2008年首款BMW X6亮相於世人面前，不僅為全球車壇開創了全新的SAC (Sports Activity Coupé)豪華運動跑旅級距，更滿足許多消費者追求同時擁有跨界、實用與性能之渴望。全新BMW X6不僅擁有更為現代化且充滿剽悍霸氣型格的設計語彙，如同Coupé般的低扁流線車身美型設計，更讓BMW X6成為絕佳典範且難以被超越。

延續全新BMW X6跑旅王者之地位，BMW總代理汎德於今(18)日正式發表全新BMW X6鉑金版，進階升級搶眼動人的BMW飾光水箱護罩、觸感溫潤細膩的BMW Individual Merino真皮內裝與雙前座舒適型座椅，結合BMW X6充滿勁道所刻劃的車身肌肉線條，展現專屬於X6的狂放與視覺張力，剽悍氣勢再登顛峰。BMW總代理汎德將導入X6 xDrive40i鉑金版與X6 xDrive40i M Sport鉑金版，建議售價為新台幣373萬元起，即日起於全台BMW展示中心正式登場。

身為豪華運動休旅(Sports Activity Vehicle)及豪華運動跑旅(Sports Activity Coupe)級距的開創者，BMW歷年推出具有王者風範的BMW X5及兼具動感與美學的BMW X6，穩穩制霸同級距車款；為了持續超越自我、成就不凡，BMW更以全新的理念創造了品牌前所未有的頂級旗艦休旅BMW X7，重新定義了BMW在Luxury Class頂級豪華車系的領先地位。

BMW總代理 汎德公司深知BMW車迷在享受駕馭樂趣的同時，更追求令人血脈賁張的性能動力以及與眾不同的品味風格，汎德公司因此引進一系列的全新動力編成及BMW專屬特殊車色的車型選擇，包括全新BMW X5 M50i / X6 M50i Individual Edition以及全新BMW X7 M50i，讓注入M基因的BMW豪華運動休旅、跑旅以及旗艦休旅車款，帶領著追求卓越的車主們攀越屬於王者的巔峰之際。

人工智慧火速發展，掀起無人化的世紀革命，更顛覆既有的商業運作規格。身為車壇科技發展先鋒，BMW特別應商業週刊邀請，參與第五屆以「無人經濟超未來」為主題的商周創新之夜，從汽車產業發展角度與現場佳賓分享BMW於自駕車領域所累積的過人高度，以迎接未來自駕世界。

BMW一直是一個理性多過於感性的汽車品牌，例如：不參加大馬力競賽去製作超級跑車，即使是感性底子較多的M Power車款，跟對手相比也是理性的多，像是較為緊湊的排氣聲浪就比Mercedes-AMG狂放風格顯得保守許多。

自 1991 年 BMW 5 系列首度推出 Touring 車型以來，便以豪華優雅與運動風格的完美融合，深受全球市場青睞，累積銷售已突破 125 萬輛。如今，全新 BMW 520i Touring M Sport 豪華旅行車承襲 5 系列的經典設計精髓，全面進化再登場。車頭採用全新設計的雙腎型水箱護罩，結合大面積黑色高光澤前進氣壩與智慧型 LED 頭燈，氣勢凌人。車側設計結合平整式車門把手、黑色高光澤側裙，以及 C 柱 Hofmeister Kink 經典折角與專屬「5」字樣徽飾，將現代感線條與年輕運動氣息完美結合。車身長度更延伸至 5,060mm，比例更顯修長優雅。車尾造型同樣吸睛，專屬 L 形立體尾燈與飽滿尾部輪廓相互呼應，搭配 19 吋 M 專屬運動化輪圈，突顯旅行車獨有的動感美學與不凡風格，勾勒出無法忽視的時尚魅力與動感氣息。

在空間與機能表現上，BMW 520i Touring M Sport 擁有更為放大的車身尺碼與 2,995mm 軸距，創造最高可擴充至 1,700 公升的後廂空間。搭配電動尾門與感應式啟閉功能，實現美學與實用性的完美平衡，讓駕駛者在享受極致便利性的同時，也能擁抱豪華與運動的雙重魅力。

