Subaru 自 2016 年開始推行的 SGP 平台，已經陸續放置在 Impreza、XV 與 Ascent 三種車款上，而之後的產品線除了今年四五月就會亮相的全新一代 SGP Forester 以外，比較受人矚目的就是全新的 WRX / WRX STI 車型，在去年東京車展與東京改裝車展展出的 VIZIV Performance Concept ＆ VIZIV Performance STI Concept 就是其原型，雖然實車要等到 2019 年才會發表，不過目前有更多的資訊透露出來，不僅 STI 版本將會把 EJ 引擎族取消，同時 WRX S4 車款也將拋棄 CVT 無段變速系統，手排車型更將導入 EyeSight!

在 Levorg 推出之後，今年度 Subaru 的重點車款將輪到 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列，全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構，動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎，而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界！

上市時程部分，WRX/WRX S4 將會在今年秋季登場，而STI將在2022年春季首次亮相，延遲大約半年。

身為品牌的旗艦，Subaru Legacy 自 1989 年以來一直受到許多 Subaru 腦粉的歡迎，不僅僅是因為他在 WRC 賽事的成就，他所開創的 Station Wagon 潮流讓 Subaru 成為日系旅行車的第一把交椅。而現行款第七代早在去年芝加哥車展上問世、同時在去年第三季開始販售，但很詭異的是日本與其他海外市場卻遲遲沒有動作，如今一份來自於東京 SUBARU 經銷商的消息，現行款 Legacy B4 將於6月22日停止接受訂單，如果訂單超過計劃的生產量，則可能在截止日期之前關閉。

雖然第七代 Legacy B4已經在美國上市，但不幸的是 Subaru 目前尚無計劃在日本推出新型號，也就是說 Legacy 將轉型成北美專屬車型，結束在日本31年的歷史。

盡管目前Subaru已在2014年時以旗下性能車款WRX STI以19分15.88秒的成績成為曼島TT賽道最速市售四輪車的記錄保持者，不過在當時僅是以一部標準版WRX STI並進行基本改裝，因此Subaru美國分公司日前已正式對外發布，將打造一輛全新的WRX STI TimeAttack式樣車再次刷新曼島TT賽道最速市售四輪車的記錄！

很多人或許不知道，Subaru 全球最大市場一直是在北美地區，因此在產品線的設定上也大多會以北美市場為導向。而 Subaru of America 是在 1968 年 2 月 15 日所成立，因此在即將迎來北美分公司成立50週年的時刻，Subaru 也在芝加哥車展上推出全車系 50 週年車款，從 XV、Impreza、Legacy、Outback、Forester、WRX、WRX STI、BRZ 等車款都有，同時每款紀念車型都採限量發行的方式。