在Audi House of Progress Taipei圓滿落幕後，台灣奧迪緊接著帶給台灣市場多元產品陣容，於今日宣布Audi e-tron GT quattro Black Edition 與Audi RS e-tron GT quattro Carbon Edition同步上市，提供消費者純電轎跑新選擇，展演Audi 純電移動的耀黑魅力。

最新純電旗鑑轎跑Audi e-tron GT 於生產製程到消費者用車與細節工藝，甚至於使用終端電池回收與再生，從始至終持續實踐永續理念，其中製造Audi e-tron GT的Audi Neckarsulm工廠更是結合智能創新與工藝技術絕佳驗證，具體呈現四環品牌的永續精神，而台灣奧迪也攜手台灣在地品牌茶籽堂，在地化詮釋「Audi e-tron GT未來具體說」。

即將不久上映的曼威電影蜘蛛人：離家日，又再一次被Audi置入電氣化世代強棒概念車款的行銷，希望這次e-tron GT的登場秒數不要再像「復仇者聯盟-終局之戰」那樣少少了！

繼洛杉磯車展亮相之後，很快又會再見到e-tron GT的威武的風貌了！

在德國的2021年Goldenes Lenkrad(Golden Steering Wheel)金舵獎中，Audi e-tron GT贏得了年度最美汽車類別獎項(Most Beautiful Car of the Year)。該類別的獲勝者戰勝了其他69款新車。汽車雜誌《Auto Bild》的讀者、歐洲其他地方的媒體同業，以及《Bild am Sonntag》報紙的讀者，都在夏季為這項享有盛譽的比賽投了票。

長期以來，Audi的車燈提供的不僅僅是安全性。它們代表了設計和技術之間的界面，它們對每一款Audi車型的視覺外觀都具有權威性的影響。這在e-tron GT quattro和RS e-tron GT的外觀設計中尤為明顯：頭燈和尾燈是這些車型的定義元素。

e-tron GT是Audi首款在德國製造的純電動車，它在Audi內卡蘇爾姆工廠(Neckarsulm)生產。那裡的生產設施已經擴展為全新世代的生產線。先前設施的熟練工藝也已透過數位處理和智能技術得到了再優化。在擴展過程中，生產計劃人員使用了新的虛擬方法來生產e-tron GT，甚至於e-tron GT是在沒有物理原型(例如：黏土模型)的情況下所設計的，並且也是Audi的第一款使用數位虛擬方式所設計的車款，如此可大大減少資源的浪費。

e-tron GT是Audi第一款沒有實際原型車(例如：黏土模型)，就開始打造的車款。其批量生產正在Neckarsulm工廠進行，高性能和環保意識在這里齊頭並進。憑藉100％的生態電力，並且生產線的熱量也獲得回收來再生電力，所以生產完全是碳中和的。節約資源的車輛生產過程也避免了紙張，並且所使用的鋁和聚合物都有完整的封閉回收機制。更也因此使e-tron GT成為Audi第一款在德國生產的純電動車。

尤其是對於純電動車而言，空氣力學是影響行駛里程的關鍵因素。得益於智能技術的創新，Audi Coupe-like運動型SUV：e-tron S的阻力係數非常低，僅有0.26。其先進的空氣動力學設計具有許多創新的細節來達成此成果。

台灣奧迪去年推出多款S line Black Edition車型廣受正面迴響，今年將延續策略擴大編成，針對2023年式純電休旅系列Audi e-tron S line | e-tron Sportback S line限量推出Black Edition，以黑化外觀及專屬黑橘配色內裝、Audi Sport黑色21吋輪圈搭配橘色煞車卡鉗等細節搶眼問世。升級配備最高價值44萬元，建議售價則維持不變自344萬元起，提供車迷與消費者嶄新面貌的純電選擇，再掀黑勢力風潮。

電動車的充電能力與續航力是兼顧日常實用性的兩大重點因素，Audi e-tron prototype原型車擁有能適用150kW功率30分鐘內快充功能，其中經過WLTP測試，最大續航力更超過了400Km！

Audi為了行銷首款純電休旅e-tron可以說是拚盡全力，還記得去年成功挑戰世界上最艱難賽事之一的美國派克峰爬山賽，顯然Audi還不滿足，近日則將e-tron送到歐洲最高的滑雪場、位在奧地利的極限滑雪勝地，與全世界最棒的滑雪高手一同競逐Hahnenkamm Race的勝利！

繼現有265kW動力的e-tron 55 quattro之後，Audi再推230kW的e-tron 50 quattro。其配置了71 kWh電池，以及前後軸雙電動馬達所形成的e-quattro全輪驅動系統，根據WLTP測試可提供長達186英里(約300公里)的續航里程，使用120 kW規格進行快速充電，能使充電容量達到80%所需時間僅需30分鐘。

憑藉e-tron電動車的技術，Audi也跟上城市流行趨勢，推出電動滑板車來實現更多樣化的移動出行產品，並計劃於2020年底開始生產和銷售。

Audi e-tron在9月17日正式亮相之前，仍馬不停蹄地進行多項測試，而這次在美國科羅拉多Pikes Peak所進行最終測試，並不是要挑戰最快上山速度，而是要測試對於純電動車最重要的動能回收系統。