無論男女「體態好的關鍵在於背」，這是初次接觸健身時，每位專業健身教練會對初練者溝通的概念。因此，別總是想著練胸、練二頭的，初階段先要把背部鍛鍊的佔比拉高。

英國哈利王子的Audi RS6現在正以71,900英鎊(約台幣288萬左右)的價格在Auto Trader網站上出售。

e-tron路線規劃安裝在所有Audi純電動力e-tron車系中。作為標準配備和Audi連網服務的一部分，它可為用戶提供基本的路線規劃，並可以使用myAudi App應用程式或車載導航系統在出發前完成。

前任Lamborghini執行長、現任Audi Sport常務董事-Stephan Winkelmann，轉戰之後的第一項重大創舉，就是推出RS3 LMS工廠賽車，這讓Audi的愛好者參加賽車的門檻大為降低了！

 Audi 即將迎來全新純電成員Audi Q6 e-tron，為讓全台車迷朋友搶先一睹為快，於本週末3月8日起展開街頭突襲捕捉任務，身著特殊塗裝的Audi Q6 e-tron 將陸續於週末現身台北(3月8日至9日)、高雄(3月15日至16日)、台中(3月22日至23日)三地熱鬧街區，敬邀全台車迷把握現身時機，掃描塗裝車身QR Code，完成指定任務，即有機會參與Audi Q6 e-tron 精彩上市活動！

Audi將對旗下所有車款的命名方式作變更，將以動力輸出作為後方兩位數字的命名規則，而前面車型代號，例如：A1、A4或者Q7…等等則不會改變。

Audi為了強化車輛數位化與城市相互關聯性的發展，在歐洲推出Vehicle-to-Infrastructure（V2I）車輛與基礎設施聯網計畫中的交通號誌資訊(Traffic Light Information)互聯服務。從今年7月開始，Audi 所生產的新款車輛將首先開放此服務在德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）先行實施，Audi也預計將逐步拓展此服務至歐洲各地。駕駛可透過Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看，系統亦會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈，或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時，讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道，進而調整道路交通流量以及降低車輛在停駛中的氣體排放量。Audi自2016年底就開始在美國使用這項服務，也是全球第一家將其車輛產品與城市交通號誌互聯的豪華汽車品牌。

在所有部門使用AI人工智慧：這是Audi為自己設定的目標，以成為數據驅動型公司。借助FelGAN，Audi現在採用使用人工智慧的軟體為設計師開闢了新的靈感來源。有創造力的人總是在尋找靈感。在Ingolstadt工廠的Audi Design Studio創造新輪圈的設計師也是如此。但是在哪裡可以找到未開發的靈感來源呢？

Audi TT 現行款為 2015 年推出第三代車款，依照時程來計算也該是小改款的時候了，正好2018年為 TT 車型問世 20 週年的日子，就在不久前 Audi 釋出了 2019 小改款 TT Coupe/Cabriolet 的各項資料。當然除了外觀以外，這次連同動力系統也全面升級，讓這款市場上少見的小跑車能夠有更「時髦」且「強勁」的轉變！

想要享受自在駕馭的美妙樂趣？臨時需要載運貨物卻沒車可用？誰說想開車就一定要買一台車？全球最大汽車共享平台Zipcar如今正式進軍台北，多樣化的進口車款不僅貼近消費者的用車需求，更透過智慧行動裝置即可快速預約、取車。讓消費者不再需要保有自己的車輛，不用維修、保養之外每年更省下驚人折舊費用。有了Zipcar讓用車不再需要養車，拿出手機開啟App即可快速預約專屬自己的駕車生活。

幾十年來，汽車製造商已經成功對其車輛的空氣動力學進行了一輪又一輪的優化。 隨著電動車的發展，最新車型也在風阻係數(Cd值)上實現了飛躍性發展。但汽車空氣動力學尚未完全釋放其全部潛力。在未來，仍有望藉助主動式空氣動力學舉措和全新的研發方法，進一步提升整車空氣動力學的性能表現。

Audi近日來頻頻推出富有創意的廣告影片，針對RS 7內容跳脫性能車款慣用大排氣聲浪的動態拍攝，用一滴眼淚的「動態」來勾出強力貼背的感動。誰說「男兒有淚不輕彈」，油門灌下去就知了！

Audi Quattro車款最吸引人的，莫過於如同軌道車般的行駛動態，精準快速的作動，允許駕駛可用「丟」的方式入彎(圖為2014 A3 Clubsport quattro Concept)。

眾所期盼的全新世代Audi A8終於露臉了！在《蜘蛛人：返校日》全球首映現場，飾演蜘蛛人的Tom Holland攀爬在A8車身上現身紅地毯。

高性能、獨特性以及充份的日常實用性一直是Audi RS車款的主要產品特色。自1994年推出以來，Audi已在此系列推出了25款RS車型。而光是在2019年就已推出了六款，其中兩款為全新車型。