在車用電子與電動車的新世代裡，最大的考驗即是EMC電磁相容的設計要符合安全規範與檢測認證，這也是我們擴大高端機電產品銷往歐洲必經之路。

電動車目前仍是未來能源的熱門議題，而近年先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assist Systems，ADAS）及車輛聯網（Connected Vehicle，CV）商機也大受關注，已經吸引了Google、Apple等科技巨擘加入，並預測在2020年自動駕駛車上市，讓未來的交通與生活型態充滿了無限的想像。

        自駕車技術，不僅僅是可以提供交通的移動，在嚴峻疫情下更可延伸整合，成為科技防疫的利器。由經濟部技術處科技專案所支持的自駕技術，在車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)的多年努力下，累積豐富的實戰經驗，不再只是展現自駕技術移動工具，更可快速精準協助戶外防疫清潔消毒工作，或高危險地區的運送任務，不僅可大幅降低人員工作時間及風險性，更可提昇安全性及智慧性。

在交通部民航局（Civil Aeronautics Administration，CAA）及漢翔航空工業股份有限公司（AIDC）協助下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱，車輛中心）正式取得美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）評鑑認可，也成為繼亞洲日本KOITO後第一家取得「航空座椅動態測試技術」實驗室認可的單位。

如何帶動國內鋰電池及儲能業者轉攻高階動力電池系統，同時又提高品質穩定性及研發競爭力。車輛中心在最微小之處，協助廠商建立最有強而有力的基礎。車輛中心參與工研院雷射中心所執行之經濟部技術處科技專案計畫，運用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering，簡稱CAE)技術，進行鋰電池電極接點雷射銲接之結構安全性評估，除可減少開發試誤之成本耗費，也讓業者的鋰電池相關產品，能符合銲接強度與結構安全性要求。

經濟部標準檢驗局專案建構之全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，在今(13)日於財團法人車輛研究測試中心正式啟用！總統府沈榮津資政、經濟部連錦漳常務次長等出席致賀，期許透過此試驗室的成立以及輪胎管理制度的精進，作為國內產業研發後盾，協助提升產品之國際競爭力，同時兼具安全舒適及節能環保，為地球永續發展盡一份心力。

在經濟部標準檢驗局指導下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）於4月23日至26日假「2025年台北國際汽機車零配件展」，辦理首場「節能輪胎能效及安全推廣活動」，宣導節能輪胎強制性檢驗規定，及選購與使用相關資訊。

你是否聽過「車安中心」跟「車輛中心」呢？一字之差，就天差地遠了！因車輛中心不斷被錯認、不清楚的民眾、媒體等張冠李戴，甚至有不利於事實之論證，故車輛中心特予澄清如下，分析說明給您知。

2月13日晚間蝶戀花旅行社遊覽車在國道5號北上接國道3南向匝道發生翻覆，造成乘客33死的重大意外，不僅對受害家屬造成難以抹滅的傷害，這一兩年來頻繁的遊覽車重大意外，更是對台灣行之有年的遊覽車製造業造成嚴重的影響。不論是否為開車一族相信也都會有搭乘遊覽車的機會，在歷經過這麼多重大事故之後，大家必須了解的會有那些呢？

國人最重視的節日-農曆春節，即將2月中展開，長達7天的連假，很多家庭都會在圍爐團圓、走春拜年，以及闔家出遊中度過；一方面歡慶過節的氣氛濃郁，但另一方面也迎來了難以避免的交通壅塞高峰期。事實上，依據高速公路局統計，歷年春節裡的平均單日事故件數、肇事率均高於平時，所以，車輛中心「防禦駕駛」教練鍾國良經理特別提醒駕駛者，在車流量較大的情況下一定要特別注意：(1)保持安全距離、(2)注意車前狀態，以及(3)不要任意變換車道等。若一時心急搶快，往往意外便在下一刻發生，毁了過年及出遊的興致事小，若因此造成傷亡，反而得不償失。

車輛中心(ARTC)2023年「車輛專業技術課程」將於3月開跑！今年特別打造5大專業類別技術課程，從電動車、自動駕駛、智慧聯網、車輛電子、測試驗證，精心設計21門課程，各課程簡章也陸續公佈於車輛中心網站！

隨著即時影像技術的進步，許多車廠陸續規劃為新推出的車款配備電子後視鏡 (Camera Monitor System, CMS) 來取代傳統後視鏡。為確保系統能即時精確的提供駕駛者資訊，歐盟地區已於2016更新ECE R46要求其產品性能，我國針對電子後視鏡的法規要求也預計於明(112)年1月1日起實施。對此，車輛中心(ARTC)已建置相關檢測能量，可協助業者在產品開發階段進行改良，以確保上市後符合國內外標準。

有鑑於自駕車的前景及商機一片看好，而台灣又在車用電子及IT技術方面擁有出色的表現，為了推動我國自動駕駛能接軌國際，並在全球供應鏈扮演舉足輕重的角色，近年來政府也不斷挹注資金發展無人車技術，而今日(2/25)堪稱台灣自駕車領域歷史新頁的全台第一座封閉式自駕車示範場域「臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)」正式啟用，蔡英文總統也親蒞現場，表達政府推動自駕車技術與産業發展的決心！

由經濟部技術處科技專案支持，財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)串連產業界研發的「駕駛輔助Level 3整合技術」在感測、聯網、定位、決策及驗證取得五大創新突破，10月13至15日台美同步展示於一年一度的「台灣創新技術博覽會(TIE)」及「美國華府台灣形象展」，同時也將於10月14日舉辦線上研討會分享技術成果。車輛中心不僅將WinBus自駕技術研發成果成功技轉給國內廠商，協助建立創新技術，並促成1.6億的台美合作自駕投資案，與美國電動商用車廠OPTIMAL集團合資成立優車智能股份有限公司。同時也將帶領自駕小巴WinBus及智慧電動巴士的自駕生態供應鏈夥伴，共同拓展美國電動巴士及自駕車市場。

經濟部推動「無人載具創新實驗計畫」已陸續在各場域試運行，勤崴國際自今年2月拿下「全台第一張可營運自駕車上路牌照」後，即與車輛中心合作於彰濱觀光工廠進行3個月的不載客運行。7月14日通過第一階段安全測試無虞，由彰化縣長王惠美偕同經濟部次長林全能共同視察勤崴與觀光工廠相關準備後，於暑假第一天正式宣布載客運行，為遊客提供自駕接駁服務。