相信常看科幻電影的讀者對於自動駕駛肯定不陌生，隨著科技日新月異，在加上車廠、電子零配件商通力合作，不久後的未來肯定有機會看到自動駕駛車在你我身旁出現的畫面，事實上，未來也就是「現在進行式」，而且離我們其實不遠，由財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）開發的自動駕駛技術已經具備高度水平，與國際大廠相比毫不遜色，事實上台灣研發實力本來就在，別再說「外國月亮比較圓」這種歪理了！

10多年前當談及「自動駕駛」時，多數人肯定會與科幻電影場景聯想在一起，隨著科技的日新月異，加上車廠、電子零配件商通力合作下，「自動駕駛」慢慢以”現在進行式”的方式悄悄走入你我生活，而且你不用大老遠飛到國外體驗，因為見證奇蹟的時刻就在台灣，而且還是首輛「MIT」自研自製、具備Level 4自駕等級的無人自駕車！

在全球智駕運行風潮下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）攜手勤崴國際率先通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」申請，請領到自駕沙盒運行條例首張試車牌，並且已在今(2020)年3月20日正式首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。

近年來Pickup車行蔚為流行，許說車主看重的就是其強大的機能性，不僅可以作為一般日常使用，若是想要用送貨品是也相當方便，但卻因為法規限制不能加裝後座椅，不過在今年修改法規之後，Pickup的後座也可以坐人了，如此一來就會有更多人想要購買Pickup車型，而Volkswagen Amarok V6是你不能錯過的選擇了！

仰賴IT資通產業的實力，讓台灣在車用電子方面擁有亮眼的表現，而現在更要將這樣的技術打入全球自駕車供應鏈，因此在經濟部的主導下，財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）攜手宏碁智通、NVIDIA等共計18家上中下游供應商正式攜手組成「自駕車產業聯盟」，並在今日(11/20)假台北國際會議中心舉行簽約記者會。

台灣機車族群數量之龐大，每天在道路上行駛的我們是最了解的，而機車的安全性往往會被拿出來討論，畢竟機車發生意外時，並沒有像汽車一樣至少有板金的保護，因此時常會有較嚴重的傷害發生，有鑑於此，車輛中心ARTC特別將機車預防駕駛的概念匯集成冊，讓大家可以從簡單的幾個步驟來提升自我的騎乘安全。

隨著全球智慧車輛技術發展，車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）在經濟部產業技術司科技專案支持下，垂直整合國內車電供應鏈與電動巴士製造商，於國產電巴成功搭載符合Level 3國際標準UN R157的自駕系統，並憑此成果獲得2025年愛迪生發明獎殊榮，不僅展現台灣在智慧車輛領域的技術實力，更為國內車電產業鏈拓展國際市場、搶攻全球智慧交通商機奠定堅實基礎。

新的年度即將進入春暖花開，歡喜出外旅遊之際，人人都希望快樂出門、平安回家，行車安全是用車人最重視的課題。輪胎是車輛唯一接觸地面的重要零件，根據調查發現，「爆胎」是高速公路的「前十大殺手」，其中小貨車和轎車的爆胎事故佔比超過一半，所以上路前檢查胎壓，適時更換輪胎，為自己的行車安全「胎舊換新」一下是最基本的配備。

經濟部技術處 mTARC主題館，今年4月20~23日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展，契合時下最夯的電動車與自駕車議題，以「馭.視未來-Drive into Future」為主題，精選展示18項車輛領域科技專案成果，充分展現了法人與產業在車輛產業自動化、聯網化、電動化及服務化等四大發展趨勢的旺盛能量。

全台首輛MIT自動駕駛小巴即將閃亮亮登場！由財團法人車輛研究測試中心親手打造，搭載各項國內關鍵零組件及先進技術的自駕小巴即將在７月與台灣民眾見面，現邀請社會大眾、產業各界一同幫它取個響亮的名號，一起動腦讓您的創意｢名留自駕車｣！

位在彰濱工業區佔地碩大的ARTC車輛研究測試中心，可以說是台灣汽車工業發展的幕後推手，但由於過去總是關起來作事，因此民眾也無法探究箇中奧秘，因此在2011年起開辦只對媒體開放的深度座談活動「ARTC檢測之旅」來一一揭開ARTC的神秘面紗，而本次第15場檢測之旅，我們將探討汽車隱形的殺手-行車視野盲點。

日前「國產車上市前，必須強制公開ARTC撞擊測試結果，並依照國外將結果分級」的議題在國發會所成立的「公共政策網路參與平台」獲得了超過5千筆附議，然而主管機關交通部卻以「經費不足、無迫切需要及回歸市場」等理由建請車商自行公布撞擊測試結果，引起網路一陣罵聲，認為交通部是在保障車商權益而不顧民眾權益。

電動車Electric Vehicle是近年一直環繞在耳中的發燒名詞，即便目前已上市販售，但是民眾普遍只了解油電混合及電動車的駕馭樂趣，但若提到相關的保養常識或事故應變等都不甚理解。財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)繼3月發行「來電，不觸電！

為提供消費者新車安全資訊，台灣自去年 10 月開始正式推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，藉此持續提升國內車輛安全性。而在歷經 9 個月的運作之下，為讓外界可以更了解TNCAP執行機構及檢測機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」所執行購車、試驗及計分轉換為星級評等結果之流程作業情形 TNCAP 執行機構近日邀請媒體記者假財團法人車輛研究測試中心舉辦「臺灣新車安全評等媒體交流活動」。除了展示兩大項測試試驗給媒體看以外，現場也有針對一些「爭議」進行了解說。

日前網路再度流傳一段因小客車於國道上不當變換車道，造成後方車輛迴避失控撞上護欄的影片，如何減少類似事件發生，再度引發各界討論，其中，如果事故車輛若能配置相關電子輔助系統，將有機會讓失控機率減小。