同步在去年EICMA米蘭車展中亮相的BMW R 1200R與G 650GS，在總代理汎德公司的積極導入下，目前在台灣市場售價不到40萬的G 650GS已經從熱銷逐漸進入穩定的狀態，在台灣的民俗月之前交車狀況與K 1600GTL一起，成為汎德公司兩大銷售主軸；民俗月休假後，受矚目的焦點自然就輪到BMW R 1200R的導入，也就是汎德所規劃的第三季；Carstuff除了持續追蹤相關發表動作之外，針對2011年式R 1200R本身的產品突破，除了先前提到的雙凸輪軸引擎，在懸吊科技上，也透過先前在德國慕尼黑BMW Motorrad Innovation Day的發表，讓R 1200R成為BMW在摩托車懸吊系統開發史上的里程碑。

2007年問世的BMW 1系列Coupe，於2011年再次進化，全新小改款的135i Coupe與甫於底特律車展首度亮相的1系列M Coupe，以更強悍敏銳的操控快感引起高度期盼。透過BMW台灣總代理汎德公司努力，於2011年7月21日正式在台引進135i Coupe與1系列M Coupe，以新台幣266萬與295萬的身價，要讓台灣車迷朋友感受這萬中選「一」的獨到魅力！

20餘年前，那時候筆者還是個牆上貼著義大利勁車海報的小朋友，而每天睡覺闔眼前，海報裡那艷紅色的Ferrari 348 tb MR超跑，馬力恰恰300匹。

趁著這回三款超級鋼砲評比，我們一口氣將目前全球仍有販售的鋼砲全部搜刮，並做簡單介紹，讓性能迷能一次看盡所有鋼砲！

在BMW推出316i向下延伸產品線的同時，也讓消費者入主豪華入門房車級距時有了新的選擇，因此我們針對將近價位車款進行了這次的評比！

這次我們針對170萬級距豪華房車進行評比，分別來自不同國家，在動能表現上也都有各自獨有的特性！

對於豪華品牌的入門級距，除了品牌偏好以外，以市場消費習慣，的確會多一些理性成分，配備清單的直接比拼，絕對是不可避免的購買前比較。

傳統上，在歐洲被劃為D-Segment的豪華中型房車一向是跨入豪華品牌的基本門檻，不過在各豪華品牌陸續將目光轉向C-Segment以下的級距後，開始有了質變。

當豪華品牌開始陸續走入性能掀背市場，看著馬力競賽與豪華配備堆疊下的豪華性能掀背，不禁讓人想回頭再探鋼砲的源起。

8月20日，於德國‧科隆正式開幕的Gamescom 2013的會場上，「Gran Turismo」發表將與世界多家汽車廠商及全球車廠品牌展開新的合作計畫：「Vision Gran Turismo」。

SCEJA 宣布PlayStation®平台暢銷系列遊戲的最新作品Gran Turismo®6 (GT6™) 將於PlayStation®3獨佔販售。

駕著愛車掙脫泥濘，更要與惡水碎石對抗，對於這會讓許多駕駛驚心膽跳的場景，卻是許多越野迷樂在其中的挑戰，這種越野的樂趣，試過後很難自拔。

從兩輪到四輪，從休旅到跑車，造車領域橫跨機車與汽車的BMW，對於駕馭樂趣的堅持與傳遞，卻從未因交通工具的身型有所改變，當你握上那龍頭把手或方向盤時，專屬的藍白熱血基因，絕對會一五一十的全數傳遞，各據一方的E92 M3 Coupe與S 1000 RR，將清楚說明。

自信、獨立、獨一無二一直以來都是BMW女性車主所展現的生活態度，需要的不再只是一輛能夠滿足日常生活外出與購物需求的車，而是能襯托出專屬她帥氣與瀟灑性格的完美車款，BMW長期支持新時代女性追求獨立自主與自我成就，透過各領域的女性對談以及女力論壇充分展現BMW對於女性車主的重視，更鼓勵BMW企業中的女性員工嘗試更多工作上的可能性，跳脫框架，不再扮演社會賦予女性的刻板角色，成為不可忽視的力量。

今年，再度以「Way To Sparkle」的自信宣言，將所有女性力量連結在一起，透過駕馭尋找不受限的自己，告訴眾人享受過程比結果重要、勇於接受獨特的自我並不斷接受挑戰，喚醒每位女性心中的果敢無懼，此次BMW總代理汎德將攜手殷悅Melody以BMW iX豪華純電旗艦休旅展現無比的自信光芒，開啟屬於自己的閃耀篇章。

在去年的全球銷售中，BMW在德系1A2B三大汽車品牌中，以190多萬輛奪得冠軍，論其BMW的成功之道，無不是導因於對於車輛的本質-操控，所做的堅持而得的勝利。擁有一部三系列幾乎可說是所有愛車人士，玩車資歷中必經的路程，尤其是想要練就一身深厚後傳駕技的，更是長年來被大家所公認的M3/M4會是個不錯的選擇，但431hp或許不是人人都可以駕馭，除了M3/M4還能有甚麼選擇呢？