隨著兄弟車 Civic 推出中期改款之後，Acura 也於近日推出 2026 年式 Integra 中期改款，為這款擁有 40 年歷史的經典車系注入新活力。新增三款外觀車色、標配更多科技配備（包括更大的觸控螢幕），並為 A-Spec® 車型導入全新空力套件。2026 年式 Integra 預計將於下個月下旬起陸續抵達全美 Acura 展間。

1986 年 Acura 於美國市場創立，不僅是為了拓展產品線陣容往高級化的方向，更背負著讓自家產品工藝精進的任務，無形中也帶動整個品牌「質的提升」與「量的擴充」。

在進入電氣化世代的時刻，消費者不再滿足於表面的進化，而是希望在合理的售價範圍內、享受到近似高級車的質感以及駕馭表現，這也是 Honda CR-V 全面進化所帶來的嶄新價值。

作為母親，您可以享受寬敞的空間以及三排座位的舒適感。全新的2022 Acura MDX。

在去年 11 月底的時候，Acura 向全球展示了全新 Integra Prototype 原型車，代表這款「創廠元老」終於回歸到 Acura 品牌系列。當時 Integra Prototype 採用 NSX 的 Indy Yellow 珍珠漆公諸於世，當時執行長更宣布售價約為 30,000 美元上下，動力則會以 1.5 VTEC TURBO 搭配六速手排與 CVT 變速箱為主。

過了將近半年之後，Acura 則是在今日正式公佈 Integra 的各項資訊與細節，同時也公布了起始售價約為 30,000 美元，從今天開始預訂，將於春季前後交付。而現行入門車款 ILX 也確定在今年內走入歷史，由 Integra 直接取代。

最近 Acura 似乎迷上把新科技導入歷史車型上的把戲，為了慶祝搭載 SH-AWD 四驅系統車款販售數量超過百萬台、以及在北美 SUV 車型累計銷量超160萬台，Acura 將目光放到了品牌首款SUV車型—SLX，並在其身上註入了現代化科技成為 “Super Handling SLX” ，實車將在2019 RADwood 車展展出。

隨著 Honda 打定主意要往「電動化」發展之下，有些美好的事物勢必得要「斷捨離」。Honda 於北美當地時間8月12日 Monterey Car Week 發布第二代 NSX的最終車型「NSX Type S」的 ACURA 版本。NSX Type S 車型將僅生產 350 輛，其中 300 輛將為美國市場所擁有，日本國內30台、海外市場 20 台。NSX Type S 提供比以往任何 NSX 更快的加速、更銳利的轉彎和更刺激的駕駛體驗，提升了 NSA 原本令人印象深刻的性能，並將 Type S 品牌牢牢確立為 Acura 性能光環。

為了慶祝第二代 NSX 生產的最後一年，在俄亥俄州 PMC 中心生產的每輛 2022 年 Acura NSX 都將是 Type S ，NSX Type S 現在可在Acura.com/NSX-Type-S 上訂購，當然生產期僅會到 2022 年 12 月，想要的人可得加緊腳步入手了。台灣市場部分，台灣本田已經確定不會再接受 NSX 的訂單，也就是說真的想要的本田粉只能想辦法從美國入手 Acura 版本了。

Acura在2016年北美車展即將展開前夕，表示將在展場中發表Acura Precision Concept概念車，來告訴全球消費者未來Acura新車款會長什麼樣子。

在二個禮拜前、也就是 2022年11月16日， American Honda Motor 宣佈發表了這樣一條消息：在美國俄亥俄州 Marysville 的 PMC「Performance Manufacturing Center」，最後一台 NSX NC1 TYPE S 正式從生產線下線，全車採用 Gotham Gray matte塗裝色，編號為 350/350。

對於 Honda 來說這也是一個時代的結束，此後再不會有量產版本NSX駛下PMC的生產線，象徵著「The Power of Dream」意涵的旗艦車款也正式宣告告一段落。而擁有大量經驗豐富技術人員的PMC 工廠並不會因為 NSX NC1 的結束被廢棄，目前工廠已經開始「Acura TLX Type S PMC Edition」的量產，也就是說 PMC 未來將會作為「PMC Edition」的生產基地。

Honda 旗下的高級品牌 Acura，雖然近幾年順應著時代潮流都以 SUV 為主，但「性能車」這一塊其實已經重啟研發、打算重拾 Acura 在客戶心目中的性能印象。在 2018 北美車展 Acura 曾宣布將正式重啟 Type-S 性能產品線，並且將會採用獨立的動力總成，讓 Acura 有著更為鮮明的車型風格。如今測試車款已經被日本媒體逮獲於歐洲高速公路上同時與 Mercedes-AMG C43、Audi S4 進行測試。

在全新世代 Acura TLX 正式上市之後，象徵著全新世代 Acura 設計將開始改變整個品牌。而近日 Acura 則進一步推出了第四代 MDX Prototype 原型車，預計將會在明年 2021 正式發表，Type S 則會在 2021 夏季推出。而定位上由於 RLX 車型「暫時」退出，MDX 也將接手 RLX 的位置，成為整個品牌的旗艦車型，更是作為 20 週年最棒的賀禮。

新的MDX的大膽新設計和豪華的內裝都具備一系列全新Acura技術的支持，更藉由全新的性能平台、TYPE S 車型的加入，讓 MDX 成為豪華與性能兼具的中大型 SUV，也是 Acura 對於不斷增長的豪華休旅車市場的回應。

初代 NSX 之中 "Spa Yellow" 車色是1997-2003 推出的規格，一直是整個車系中五大最受歡迎顏色之一，不過到了第二代的時候就沒有再出了。而近日 Acura 趁著推出 2020 年式樣的 NSX 加入 "Indy Yellow Pearl" 這款全新 Heritage Color，以向初代 NSX "Spa Yellow" 致敬！2020年車型售價為美金15萬7500元，從11月開始接受訂單。

在中國市場的「廣汽本田」合資企業公佈了 Honda Integra 官方照之後，「正統」的 Acura 似乎是不想落人後，在今天公佈了第二張設計草圖。令人意外的是與大家預測的雙門跑車、四門房車完全不同，這次 Integra 重拾第一代的 5Door 造型，果然正統派還是有自己的風格！

Honda精心設計的旗艦車型NSX是最能代表日本的終極超級跑車之一。這本最新更新和修訂的第三版書籍非常詳細地記錄了Honda/Acura NSX從初推出到2022年生產結束的權威歷史，並包含了相關的賽車活動。而特色是令人驚歎的彩色圖片、廣告資料和對Honda主要人員的採訪，它們共同講述了NSX的真實故事。

相信對於一些車迷朋友來說，Acura ILX 就不過是台高級版的九代 Civic 而已。雖然 Acura 自己也沒有否認，不過自2012年上市至今銷量一直不好也是事實，多數人都認為設計上實在沒有太過突出的地方，縱使 Acura 針對許多地方進行大幅修改，但「造型」這關還是無法吸引到人。因此在 2019 年式樣車型上，Acura 決定大刀闊斧全面改造，也使得二度小改款 ILX 宛如一台大改新車一樣。

今年對於 ACURA 來說是個意義重大的一年，在 1989 年 2 月 9 日的芝加哥車展期間、於 Drake Hotel 首次對外公佈了旗下首款中置引擎、後輪驅動的超級跑車原型：ACURA NS-X Prototype。時隔 30 年 ACURA 為了慶祝這個難得的時刻，在 2019 芝加哥車展開幕的時候特別作了一隻影片與大量照片來致敬首款 NS-X 亮相，同時公佈了許多當年未公布、只能在書上看到的設計草稿！