於車輛先進安全科技與未來綠能車款研發，也更加積極投入賽車運動領域的發展。HYUNDAI現代汽車憑藉在德國紐柏林賽道設立Hyundai Nürburgring測試中心作為車輛研發的強大基礎，HYUNDAI現代汽車隨即於2014年以i20 賽車強勢回歸WRC世界拉力錦標賽；歷經短短6年時間，HYUNDAI廠隊於今年賽季當中，不僅於法國站、阿根廷站、義大利站與西班牙站摘下車隊分站桂冠，最終更以超過對手18分的380總分勇奪2019年度WRC世界拉力錦標賽車廠總冠軍頭銜，為HYUNDAI現代汽車寫下榮耀的歷史篇章。

Ford很高興地宣佈，九屆世界拉力賽冠軍Sébastien Loeb將於5月在葡萄牙拉力賽上再次駕駛M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1賽車參賽。在一月份在蒙地卡羅拉力賽上令人歎為觀止的首次亮相之後，M-Sport可以確認Loeb和副駕駛Isabelle Galmiche將在葡萄牙完成Puma Hybrid Rally1的突擊。

自首款Subaru Impreza拉力賽車在WRC世界拉力錦標賽的舞臺上首次亮相以來的25年裡，Prodrive P25重新抓住了Impreza的精髓，同時從22B中汲取設計靈感，可以說是最具標誌性的Impreza。

繼九月份的澳大利亞站（Coates Hire Rally Australia）之後，備受全球廣大賽車迷喜愛的WRC世界拉力錦標賽今年度賽事已逐漸接近尾聲。

Skoda在2019法蘭克福車展上發表Scala以及Kamiq的Monte Carlo蒙地卡羅版本，帥氣的運動化扮裝立刻吸引不少車迷下訂，尤其羨煞台灣消費者，因為這兩款新世代車款都尚未抵台，然而更虐心的是這兩台車近日已經開始生產，預計今年底就能開始交車，而原廠為了宣傳最大化，還找來旗下WRC冠軍車手小試身手！

每一個成功男人背後都有一個偉大女性，這句話你絕對有聽過，但可能未必認同，但如果說每一個成功賽車手背後都有Bilstein支援，你可能不太會有異議，因為Bilstein投入賽車運動早有超過半個世紀以上的經驗，而且涵蓋各項頂級賽車運動，F1、WRC、WEC等你都能看到它足跡，而且坐擁的冠軍金杯早就難計其數。

若您是WRC拉力賽車的死忠車迷，並且對於該賽事的歷史進程有一定了解的話，那麼那輛曾經縱橫WRC最高殿堂的Ur quattro，在瑞典賽區取得第一勝後便一戰成名，隔年更是拿下WRC的冠軍頭銜，是德國首個取得該頭銜的品牌，quattro也隨即成為品牌的招牌科技之一；不過，不只WRC，連同WEC等眾多賽事，都因為近年來的電動車轉型、排放法規限制導致預算支出破表的情況下，逐漸有品牌相繼退出、或轉戰電動方程式賽車等等。

明年確定暫時在WRC世界拉力錦標賽休兵的Citroen廠隊，近日和旗下主力車手Kris Meeke展延為期3年的合約，雙方將繼續攜手合作至2018年賽季結束！

「WRC is for boys, Group B is for MEN」，這段經典的話是出自於四屆WRC的冠軍車手Juha Kankkunen，這段話至今沒有任何人否認，因為Group B所存在的1980年代可說是拉力賽車史上最為瘋狂、刺激、傳奇的年代，沒有之一。而許多傳奇的車手以及瘋狂的工廠賽車也同樣誕生於那個時候，這段拉力車迷們認為最為美好的時光，不過就在1986年Henri Toivonen以及Sergio Cresto駕駛著Lancia Delta S4衝下山谷後，這個美好時代便正式畫下休止符。

Hyundai Motorsport在12月9日發表了全新的i20 WRC賽車，以市售新款i20為基礎打造而來的新戰駒，空力套件及底盤都經過全新設計，車隊自信滿滿的表示將會在2016年WRC賽季全力以赴爭奪更好的成績！

曾經拿下4次WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽車手總冠軍的芬蘭籍車手：Tommi Makinen，日前正式被指派為Toyota Gazoo Racing WRC車隊的負責人，Tommi Makinen將帶領車隊做好一切準備，在2017年使用Yaris WRC賽車重返Toyota睽違已久的WRC賽場。

在WRC世界拉力錦標賽中寫下9連霸紀錄的法國車手Sebastien Loeb，從拉力賽場退休後轉嘗試房車場地賽，而就在剛跨入2016年之際，S.Loeb宣布將帶領他的車隊Sabastien Loeb Racing，重返他所熟悉的WRC！