台灣奧迪於預售期間特別推出限量150台早鳥購車專案，凡搶先入主全新The new Audi Q2 35TFSI Luxury/ Sport，即可享有價值10萬元的Premium package ，Audi 車道變換輔助系統(含後方横向車流輔助)、pre sense basic 預警式安全防護、倒車攝影機及電動收折後視鏡等四大配備，啟動兼具安全及便利的精彩人車生活，敬邀車迷朋友把握絕佳的入主時機。

全新Audi Q2 顛覆四環品牌Q 系列家族樣貌，以嶄新設計語彙勾勒不容錯認的俐落身形，展現年輕奔放的強烈車格定位，無可定義『很可以』！台灣奧迪自即日起正式上市，敬邀搶先體驗Audi 旗下全新進化之作的時尚魅力！

Audi最新第二款sphere純電系列概念車Audi grandsphere concept全球亮相，預演未來豪華轎跑的發展樣貌，座艙再度迎來突破性變化，搖身為頭等艙般的豪華移動Lounge。藉由創新的電動化、數位服務與自動駕駛三大科技，Audi搶先以全新維度，預覽未來豪華移動體驗的可能性。

自1995年起，Audi AG便成為全球年度古典樂壇盛會薩爾茲堡音樂節的主要贊助商之一，20年來不間斷的為全球樂迷線上經典的古典盛宴。

原來Audi對於純電動力車型的命名別類與內燃動力車型完全不同，也就是不能將內燃動力Q8的印象與Q8 e-tron聯想一起的。因為只要親眼看到Q8 e-tron，肯定會被他的身形大小所疑惑，完全與Q8無關。因此，Q8 e-tron可說是e-tron的繼任車型，所以身形尺碼相近，而冠名Q8代表著正式成為品牌的純電旗艦SUV，來與Q4 e-tron與Q6 e-tron作區別。

汽車科技的進步讓渦輪遲滯的現象已經不太容易再發生了！每當試到一部渦輪增壓車覺得毫無遲滯時，其實平心而論，這些車不是一台輕量化徹底的跑車，要不然又可能是一部中型房車或掀背小車…等等，當重量大到某種程度時，例如：突破兩噸時，想要創造出同樣無Turbo Lag的加速反應，並非件容易之事。

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。

Audi sphere純電系列概念車三部曲預演當未來邁向 Level 4 自動駕駛時，Audi 設計思維及全新維度的豪華智慧車艙體驗，繼Audi skysphere、grandsphere concept 概念車後，第三部曲-Audi urbansphere concept 揭開神秘面紗，不僅作為系列中車身尺碼最大的概念車，由內而外的從簡核心設計搭配四環頂尖數位科技，再度突破極限，豪華智慧車艙宛如個人專屬第三生活空間，讓移動的每一刻皆是享受的豪華感官體驗。

為能彰顯極致的競技運動風格competition plus版本僅限於TTS；而以青銅為主題的Bronze selection則同時提供TT與TTS兩種規格。

四環品牌旗下最具運動跑格與動感魅力的A5 Coupé / Sportback車系，自問市以來，一直都是年輕新貴和注重品味之客群入主個性化座駕的優選車款，無論是擁有優雅美形線條的A5 Coupé雙門跑車，亦或是完美揉合五門與Coupé雙重性格的A5 Sportback運動轎跑車，都是如此特立獨行且讓人迷戀不已！

Audi 全台授權新車展示中心與服務廠於農曆春節期間，調整各據點營業時間並僅提供緊急維修服務及道路救援服務，1月30日（四）起恢復正常營業。全台各據點詳細營業時間敬請參考以下資訊，Audi全台經銷據點詳細資訊，請參考Audi官網。

從靜止加速到100 km/h僅需3.8秒，最高時速可達290 km/h、RS扭矩分配器、半光頭胎和特定的RS駕駛模式，全新世代Audi RS 3提供最高水準和最佳數據的駕駛動態在小鋼炮高性能車中脫穎而出。所配置的高性能400 ps五缸引擎，可提供快速加速和令人陶醉的聲浪，並可提供500 Nm的最大扭力使加速反應更快，並透過加寬的車身、RS運動型排氣系統，以及賽車風格的數位駕駛艙展示了其運動基因。

四環品牌引領未來車用科技發展有目共睹，隨著汽車科技的自動化、數位化潮流趨勢，Audi將於7月11日西班牙巴塞隆納舉辦Audi Summit(奧迪全球高峰會)，會中將全方位展示人工智慧技術在車輛上的應用外，最大的亮點之一也包括Audi將透過全新一代的Audi A8展示即將量產的自動駕駛技術(piloted driving)，這也是繼Audi在2011年的CES上發佈自動駕駛相關科技後進入量產階段的重要里程碑！

由德國高級汽車品牌Audi於亞太地區所推出的R8 LMS Cup統一規格賽進期可說是相當火紅，火紅的點不外乎可以讓層峰玩家以€39萬8千歐元(折合台幣約1400萬)購得一輛「全新」FIA GT3賽事等級的R8 LMS工廠賽車，費用更包含一整年度的賽事參與費用，盡管單價依然相當高，但不可否認是相當划算的一個價錢，也因此Audi日前也宣佈，Audi R8 LMS工廠賽車累計生產數量在7年之內達到了200部，對於這種極少數的消費市場來看，可說是相當亮眼的成績。

Audi A1 Sportback 自 2010 年推出首代車型之後，在市場上已經販售八年之久，在其餘家庭成員如 VW Polo、Seat IBIZA 都陸續換成全新的 MQB A0 平台之後，終於輪到 A1 也進行升級了。全新一代 A1 將以更為帥氣的外型與內裝，結合全新平台，將成為 Audi 旗下最入門、同時也是“都市生活方式的理想伴侶”！