會不會因為BMW直接跳過小改款而推出第二代X4的方式開了先例，讓各大汽車品牌針對現在競爭最激烈的SUV車款也都紛紛效法呢？再則，從最近BMW非常重視新世代X3 / X4而將要推出X3 M / X4 M高性能車款來看，或許也是第一代X4才四年左右的時間就直接推出大改款的原因吧！

BMW M760i有著0~100km/h 3.7秒的優異加速性能，但是2180kg的車重以及高級「行政」房車的身份應該不太會去思考它的極速能跑多少？

BMW在2016年日內瓦車展上，除了要發表M760Li xDrive之外，還會帶來搭載Plug-in hybrid系統的740e iPerformance，不僅擁有326hp的最大馬力，還身懷47.6km/L的超省油實力！

在一個遙遠的國度，有一個城市允許市民街頭飆車，甚至連改裝都無上限，根本就是玩車人的黃金鄉、烏托邦，你想入住了嗎？

為慶祝傳奇藝術家Roy Lichtenstein誕生100週年(1923–1997)，BMW M Motorsport與PUMA聯手一起推出獨家系列，將BMW Art Car在利曼和公路上的魅力和魔力帶入了衣櫃。作為波普藝術運動的關鍵人物之一，Lichtenstein的漫畫風格作品在1950與1960年代的藝術界發揮了決定性作用。

限量版、獨特的設計特點、針對特定市場的配置：為紀念成立的第六個十年的開始，BMW M GmbH基於其高端中型車市場的高性能跑車，為世界各地的M愛好者提供專屬的稀有系列。

捷報再傳，BMW全球與台灣市場2014年1月銷售再創新紀錄！BMW集團今年1月全球共交出132,892輛新車(含BMW、MINI、Rolls Royce)，較2013年同期成長7.8%，其中BMW更是以117,164輛、較去年同期成長9.2%的成長率持續傲視豪華車壇！

BMW集團近日公佈截至今年10月全球共交出1,602,018輛(含BMW、MINI、Rolls Royce)，較去年同期成長7.3%。

BMW大7系列從1977年正式推出以來，歷經四個世代的進化與蛻變，時至今日已成為全球車壇匯集豪華舒適的品味設計、尖端創新的智慧科技與極致駕乘樂趣的劃時代鉅作。引領車壇的BMW大7系列不僅是BMW品牌旗下的豪華科技旗艦，更是層峰人士選擇豪華座駕的購車首選，截至今年7月底止已售出942台，名列豪華大型房車銷售第一，展現亮眼的銷售佳績。

全新世代BMW X3於2017年底正式在台上市，嶄新立體的車身摺線設計營造出俐落動感的外觀造型，突顯BMW X家族強烈運動基因。更加開闊大器的BMW雙腎形水箱護罩賦予了全新世代BMW X3粗曠性格，強調出X3深厚的越野實力。更勝以往的出色空間表現與駕乘感受，搭配BMW強悍的xDrive智慧型可變四輪傳動系統與精密調教的底盤懸吊，全新世代BMW X3再度以堅強的實力制霸車壇，從上市至今已創下超過700輛的銷售佳績。

全新世代BMW X1於今年10月在台上市，承襲BMW X家族寬闊的車頭設計，全新BMW X1以比例放大的雙腎形水箱護罩、前保桿進氣壩，X家族的「六眼」(six-eyed)造型LED四圓頭燈與前霧燈設計呈現動感姿態。集俐落外型、寬敞車室及同級距最大的後廂收納空間於一身，全新BMW X1從上市至今已創下400輛的銷售佳績。

個人覺得這是歷代M3，以及包含分類成M4以來，並且相較於M5 / M8帶有的「斯文感」，絕對是BMW M有史以來加入最多「暴力美學」的M Car，從帶有強烈「Battle感」官方宣傳影片所要傳達的概念也正是如此，不只是大鼻孔、比過去更為明顯的寬幅比例，以及更多強化空力的肌肉線條設計，再加上首次突破500匹的動力，想不暴力也難！

隨著 BMW 3-Series 正式進入 F20 世代，衍生車型的 3-Series Gran Turismo、4-Series 雙門跑車與敞篷車的未來外界也相當關注。不過近期 BMW 董事長 Harold Krüger 再報告第一季集團財務報告的時候透露了一項資訊，那就是未來 3-Series 家族將僅留下 Touring 車型， 3-Series Gran Turismo 不會再有下一世代車型，等於說這個 Fastback 五門掀背跑房車僅存一個世代後就正式跟大家說再見了。

豐富菜單一次登台到位！舉凡只是想部有剛好足夠空間的代步SAV或SAC，汎德提供了2.0升四缸動力的四款車型 X3與X4的xDrive20i與xDrive30i兩種規格；對於想要有與超跑同級0-100 km/h加速四秒內，但乘坐空間與載物實用又要兼顧，X3 M與X4 M可以滿足慾望，並且還是直接給你頂規510 hp的Competition車型；而覺得自己屬於悶燒雅致人士，3.8秒加速性能太暴力的話，則有介於中間0-100 km/h加速4.9秒的X3 M40i與X4 M40i。

要說真正把BMW M自家的駕馭樂趣詮釋得淋漓盡致的，絕非M2莫屬了，緊湊的四門車身、寬體架構、後驅設定加上六缸的狂暴動力，都讓其成為一款一切都以駕馭為優先的性能車，甚至在生產期間還有供應手排版本，徹底吸引了一票性能死忠粉絲。

正當硬派車迷正感嘆著手排、自然進氣等動力供應、傳遞形式即將歸因於法規緣故而消逝，近日卻有外媒指出下一代，傳代號為G87的BMW M2將會依舊供應手排車型。