為了佈局電動車的大未來，福斯集團發表了2025年為止將於全球製造與銷售300萬輛電動車、並將原本2028年推出50款電動車型的計劃提升至70款的集團戰略，其中Audi第一台量產電動休旅「e-tron」不只是四環品牌邁向綠能化的首發，同時也是集團綠能戰略的重點車款，如此重要的車款今日(3/25)也隨著台灣福斯集團「e動中心」的成立驚喜現身，同時台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers也透露e-tron將會是集團引進台灣市場的首部電動車。

中秋連假遇雙颱侵襲，根據中央氣象局預報：強颱「莫蘭蒂」持續發威，暴風圈籠罩台中、花蓮以南地區，中南部及東部地區需嚴加戒備豪大雨；中颱「馬勒卡」亦逐漸成形，氣象局將於15日晚間至16日上午發布海上颱風警報，預計將對中、北部地區影響最劇。台灣奧迪針對「莫蘭蒂」、「馬勒卡」雙颱造成車輛泡水損壞的Audi 車款，推出「Audi 顧客關懷維修補助專案」。

Audi因為LED矩陣式頭燈技術、OLED尾燈等技術在車廠中鶴立雞群，因此被鄉民們冠上「車燈大廠」的封號，雖然略為帶有開玩笑之意，但也證明了Audi真的很會玩燈，然而Audi的科技力還不只在此，它也是全球第一家提供「紅綠燈資訊預告（Traffic Light Information）」車聯網服務的車廠，讓你可以提前得知前方燈號，宛如開天眼！

受到歐盟WLTP新制排汙法規，影響了新車排程及輸出海外的到港時間，因此Audi Taiwan直到5月才導入19年式的新車，包含掀背車A3 Sportback、跑房車A5 Sportback以及2款SUV個性跑旅Q2及旗艦休旅Q7，然而除此之外，其實下半接下來還有不少新車等著報到，經CarStuff詢問，下半年將會有旗艦房車A8、大型主管房車A6以及美背轎跑A7 Sportback陸續登場。

車聯網已經被視為新世代汽車科技必備的配備之一，無論是V2V車對車或是V2I車對基礎設施等連網功能，都是邁向高度自動駕駛不可或缺的「溝通工具」，而朝向這個目標前進，Audi近日宣佈將正式在歐洲推出V2I服務項目的紅綠燈資訊預告（Traffic Light Information），今年7月開始2020年式的新車將納入這項配備，並且從從德國Ingolstadt，也就是Audi總部位處的城市開始啟用。

Audi除了無庸置疑是「智慧燈廠」之外，也被公認是旅行車的專家，每次試到四環的旅行車總是會多看幾下它的美背，這也是為什麼這次試完2020年式A6 Avant完後會這麼念念不忘…

在競爭激烈的豪華電動車市場中，不僅是要比「顏值」，「平台技術」與「車內資通訊科技」的含金量同樣是「重中之重」的地方。

而 800V PPE 平台架構、E³ 1.2 版電子系統架構、新世代車載資訊娛樂系統與全新設計語彙，這些特點不僅讓 Q6 e-tron 成為品牌於豪華純電休旅市場立足的關鍵、更象徵 Audi 正式進入「軟體定義汽車」的次世代領域。

日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有40回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。

今年入圍的車型皆是從 2019年11月1日～2020年10月31日發表與發售的車款，同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。

堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞，於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選，而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則於今天出爐，由 Subaru Levorg 獲得，這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後， Subaru 第二度獲得此項大獎。

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得，其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎，最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。

新款R8終於在台上市了！999萬買540hp；1,108萬買610hp！除了Audi的忠實客戶之外，一些游離在牛馬之間的準客戶們，若您剛好又是自然進氣的性能鐵粉，相較於Lamborghini Huracan LP610-4，相同馬力/共用平台及動力的R8 V10 plus，少了四百萬NT真的是出手的時機了！此外，藉由R8上市的旺氣，台灣奧迪也非常看好今年的超跑市場，特定將於今年十月再次舉辦R8統一規格賽，未來甚至不排除會將此賽事列為常態性活動。

每個對電動車感興趣的人都在思考這個問題：當電動車的使用壽命結束時，電池會何去何從？答案很簡單：新的分析軟體BattMan ReLife只需幾分鐘即可檢查電池的健康狀況。自今年年初以來，Volkswagen Group Components零件部門在薩爾茨吉特(Salzgitter)營運的試點工廠，將立即開始使用快速檢查系統作為電池回收的初步診斷。

Volkswagen Group 在前天的時候舉辦了年度媒體會議，在當中提及了未來集團品牌即將推出的車款，包括 Audi Q3 Sportback、Bentley Flying Spur、Porsche Cayenne Coupe 與 Volkswagen B-Segment 五人座 Crossover 車款都將在今年內推出，另外針對中國市場部分則會帶來寶來純電版與朗逸純電版本這二款中國特供車型，當然最重要的莫過於第八代 Golf 將於今年底之前發表！

因為武漢肺炎疫情升溫，今年日內瓦車展被迫停辦，但Audi還是透過線上記者會發表了全新第四代A3 Sportback，並同步在歐洲市場展開接單，與此同時位在德國茵格爾斯塔（Ingolstadt）的工廠產線也開始動工，象徵產線啟動的首輛A3 Sportback也同步下線，首批車將於5月開始交車。

2019洛杉磯車展上，Audi帶來了四環頂天性能跑旅RS Q8，讓Q8車系成為四環休旅唯一擁有S及RS的車款，不過RS Q8也要好一陣子才會開賣，這讓不少潛在買家也只能乾瞪眼先，不過這也沒關係，因為堪稱原廠御用改裝的ABT Sportsline已經想好對策了，那就是先幫你的SQ8進行升級！

2030年德國就不再允許內燃動力車款掛牌上路了！雖然還有很長一段日子，但不趁早解決充電站普及率的問題，到時候才來煩惱可是會開天窗的。