這部微電影的劇情，想必有小孩的朋友一定心有戚戚焉。看完之後記得分享你的心得，我們可以一起討論。

芬蘭特技駕駛的Vesa Kivimaki樹立了新的金氏世界紀錄，以時速115.742英里(相當於186.269km/h)成為最快單邊兩輪離地行駛紀錄。

在目前小鋼砲車款之中，絕大多數不是前輪驅動，就是四輪驅動。如果你想要一個有特色、不隨波逐流，既有駕駛樂趣又有挑戰性的！BMW的1 Series與2 Series一直以來最為人所津津樂道的特長再適合不過了！那就是後輪驅動與直列六缸動力的完美融合。

BMW集團使用來自3D列印產生的廢粉以及二手部件來重新再使用3D列印生產出新零件。數以千計被丟棄零件之以及切碎的舊零件，現在都能加工成新的細絲。該細絲像金屬絲一樣捲成線軸，然後可以用來列印新的專案，例如：輔助生產設備和工具。這種細絲在Oberschleißheim的增材製造園區，以及BMW集團全球生產的各個生產基地使用。除了用於熔融絲的回收絲製造(FFF，Fused Filament Fabrication)工藝，園區還提供回收顆粒用於熔融顆粒製造(FGF，Fused Granulate Fabrication)技術，從而實現大型工具的製造。

BMW 與 Toyota 雙方合作的結晶-Z4 & Supra 堪稱是讓人最為期待的歐日二大車廠合作案，在雙方各自推出概念車造勢之後，BMW 終於在本屆的 Pebble Beach Concours d'elegance 上發表了「量產版本」的全新一代 Z4。雖然先亮相的是直六動力的 M40i First Edition ，不過首批正式上市的則是 Z4 30i ，預計將於 2019 年春季發售，M40i 則要等到 2019 第二季以後，其餘資訊 9/19 會再釋出！

前幾個月前發表的 BMW 4-Series，相信大家對他印象最深刻的就是那個「大鼻孔」水箱罩吧？不過顯然 BMW 想要趁勝追擊、維持 4-Series 的市場熱度，因此在今日公佈了 4-Series Cabrio 的相關資訊，當然最大的不同就是延續二代的電動硬頂設計，終於被改回傳統軟蓬了！不過正式上市還沒那麼快，原廠預計要2021年3月才會開始陸續於全球範圍內販售。

從1991到1993年之間是雙B賽場鬥爭最激烈的年代，並且也是最公平的年代，因為當時無論再怎麼爭鋒相對，雙方用的都是排氣量相差不大的自然進氣四缸引擎，以及「狗腿式」五速手排變速箱的配置。

隨著歐盟開始強制要求各大車廠進行 WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）和RDE(Real Driving Emissions）排污油耗測試取代自 1980 開始實施的 NEDC（New European Drive Cycle）排污油耗測試，許多車廠將投入大量資金來提升旗下產品以便順利通過日漸趨緊的排放標準。根據歐洲媒體報導，BMW 方面繼 M3 即將停產之後，下一個目標將輪到頂級旗艦 7-Series G11/G12，針對歐洲市場販售的汽油版本將停產一年來因應更嚴苛的排污法規。

原本BMW集團就已經預計2018將會是充滿挑戰的一年！與2017年相比，在貨幣匯率的逆境中，將三位數百萬歐元投資範圍內增加了大約10億歐元的額外前期投資，來進行未來移動性的發展。但這並不是主要原因，還包含了環保議題與國際政治情勢因素...等所導致！

今年在台灣上市的新款BMW M340i(G21)車款，原廠高達374hp的馬力與0-100km/h只需4.5秒的實力，是許多熱愛速度與家庭的好爸爸首選車，而原廠搭載的電子阻尼懸吊，卻對想要換裝避震器提昇操控的車主來說是一大困擾，因為很多車主都不想因為換裝避震器而犧牲電懸的便利性，現在有了BILSTEIN EVO SE避震器後，就沒有這樣的問題，因為它可以完整對應原廠電懸系統。