在大環境開始邁入「電動化」領域後,各家車廠無不想辦法投入資源研發電動車,這當中 Volvo 算是起步相當早,在 SPA 平台推出當下便推出 PHEV 動力架構,也讓 60 系列與90系列領先其他對手進入電動化領域。在純電這塊,Volvo 則是藉由 CMA 架構打造的 XC40 Recharge ,作為其“5年戰略”推出的第一台純電車型,足見 Volvo 對它的重視程度。
台灣市場則是在 2019 年的車展上正式開啟「預接單」的動作,原先預計 2020 年可以交車,但晶片短缺影響了產能,遲至去年12月底才開始交付給「早鳥」客戶。即便車口數不夠,但 Volvo Taiwan 還是很有誠意的安排媒體進行了「台北-台南」遠征試乘計畫,讓大家體驗 400km 的續航力到底夠不夠!